Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Την εκλογή των κ.κ. Ευάγγελου Μυτιληναίου και Γιώργου Ξηραδάκη στο διοικητικό συμβούλιο της Dryships, ενέκρινε η Τακτική Γενική Συνέλευση της εισηγμένης στο Nasdaq εταιρείας, σύμφωνα με το Dow Jones Newswires.

H θητεία των μελών του συμβουλίου διαρκεί έως την Τακτική Γενική Συνέλευση του 2012.

Παράλληλα, η γενική συνέλευση της Dryships ενέκρινε το διορισμό της Deloitte (Χατζηπαύλου Σοφιανός και Καμπάνης) ως ανεξάρτητου ελεγκτή για την οικονομική χρήση που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2009.

capital.gr

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Η DryShips Inc. ανακοίνωσε σήμερα ότι κατέληξε σε συμφωνία με τις Nord LB και West LB σε σχέση με όρους παραίτησης (waiver terms) για εκκρεμή χρέη 116 εκατ. δολ. και 67 εκατ. δολ. αντίστοιχα.

"Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώνουμε ένα νέο κύκλο συμφωνιών με τις τράπεζες μας οι οποίες συνεχίζουν να είναι ιδιαίτερα υποστηρικτικές προς την DryShips", δηλώνει σε σχετική ανακοίνωση ο Γιώργος Οικονόμου, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας και συμπληρώνει. "Απομένουν πλέον 187,5 εκατ. δολ. σε εκκρεμή χρέη, ενώ συνεχίζονται οι εποικοδομητικές συζητήσεις με τις τράπεζες σε σχέση με όρους παραίτησης και αναμένουμε να έχουν ολοκληρωθεί σύντομα".

capital.gr

Link to comment
Share on other sites

Νέο οικονομικό διευθυντή ανακοίνωσε η DryShips Inc, πρόκειται για τον Ziad Nakhleh, ο οποίος αντικατέστησε τον Γιώργο Οικονόμου. Ο Ziad Nakhleh είναι 37 ετών και έχει 12ετή υπηρεσία στον οικονομικό κλάδο. Το διάστημα Ιανουάριος 2005 ως Σεπτέμβριος 2008 εργάστηκε ως οικονομικός διευθυντής στην Aegean Marine Petroleum Network Inc.

Αυτή η αλλαγή του οικονομικού διευθυντή δε ξέρω εάν μπορεί να συσχετιστεί με τη συμφωνία με τις Nord LB και West LB σε σχέση με όρους παραίτησης (waiver terms) για εκκρεμή χρέη 116 εκατ. δολ. και 67 εκατ. δολ. αντίστοιχα.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Στα 35,6 εκατ. δολάρια ή 0,12 δολ. ανά μετοχή διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη που ανακοίνωσε για το τρίτο τρίμηνο η ελληνικών συμφερόντων, εισηγμένη στο Nasdaq, ναυτιλιακή εταιρεία, DryShips. Την αντίστοιχη περίοδο του 2008 η εταιρεία είχε εμφανίσει κέρδη 180 εκατ. δολαρίων ή 4,13 δολαρίων ανά μετοχή.

Στα αποτελέσματα περιλαμβάνονται ζημιές της τάξης των 39,3 εκατ. δολαρίων που σχετίζονται με τις αποτιμήσεις των swaps επιτοκίων της εταιρείας. Εξαιρουμένων των εκτάκτων, τα κέρδη θα διαμορφώνονταν στα 74,9 εκατ. δολάρια. Στο ίδιο διάστημα τα EBITDA της εταιρείας δαμορφώθηκαν στα 104,8 εκατ. δολάρια από 258,5 εκατ. δολάρια το γ΄ τρίμηνο του 2008.

Την ικανοποίηση του για τα λειτουργικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου εξέφρασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Dryships, Γιώργος Οικονόμου, ο οποίος έδωσε έμφαση στον υψηλό βαθμό εκμετάλλευσης, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την πλατφόρμα γεώτρησης Eirik Raude. Ο πρόεδρος της εταιρείας ανέφερε πως παρότι η ζήτηση για μεταφορά ξηρού χύδην φορτίου αναμένεται να παραμείνει ισχυρή τα προσεχή έτη, το μελλοντικό μέγεθος των παραγγελιών αποτελεί αντικείμενο προβληματισμού, ειδικά για το 2010.

fmvoice.gr

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Συμφωνία για την αγορά δύο πλοίων τύπου Panamax έναντι συνολικού ποσού 75,76 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε η DryShips. Σύμφωνα με την εταιρεία πρόκειται για ένα πλοίο χωρητικότητας 76.635 dwt, κατασκευής το 2007, και ένα πλοίο αντίστοιχης χωρητικότητας, κατασκευής το 2006. Η παράδοσή τους έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2010. Η συναλλαγή θα πρέπει να εγκριθεί από το διοικητικό συμβούλιο της DryShips.

Ναυτεμπορική

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Dryships πούλησε δύο πλοία και θα ναυπηγήσει δύο νέα

Η Dryships προχώρησε σε πώληση δυο πλοίων μεγάλης ηλικίας ενώ ταυτόχρονα συμφώνησε με κινεζικά ναυπηγεία την κατασκευή δυο νεότευκτων. Ειδικότερα η Dryships προχώρησε στην πώληση του «Iguana» (ναυπηγήθηκε το 1996, χωρητικότητας 70.349 dwt) στην τιμή των 23,4 εκατ. δολ. με αποτέλεσμα λογιστικές ζημίες ύψους 2,3 εκατ. δολ. Το πλοίο παραδόθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2010.

Επίσης προχώρησε στην πώληση του «Delray» (1994, 71.862 dwt) αντί 20,1 εκατ. δολ. με λογιστικά κέρδη 11,5 εκατ. δολ. Το πλοίο παραδόθηκε στους νέους ιδιοκτήτες του στις 5 Φεβρουαρίου 2010.

Όπως σημειώνει η εταιρεία, τα υπόλοιπα των δανείων που αφορούν στα δυο προαναφερθέντα πλοία θα παραμείνουν στη διάθεση της εταιρείας για τα πλοία που θα τα αντικαταστήσουν, τα οποία είναι δυο νεότευκτα.

Η νέα παραγγελία αφορά στη ναυπήγηση δυο νεότευκτων πλοίων τύπου panamax 76.000 dwt το ένα, σε κινέζικα ναυπηγεία με τιμή 32,25 εκατ. δολ. το καθένα. Η παράδοση των δύο πλοίων αναμένεται να πραγματοποιηθεί το 4ο τρίμηνο του 2011 και το 1ο τρίμηνο του 2012, αντίστοιχα.

Link to comment
Share on other sites

Κέρδη ανακοίνωσε η DryShips Inc. για το Δ΄ τρίμηνο του 2009 έναντι ζημιών την αντίστοιχη περίοδο του 2008. Ειδικότερα, η εταιρεία ανακοίνωσε κέρδη 1,4 εκατ. δολ. για το τελευταίο τρίμηνο του 2009 από ζημιές 1,0 δισ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του 2008. Χωρίς να περιλαμβάνονται έκτακτα στοιχεία τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 65,8 εκατ. δολ. ή 23 cents ανά μετοχή. Τα έσοδα υποχώρησαν 11% και διαμορφώθηκαν σε 193,5 εκατ. δολ. από 218 εκατ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του 2008.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 5 months later...

Σε δεύτερη συμφωνία με την Τράπεζα Πειραιώς για την προσωρινή άρση (waiver) των απαιτούμενων, από τις δανειακές συμβάσεις, εξασφαλίσεων προχώρησε η Dryships του κ. Γιώργου Οικονόμου. Η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή ανακοίνωσε πως υπέγραψε δύο σύμφωνα παραίτησης (waiver) σε σχέση με την πιστωτική διευκόλυνση της με την τράπεζα, τα οποία μεταξύ άλλων επεκτείνουν την άρση των απαιτούμενων εξασφαλίσεων έως τις 31 Μαρτίου 2012. Η συμφωνία αφορά σε δύο δάνεια, ένα ύψους 130 εκατ. δολαρίων που συνήφθη στις 31 Μαρτίου 2008 και έτερο ύψους 90 εκατ. δολαρίων με ημερομηνία 5 Οκτωβρίου 2007. Επίσης, η Dryships έλαβε συμπληρωματική απαλλαγή από την DVB για δάνεια ύψους 230 εκατ. δολαρίων μέχρι την 1η Δεκεμβρίου 2010, ενώ η προηγούμενη είχε λήξει στις 15 Αυγούστου.

Περισσότερα στο capital

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Οψιόν για την κατασκευή τεσσάρων drillships επιπλέον αυτών που ήδη ναυπηγούνται υπέγραψε η Dryships με Κορεάτικα ναυπηγεία. Τα νέα drillships θα είναι αδελφά αυτών που κατασκευάζουν γα λογαριασμό της Dryships τα ίδια ναυπηγεία.

Η παράδοση τους αναμένεται να γίνει σταδιακά στο διάστημα μεταξύ του 2013 και 2014.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Ναυπηγεί 12 δεξαμενόπλοια αξίας 770 εκατ. δολαρίων

Δυναμικό άνοιγμα στην αγορά δεξαμενόπλοιων, ύψους 770 εκατ. δολαρίων, πραγματοποιεί η Dryships του Γιώργου Οικονόμου. Η εταιρεία, που είναι εισηγμένη στο Nasdaq και δραστηριοποιείται στο ξηρό φορτίο και τα drill ships, συμφώνησε με κορεατικά ναυπηγεία για την κατασκευή 12 δεξαμενόπλοιων. Ειδικότερα πρόκειται για έξι aframaxes που αναμένεται να παραδοθούν, τα τέσσερα μέσα στο 2011 και τα υπόλοιπα δύο μέσα στο 2012. Τα άλλα έξι είναι supramax με το πρώτο να παραλαμβάνεται από την εταιρεία το 2011, τα δύο το 2012 και τα τρία τελευταία το 2013.

Η εταιρεία έχει σχηματίσει αρχικές πληρωμές ύψους 120 εκατ. δολαρίων για τις συμβάσεις ναυπηγήσεων των 12 πλοίων. Το υπόλοιπο χρέος θα γίνει με μετρητά και τραπεζική πίστωση. Σημειώνεται ότι την προηγούμενη εβδομάδα η Dryships άντλησε 500 εκατ. δολάρια με τη διαδικασία ιδιωτικής τοποθέτησης στη θυγατρική εταιρεία του ομίλου Ocean Rig. Οι επενδυτές με τον τρόπο αυτό απέκτησαν το 22% των μετοχών της Ocean Rig με την Dryships να διατηρεί το 78% των μετοχών. Με τα κεφάλαια που άντλησε από την ιδιωτική τοποθέτηση θα χρηματοδοτηθεί η ολοκλήρωση του ναυπηγικού προγράμματος της Ocean Rig που αφορά drillships, αλλά και την άσκηση του option για τη ναυπήγηση ακόμα περισσότερων μονάδων.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Dryships, Γιώργος Οικονόμου, σε δηλώσεις του επεσήμανε ότι η εταιρεία είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την απόκτηση των 12 δεξαμενόπλοιων μετά την πρόσφατη άντληση 500 εκατ. δολαρίων για την Ocean Rig.

«Το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας αποφάσισε ότι είναι η κατάλληλη περίοδος να εστιάσουμε στη ναυτιλιακή αγορά, όπου παρατηρούμε αναπτυξιακές ευκαιρίες, τόσο στο υγρό όσο και στο ξηρό φορτίο», ανέφερε ο κ. Οικονόμου.

«Αν και η αγορά δεξαμενόπλοιων έχει χαμηλούς ναύλους, πιστεύουμε ότι μεσο-βραχυπρόθεσμα η ζήτηση για πετρέλαιο θα αυξηθεί ως αποτέλεσμα της εν εξέλιξη αστικοποίησης σε Κίνας και Ινδία», υπογράμμισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, και προσέθεσε:

«Η παραλαβή των 12 δεξαμενόπλοιων τα επόμενα τρία χρόνια θα μας επιτρέψει να εκμεταλλευτούμε τις βελτιωμένες συνθήκες στην αγορά».

Ναυτεμπορική

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

H Dryships ακύρωσε την παραγγελια κατασκευηας τεσσαρων panamax πλοιων

 

Σε συμφωνία για την ακύρωση μιας παραγγελίας τεσσάρων ice-class panamax bulker κατέληξαν η Dryships του Γιώργου Οικονόμου και τα ναυπηγεία Jiangsu Rongsheng Heavy Industries (RSHI). Τα ναυπηγεία θα επιστρέψουν στην Dryships όλα τα ποσά που είχαν εισπράξει ως προκαταβολή συν του τόκους. Υπολογίζεται ότι η Dryships είχε καταβάλει περί τα 11,5 εκατ. Δολάρια ως προκαταβολές.
Τα συγκεκριμένα ναυπηγεία αντιμετωπίζουν προβλήματα και είχαν καθυστερήσει την υλοποίηση της παραγγελίας της Dryships, ενώ η ναυτιλιακή εταιρεία είχε προειδοποιήσει τους αναλυτές για ενδεχόμενη ακύρωση της παραγγελίας. Τώρα πλέον η Dryships δεν έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα για πλοία ξηρού φορτίου, παρά μόνο τα τέσσερα drillships της θυγατρικής της Ocean Rig

 

Πηγη: The Seanation

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Αναστολή πληρωμών

Η εταιρεία Dryships συμφερόντων Γ. Οικονόμου ανακοίνωσε την αναστολή των πληρωμών όλων των δανείων της ξεκινώντας διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες εν μέσω της πρωτοφανούς κρίσης που πλήττει την αγορά φορτηγών πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου.  "Με δεδομένη την παρατεταμένη υποχώρηση της αγοράς ξηρού φορτίου και τη συνεχιζόμενη ύφεση στις προοπτικές για τα ναύλα, η εταιρεία αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε συζητήσεις με τους δανειστές της για την αναδιάρθρωση του δανεισμού της. Τρεις δανειακές γραμμές ωρίμασαν και η εταιρεία δεν κατέβαλε την τελική δόση. Για τις εναπομείνασες δανειακές γραμμές η εταιρεία αποφάσισε να αναστείλει τις πληρωμές της προκειμένου να διατηρήσει την ρευστότητά της" αναφέρει η σχετική ανακοίνωση της Dryships, η οποία με βάση τον ισολογισμό της εμφανίζει δανεισμό ύψους 237 εκατ. δολαρίων.  

Η αποκάλυψη της αναστολής πληρωμών έγινε στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων τέταρτου τριμήνου της Dryships, όπου και η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρές ζημιές 527,6 εκατ. δολαρίων. Ενδεικτικό της κατάστασης στην αγορά του ξηρού φορτίου είναι το γεγονός ότι μόνο οι απομειώσεις της αξίας πλοίων "κόστισαν" 119,1 εκατ. δολάρια, ενώ ακόμη 310,5 εκατ. δολάρια αφορούν στη διαγραφή της επένδυσης στην εταιρεία Ocean Rig. Εξαιρουμένων αυτών, τα αποτελέσματα της εταιρείας θα ήταν και πάλι ζημιογόνα, κατά 98 εκατ. δολάρια.  Πίσω από τις αρνητικές επιδόσεις, βρίσκεται η δραματική πτώση των ναύλων, με την εταιρεία να εμφανίζει έσοδα μόλις 23,8 εκατ. δολάρια (έναντι 99 εκατ. πέρυσι) όταν τα λειτουργικά έξοδα και τα έξοδα των πλοίων της ξεπερνούν τα 24,42 εκατ. δολάρια. Η μετοχή της εταιρείας έκλεισε χθες στα 11 σεντς έχοντας χάσει τον τελευταίο χρόνιο πάνω από το 87% της αξίας της (90 σεντς στις 10 Μαρτίου 2015), με την κεφαλαιοποίηση να έχει υποχωρήσει στα 67,75 εκατ. δολάρια.  

Η εταιρεία συμφερόντων Γ. Οικονόμου έχει στόλο από 24 φορτηγά πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου αποτελούμενο από 4 capesize και 20 μικρότερα Panamax συνολικής χωρητικότητας 2,3 εκατ. τόνων. Επίσης διέθετε μερίδιο 40% στην Oceanrig την εταιρεία, η οποία επίσης έχει πληγεί από την κρίση που προκαλούν οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου στις υπεράκτιες έρευνες για υδρογονάνθρακες σε μεγάλα βάθη, καθώς δραστηριοποιείται στο συγκεκριμένο κλάδο με 6 υποστηρικτικά πλοία και πλατφόρμες.  

Θυμίζουμε ότι τον Ιανουάριο είχαμε μια ακόμη ελληνικών συμφερόντων εταιρεία, τη Goldenport, συμφερόντων Πάρη Δραγνή με 8 πλοία (6 φορτηγά ξηρού φορτίου και 2 container) να αναστέλλει τις πληρωμές προς τις δανείστριες τράπεζες διαπραγματευόμενη και εκείνη την αναδιάρθρωση του δανεισμού της. 

Η αγορά φορτηγών πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου μαστίζεται από τη δραματική πτώση των ναύλων, που έχει ως αποτέλεσμα τα έσοδα να μην καλύπτουν τα λειτουργικά κόστη, πολώ δε μάλλον τις δανειακές υποχρεώσεις. Ενδεικτικά να σημειώσουμε ότι χθες ο αντιπροσωπευτικός δείκτης Baltic Dry Index έκλεισε στις 376 μονάδες, παραμένοντας σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα (τον Ιούλιο βρισκόταν στις 1200 μονάδες ενώ το 2008 στις 11700 μονάδες). Πάντως τον τελευταίο μήνα έχει ανακάμψει από το ιστορικό χαμηλό όλων των εποχών που καταγράφηκε στις 10 Φεβρουαρίου με το δείκτη να υποχωρεί στις 290 μονάδες. 

www.capital.gr

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...

Χριστουγεννιάτικο μποναμά αξίας 200 εκατ. δολ. εξασφάλισε η Dryships του εφοπλιστή Γιώργου Οικονόμου, με αποτέλεσμα να αυξήσει σημαντικά τη ρευστότητά της και να δηλώνει έτοιμη για περαιτέρω επέκταση του στόλου της. Μετά τη συμφωνία που υπέγραψε με την εταιρεία Kalani Investments Limited, που θα διαθέσει τους επόμενους 24 μήνες μέχρι 200 εκατ. δολ. για την αγορά κοινών μετοχών της Dryships.

 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

Μετά την αγορά τεσσάρων υπό κατασκευή VLGC η Dryships ανακοίνωσε την εξαγορά δυο δεξαμενόπλοιων αντί 102,5 εκατ. δολ. Πρόκειται για ένα Aframax υπό κατασκευή στη Νότιο Κορέα, 113.644 DWT και για ένα Very Large Crude Carrier το οποίο ναυπηγήθηκε το 2011,  320.105 DWT. Το Aframax θα το παραλάβει το δεύτερο τρίμηνο του 2017 και θα απασχοληθεί στην spot αγορά, όπως επίσης και το VLCC.

Edited by Panagia Ekatontapiliani
Link to comment
Share on other sites

  • Nick the Greek changed the title to Dryships - TMS Bulkers - Classic Maritime

Συνέχεια στην επικαιρότητα την τελευταία περίοδο ο George Οικονόμου, για πολλούς και διάφορους λόγους. Πρώτα ήταν η έντονη διαμάχη σχετικά με την προσπάθεια επιθετικής εξαγοράς της Performance Shipping από την Αλίκη Παληού. Εν συνεχεία έπιασε τα νταραβέρια με την Genco, και αυτή σε προσπάθεια εξαγοράς και με την εταιρεία να απορρίπτει τα πρόσωπα που θέλει ο Οικονόμου να διορίσει στο ΔΣ της. Πρίν λίγες ημέρες ξεκίνησε τα ντράβαλα με τον Σταμάτη Τσαντάνη και τη Seanergy, με την υπόθεση να κλιμακώνεται με γοργούς ρυθμούς. Και χτές έγινε το καμπούμ με την Δανέζικη Norden, ολόκληρο το panamax desk τους πλήν μίας, προέβη σε ομαδική παραίτηση προκειμένου να επανεμφανιστεί σε λίγους μήνες στα γραφεία της Classic Maritime στο Monte Carlo και να οργανώσει εκεί και πάλι ένα panamax desk. Πολλή μανούρα, πολλή ανακατωσούρα.

Edited by Nick the Greek
Ορθογραφία
Link to comment
Share on other sites

  • Nick the Greek changed the title to Dryships - TMS Bulkers - Classic Maritime - Cardiff Marine

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...