Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Μ. Τραυλού: Ποιο είναι το πρώτο πλοίο της Neptune Dry Management

Quote

Σε πλήρη τροχιά έχει μπει το εγχείρημα της ναυτιλιακής Neptune Lines Management, συμφερόντων της Μελίνας Τραυλού, για είσοδό της στην αγορά του ξηρού φορτίου, καθώς ήδη από τον Ιούλιο έχει ιδρυθεί η θυγατρική της που θα αναλάβει τη διαχείριση των πλοίων ξηρού φορτίου που θα αποκτήσει, ενώ ήδη έχει ενταχθεί στον στόλο της το πρώτο τέτοιο πλοίο.

Σύμφωνα με επίσημα έγγραφα, από τα τέλη του περασμένου Ιουλίου έχει συσταθεί η εταιρεία Neptune Dry Management, που εμφανίζεται με έδρα ίδια με αυτήν της Neptune Lines. Το πρώτο πλοίο της νεοσύστατης εταιρείας είναι ένα ιαπωνικής κατασκευής supramax που τον περασμένο Ιούνιο είχε αναφερθεί ότι πουλήθηκε σε ελληνική ναυτιλιακή από την BW Dry Cargo, χωρίς τότε να δοθούν περισσότερες λεπτομέρειες.

Πρόκειται για το πλοίο BW Indigo (χωρητικότητας 56.100 dwt, κατασκευής 2011), το οποίο μετονομάστηκε σε ND Armonia (ΙΜΟ Νο: 9514262) και πλέον εμφανίζεται στον στόλο της Neptune Dry. Για την απόκτησή του η εταιρεία φέρεται να πλήρωσε κάτι παραπάνω από 15 εκατομμύρια δολάρια.

Η κίνηση αυτή είναι πρωτόγνωρη για τη Neptune Lines, καθώς στα 42 χρόνια ιστορίας της δεν έχει καταγραφεί ποτέ στον στόλο της πλοίο ξηρού φορτίου, αλλά μόνο οχηματαγωγά, ro-ro και containerships.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το δεύτερο πλοίο της απέκτησε η νεοσυσταθείσα εταιρεία Neptune Dry Management, με την οποία η Μελίνα Τραυλού μπήκε στην αγορά του ξηρού φορτίου.

Quote

Η αρχή έγινε τον περασμένο Ιούλιο με το χωρητικότητας 56.100 dwt πλοίο BW Indigo (κατασκευής 2011, μετονομάστηκε σε ND Armonia), το οποίο η Neptune Dry απέκτησε έναντι περίπου 15,1-15,4 εκατ. δολαρίων. Τώρα, πηγές της αγοράς που επικαλείται το TradeWinds αναφέρουν ότι η εταιρεία απέκτησε και ένα ακόμα πλοίο, το χωρητικότητας 57.800 dwt Ocean Morning (κατασκευής 2015), από τη χρεοκοπημένη United Ocean, έναντι 21,6 εκατομμυρίων δολαρίων. Η τιμή αυτή είναι κατά 1 εκατ. δολάρια χαμηλότερη σε σχέση με την εκτιμώμενη αξία του πλοίου, σύμφωνα με το VesselsValue.

Αξίζει να σημειωθεί ότι και τα δύο πλοία είναι ιαπωνικής κατασκευής, και φαίνεται πως η Neptune Dry δείχνει μία ιδιαίτερη προτίμηση στα συγκεκριμένα πλοία.

Σημειωτέον ότι, αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, το Ocean Morning θα είναι το 18ο πλοίο της United Ocean που αλλάζει χέρια.

Το Ocean Morning πρέπει να αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από όσο γνωρίζω.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quote

Αξίζει να σημειωθεί ότι και τα δύο πλοία είναι ιαπωνικής κατασκευής, και φαίνεται πως η Neptune Dry δείχνει μία ιδιαίτερη προτίμηση στα συγκεκριμένα πλοία.

 

Ναι αδερφέ, αυτό είναι. Είναι άλλωστε γνωστό πως η κυρία Τραυλού λατρεύει το sushi και το yakitori, δε θα μπορούσε ποτέ να αγοράσει Κορεάτικο πλοίο για παράδειγμα. Επειδή λοιπόν δεν μπορώ να ακούω κοινοτυπίες, να πούμε πως το προαναφερθέν Ocean Morning είναι ένα εξαιρετικά επιτυχημένο design της Tsuneishi, το 58άρι που για την ακρίβεια σε dwt βγαίνει στην πράξη σε 58 παρά κάτι. Αν δεν με απατά η μνήμη μου, κι ας με διορθώσει κάποιος εδώ, αυτό είναι το design πάνω στο οποίο υπολογίζεται το Baltic Index για τα supramax. Το πρώτο πλοίο που διαβάσαμε παραπάνω πως αγόρασε η Neptune, είναι Mitsui 56άρι design, ίσως το καλύτερο design της αγοράς σε supramax. Κι όταν λέω καλύτερο design, εννοώ συνδυασμό βυθισμάτων, διαστάσεων και χωρητικότητας.

 

Οι 2 αγορές λοιπόν ήταν στοχευμένες όσο δεν πάει, η Neptune αγόρασε τα καλύτερα design της αγοράς, περιζήτητα από ναυλωτές και operators. Απλά συμβαίνει αυτά τα design να είναι από τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Προς το παρόν οι πηγές μου λένε ότι δεν θα περιμένουμε σύντομα κάποια άλλη αγορά σε bulk carrier. Οι κινήσεις είναι όντως στοχευόμενες με πλοία νέα σε ηλικία και σε διαστάσεις κατάλληλες παρόλο την είσοδο της στην αγορά των Bulk carrier για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας. Το ND Armonia έχει ξεκινήσει ήδη ταξίδια για λογαριασμό της Neptune Dry με φορτίο από το λιμάνι Dandong στη Κίνα με προορισμό το λιμάνι Callao στο Περού

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×