Panagia Ekatontapiliani Posted December 16, 2010 Share Posted December 16, 2010 Νέα σελίδα για τον Ελληνικό Νηογνώμονα Συγκροτήθηκε σε Σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΝΗΟΓΝΩΜΟΝΑ Α.Ε., το οποίο εξελέγη από τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της εταιρείας την 29η Νοεμβρίου 2010, ως εξής: Πρόεδρος: Νίκος Παππάς, Επίτιμος Αρχηγός Ναυτικού, πρώην Υπουργός. Α’ Αντιπρόεδρος: Βασίλης Παπαγεωργίου, Αντιπρόεδρος Ομίλου Τσάκου. Β’ Αντιπρόεδρος & Δ/νων Σύμβουλος: Γιώργος Βερνίκος. Εντεταλμένος Σύμβουλος: Κώστας Ματαράγκας. Μέλη: Γεώργιος Γράτσος, Πρόεδρος Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος. Τριαντάφυλλος Λυσιμάχου, Γεν. Διευθυντής Τράπεζα Πειραιώς.Αθηνά Ζουλού, Δικηγόρος. Ειδικοί Σύμβουλοι προς το Δ.Σ., στα πλαίσια της συνεργασίας ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΝΗΟΓΝΩΜΟΝΑ – HELLENIC LLOYD’S S.A. : Απόστολος Πουλοβασίλης, Δ/ντής Ευρώπης Lloyd’s Register και Θεοδόσης Σταματέλλος, Δ/ντής Ελλάδας Lloyd’s Register Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 Ο Ελληνικός Νηογνώμονας ζητεί να επιθεωρεί πλοία εθνικής νομοθεσίας Link to comment Share on other sites More sharing options...
express skiathos Posted March 30, 2011 Share Posted March 30, 2011 «Ανάσα» για τον ελληνικό νηογνώμονα Ύστερα από τη θετική γνωμοδότηση του νομικού συμβουλίου του κράτους, καθώς και τη σύμφωνη γνώμη της επιθεώρησης εμπορικών πλοίων επικυρώθηκε η άδεια έκδοσης πιστοποιητικών αξιοπλοΐας από τον ελληνικό νηογνώμονα για κότερα μέχρι 500 κόρων, ρυμουλκά, ξύλινα, πλαστικά επιβατηγά που εκτελούν διεθνούς πλόες.Επιπλέον, δίνεται το «πράσινο φώς» για έκδοση πιστοποιητικών και για αλιευτικά κάτω των 24 μέτρων και φορτηγά κάτω των 500 κόρων. Για το θέμα υπήρξε σύνταξη σχετικής υπουργικής απόφασης, η οποία υπεγράφη ήδη από τον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας Γιάννη Διαμαντίδη και αναμένεται να δημοσιευθεί στην εφημερίδα της κυβερνήσεως. Αυτό που απομένει τώρα είναι ο ελληνικός νηογνώμονας να περάσει τέλη Ιουνίου τη νέα επιθεώρηση από την ΕΜΣΑ (Ευρωπαϊκή Επιτροπή Θαλάσσιας Ασφάλειας) και να καλύψει τις έξι παρατηρήσεις που του έχουν δοθεί, προκειμένου να μπορεί να επιθεωρεί και τα υπόλοιπα ποντοπόρα πλοία. zougla.gr Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted December 14, 2011 Share Posted December 14, 2011 διαβεβαιώσεις k. γεωργιάδη για ανάκαμψη του Eλληνικού Nηογνώμονα Πηγή: NAFTEMPORIKI τη διαβεβαίωση ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή ΠροσΠάθεια, ώστε ο ελληνικός νηογνώμονας (E.N.) να ανακάμψει και να Πάρει και Πάλι την εξουσιοδότηση αΠό την EE για να μΠορεί να εκδίδει ΠιστοΠοιητικά αξιοΠλοΐας και για Πλοία ευρωΠαϊκών κανονισμών, έδωσε ο υφυΠουργός ανάΠτυξης, ανταγωνιστικότητας και ναυτιλίας, Aδωνις γεωργιάδης στους εργαζόμενους του οργανισμού.ο κ. γεωργιάδης, ο οΠοίος εΠισκέφθηκε Πρόσφατα τα γραφεία του ελληνικού νηογνώμονα στον Πειραιά και συναντήθηκε με τη διοίκησή του, δήλωσε ότι δεν νοείται μια χώρα σαν την Eλλάδα, Που είναι ΠρωτοΠόρα στη ναυτιλία Παγκοσμίως, να μην έχει το δικό της νηογνώμονα. ο ελληνικός ναυτιλιακός τεχνικός οργανισμός, Που κλείνει σήμερα 92 χρόνια ζωής, μΠορεί να εκδίδει ΠιστοΠοιητικά αξιοΠλοΐας για Πλοία εθνικής νομοθεσίας έως 500 κόρους, αλλά όχι για Πλοία Που υΠάγονται σε ευρωΠαϊκούς κανονισμούς, λόγω άρσης της αναγνώρισής του αΠό την ευρωΠαϊκή Ένωση στις 30/08/2010. η εΠιθεώρηση εμΠορικών Πλοίων σε νέο έλεγχο Που διενήργησε στον Eλληνικό Nηογνώμονα, δεν διαΠίστωσε κανένα Πρόβλημα και δεν διατύΠωσε καμία Παρατήρηση. ο οργανισμός έχει καταθέσει ήδη σχετικό φάκελο έκθεσης Προς το υΠουργείο ανάΠτυξης, ανταγωνιστικότητας & ναυτιλίας, Προκειμένου να εΠιθεωρηθεί εκ νέου αΠό την EMSA ευρωΠαϊκή εΠιτροΠή θαλάσσιας ασφάλειας) και να Πάρει την ευρωΠαϊκή εξουσιοδότηση σύμφωνα με τον κανονισμό. ο Eλληνικός Nηογνώμονας έχει ήδη ολοκληρώσει 92 έτη συνεχούς και καρΠοφόρου δραστηριότητας, ιδρύθηκε με την μορφή ανώνυμης εταιρείας αΠό ασφαλιστές και ναυτιλιακούς Παράγοντες και είναι ένας μη κυβερνητικός διεθνής οργανισμός, Που αφιερώνεται στην Προστασία της ζωής και της ιδιοκτησίας στην θάλασσα, στην Προστασία του θαλάσσιου Περιβάλλοντος και στη διασφάλιση της Ποιότητας στη βιομηχανία. σήμερα, για τον E.N. εργάζονται Πάνω αΠό 70 εξειδικευμένοι υΠάλληλοι, οι Περισσότεροι εκ των οΠοίων είναι ΠανεΠιστημιακής εκΠαίδευσης. εΠίσης, διαθέτει ένα μεγάλο δίκτυο εΠιθεωρητών στην Eλλάδα και στο εξωτερικό. εξυΠηρετεί 1000 Πλοία διαφόρων τύΠων, αΠό τα οΠοία 380 εΠιβατηγά, 370 αλιευτικά, καθώς και 2.200 μικρά σκάφη (κότερα). αυτήν την Περίοδο ο ε.ν. είναι στην διαδικασία εκΠλήρωσης των ΠροϋΠοθέσεων για την αναγνώρισή του αΠό την EυρωΠαϊκή Eνωση σύμφωνα με το νέο και αυστηρό EυρωΠαϊκό Kανονισμό 391/2009. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Chania Posted December 15, 2011 Share Posted December 15, 2011 μιας και είπε αυτά ο μπουμπούκος, να πω ότι και προ μηνος, (πριν πεσει η κυβερνηση παπανδρεου) είχα ακούσει τον χρυσοχοίδη στην βουλή να λέει περί αναγέννησης του ελληνικου νηογνώμονα, αλλά είπα ότι μπα, λάθος θα άκουσα και δεν το ανέφερα. άραγε θα καταφέρουμε έτσι όπως είμαστε να αποκτήσουμε ξανά νηογνώμονα;; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted December 29, 2011 Share Posted December 29, 2011 Nέος πρόεδρος στον Eλληνικό Nηογνώμονα ανέλαβε ο Nίκος γιαννακόπουλος Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted March 3, 2012 Share Posted March 3, 2012 Αναγνώριση του Ελληνικού Νηογνώμονα για τα εθνικής νομοθεσίας Πηγή: MEDIASHIPPING Ο Ελληνικός Νηογνώμονας μπορεί πλέον να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας για πλοία εθνικής νομοθεσίας, χωρίς χρονικό περιορισμό. Η σχετική απόφαση υπεγράφη από τον πρώην υφυπουργό Ανάπτυξης και Ναυτιλίας Α. Γεωργιάδη και δημοσιεύτηκε πρόσφατα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Μέχρι τώρα ο ελληνικός νηογνώμονας είχε δικαίωμα να εκδίδει πιστοποιητικά σε πλοία εθνικής νομοθεσίας, με σχετική υπουργική απόφαση του πρώην υπουργού Γιάννη Διαμαντίδη, η οποία όμως θα έληγε μετά από διάρκεια 18 μηνών.Στην υπουργική απόφαση, περιγράφεται όλο το πλαίσιο εξουσιοδότησης ελέγχων που διέπεται από τις απαιτούμενες διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας για επιθεώρηση, έκδοση πιστοποιητικών και παρακολούθηση πλοίων, εκτός εκείνων που εμπίπτουν σε αρμοδιότητας της ΕΕ, από έναν αναγνωρισμένο από την ευρωπαϊκή νομοθεσία Nηογνώμονα. Επίσης ορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις που θα πρέπει να έχει ένας οργανισμός επιθεωρητών πλοίων, όπως για παράδειγμα, να έχει επαρκές δίκτυο αποκλειστικών επιθεωρητών σε όλες τις παράκτιες και νησιωτικές περιφέρειες της Ελλάδος. Ο ελληνικός νηογνώμονας μπορεί να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας σε πλοία εθνικής νομοθεσίας, όπως κότερα μέχρι 500 κόρων, ρυμουλκά, ξύλινα, πλαστικά επιβατηγά, αλιευτικά κάτω των 24 μέτρων, φορτηγά εσωτερικού ανεξαρτήτως ΚΟΧ και φορτηγά διεθνών πλόων κάτω των 500 κόρων. Ωστόσο, δεν μπορεί να εκδίδει πιστοποιητικά αξιοπλοΐας σε πλοία ευρωπαϊκής νομοθεσίας όπως για παράδειγμα τα επιβατηγά πλοία που εκτελούν εσωτερικούς πλόες και καλύπτονται από Eυρωπαϊκή Oδηγία. Αιτία είναι οι παρατηρήσεις που σημειώθηκαν από τους επιθεωρητές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Θαλάσσιας Ασφάλειας (ΕΜΣΑ. Ο ελληνικός νηογνώμονας έχει καλύψει πλέον όλες τις ευρωπαϊκές παρατηρήσεις και αφού πέρασε πρόσφατα από έλεγχο της επιθεώρησης εμπορικών πλοίων, αναμένεται να επιθεωρηθεί εκ νέου από την EMSA, προκειμένου να άρει τους περιορισμούς. Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted March 3, 2012 Author Share Posted March 3, 2012 τουλαχιστον δεν θα πληξουμε Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted April 30, 2012 Share Posted April 30, 2012 (edited) Σημερα υπογραφεται και η συμβαση του ΥΠΑΑΝ με τον Ελληνικο νηογνωμονα Υπογράφεται σήμερα στο ΥΠΑΑΝ (Νίκης 5-7) η νέα σύμβαση μεταξύ του ΥΠΑΑΝ και του Ελληνικού Νηογνώμονα βάσει της Υπουργικής Απόφασης 4113.297/01/2012 - ΦΕΚ 334 Β της 14ης Φεβρουαρίου 2012.Με την υπογραφή της σύμβασης, ο Ελληνικός Νηογνώμονας αποκτά το δικαίωμα να διενεργεί επιθεωρήσεις και να εκδίδει τα αντίστοιχα Κυβερνητικά Πιστοποιητικά σε πλοία που φέρουν την Ελληνική Σημαία και που εμπίπτουν στις απαιτήσεις της Εθνικής μας Νομοθεσίας Edited April 30, 2012 by polmyt Link to comment Share on other sites More sharing options...
proud_ionian Posted April 30, 2012 Author Share Posted April 30, 2012 bon pour l'orient δηλαδη. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hastaroth Posted May 1, 2012 Share Posted May 1, 2012 Αν κατάλαβα καλά.αποκτήσαμε και πάλι Ελληνικό Νηογνώμονα; Αν μή τι άλλο,να αποφύγουμε την επανάληψη τών ρεζιλικίων με τούς ρώσικους "πιθήκους". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted May 1, 2012 Share Posted May 1, 2012 (edited) Αν κατάλαβα καλά.αποκτήσαμε και πάλι Ελληνικό Νηογνώμονα; Αν μή τι άλλο,να αποφύγουμε την επανάληψη τών ρεζιλικίων με τούς ρώσικους "πιθήκους". τπτ δεν αποκτήθηκε ο HRS συνεχίζει να μην είναι αναγνωρισμένος απο την ευρωπαική ένωση,οπότε δεν θα μπορεί να εκδόσει πιστοποιητικό για μεγάλα πλοία είτε επιβατηγά είτε άλλα μιας και όλα συμμορφώνονται αρχικά με παγκόσμοιους IMO και ευρωπαικούς κανονισμούς και δευτερευόντως με εθνικούς άρα υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος Edited May 1, 2012 by Stefanos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hastaroth Posted May 3, 2012 Share Posted May 3, 2012 Ναί,αλλά το άρθρο αναφέρει ότι "ο Ελληνικός Νηογνώμονας αποκτά το δικαίωμα να διενεργεί επιθεωρήσεις και να εκδίδει τα αντίστοιχα Κυβερνητικά Πιστοποιητικά σε πλοία που φέρουν την Ελληνική Σημαία και που εμπίπτουν στις απαιτήσεις της Εθνικής μας Νομοθεσίας". Ποιά είναι λοιπόν αυτά τα πλοία,άν τα μεγάλα επιβατηγά ή άλλα πρώτα διέπονται από τους διεθνείς κανονισμούς;Γιατί δέν νομίζω οι βάρκες και τα φουσκωτά να χρειάζωνται πιστοποιητικό αξιοπλοϊας γιά να πάνε οι κάτοχοί τους βόλτα...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted May 5, 2012 Share Posted May 5, 2012 τα κυβερνητικά πιστοποιητικά που αναφέρει αναφέρονται προφανώς στις επιθεωρήσεις σημαίας,δηλαδή ότι η ελληνική σημαία-υπουργειο ναυτιλίας,αναγνωρίζει τον ελληνικό όπως έχει αναγνωρίσει και άλλους νηογνόμωνες να πραγματοποιούν δικές της εργασίες Δεν αναφέρεται στα πιστοποιητικά hull & machinery που έχει το κάθε πλοίο και είναι ευθύνη και κύρια απασχόληση των νηογνομώνων Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted February 10, 2018 Share Posted February 10, 2018 (edited) Περίεργο πως δεν εχει κινηθεί το θέμα εδω και 6 παρα κάτι χρόνια,δείγμα της καταστάσεως. Λογικά ο Ε.Ν. είναι ενα βήμα πριν να του τραβηξουν μεταφορικά τη πρίζα. Κυριολεκτικά πρέπει να του την έχουν τραβήξει,γιατι είχα μάθει προ 10 ημερών πως δεν εχουν ρεύμα και τηλεφωνο(δεν ξέρω αν ισχύει,προ 20 ημερων ειχαν που ειχα μιλησει)... Δεν ξέρω αν μπορεί πλέον να "ακολουθει" τα πλοία που ηταν σε αυτον. Βέβαια υτως η άλλως στέλεχη του και πλοια που δεν ειχαν ανάγκη απο IACS νηογνώμονες (σκάφη ,καποια του εσωτερικού,και κατι παλιά εμπορικα )εχουν πάει ειτε INSB είτε Φοίνικα,αλλα υπάρχουν πλοία στην Ελλάδα που ειχαν ΕΝ η ακομα και ΕΕΠ η οποια και αυτη θεωρητικά πρεπει να πνέει τα λοίσθια,αρα αυτα μέχρι να πανε σε αλλον θα πρέπει να μεινουν ακινητοποιημένα για κάποιο χρονικο διάστημα. Edited February 10, 2018 by Petros P Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted February 28, 2023 Share Posted February 28, 2023 Αναρρωτιεμαι πως και δεν γινονται κινησεις ωστε να ανασυσταθει ο ελληνικος νηογνωμονας. Εχουν περασει τοσα χρονια που ουσιαστικα δεν υφισταται και πραγματικα ειναι απορειας αξιο γιατι;Αν λειτουργουσε σε ενα σωστο πλαισιο φανταζομαι οτι θα μπορουσε να ειναι πολυ πιο ανταγωνιστικος απο αυτους που αναγκαζονται να επιλεξουν τουλαχιστον για τις εγχωριες γραμμες Link to comment Share on other sites More sharing options...
gioannis Posted March 1, 2023 Share Posted March 1, 2023 Ίσως το μπλοκάρουν αυτοί ? https://insb.gr/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petros P Posted March 1, 2023 Share Posted March 1, 2023 Καμία σχέση τόσο ο INSB όσο και ο Φοίνικας υπήρχαν πριν το κλεισιμο του Ελληνικού,αλλα οπως κάθε τι στην Ελλάδα δεν υπήρχε κάποια ορεξη να συνεχίσει,τις παθογένιες του Ελληνικού Νηογνώμονα, μπορεί να γράψει για αυτά ο @Annivas , o @Nick the Greek και λοιποί που καταλαβαίνω οτι έχουν μια γνώση του αθλήματος Link to comment Share on other sites More sharing options...
Annivas Posted March 1, 2023 Share Posted March 1, 2023 Δυστυχώς ο Ελληνικός Νηογνώμονας ειναι μια παλιά αμαρτωλή ιστορία. Ακομη και ο Περικλης Παναγοπουλος ασχολήθηκε με την περίπτωση του , ένας πανέξυπνος άνθρωπος , απολύτως επιτυχημένος επιχειρηματίας που πάντα τον διακατείχε όραμα σε οτι έκανε και παραταύτα δεν τα κατάφερε . Δεν ξέφυγε ποτε απο τις παθογένειες που ταλανίζουν την λειτουργία μιας δημόσιας υπηρεσίας . καταρχήν για να ξεκαθαρίσουμε ένα πράγμα . για να μπορεί ένας νηογνώμονας να δίνει κλάση στα ακτοπλοϊκά θα πρέπει να είναι iacs member κάτι που πρακτικά είναι αδύνατον να γίνει απο το απόλυτο μηδέν στο οποίο βρίσκεται αυτή την στιγμή ο οργανισμός . Θέλει πολυυυυ χρήμα , θέλει έμπειρο προσωπικό ,θέλει ανάπτυξη δικτύου με συνεργαζόμενους επιθεωρητές παντού , υποδομές ,….κ.ο.κ και κάμποσα χρόνια στα οποία θα δουλεύει τηρώντας κάποια standards για να μπορέσει να το πετύχει . Περαν τούτο η έκδοση πιστοποιητικών πχ σε ένα ακτοπλοικο δεν είναι απλή υπόθεση για έναν νηογνώμονα. Δεν βγάζει μόνο χαρτιά κι όλα καλά όπως φαίνεται αλλά έχει πολύ υπόβαθρο . Κάταρχην αν πχ ένας νηογνώμονας βγάλει κυβερνητικά πιστοποιητικά και κλάσης γι αυτά θα ελεγχθεί , σε τρία διαφορετικά audit που είναι ετήσια , σε ένα internal audit απο το head office , σε ένα απο την σημαία που κατ εξουσιοδότηση αυτής εξέδωσε κυβερνητικά πιστοποιητικά και σε ένα άλλο και ακόμη πιο φαρμακερό απο την EMSA. Οπως γινεται αντιληπτό , απο την πλήρη απαξίωση και αδράνεια και μάλιστα χωρίς κάποιο σοβαρό επιχειρηματικό ενδιαφέρον απο επενδυτές δεν μπορεί όχι iacs member να γίνει αλλά ούτε και να πλησιάσει τα επίπεδα του INSB και του Φοίνικα . οι δυο τελευταίοι οργανισμοί μπορεί να μην μπορούν να πάρουν στην κλάση τους ακτοπλοϊκά υπο Ελληνική σημαία η ευρωπαϊκή αλλά εχουν ένα διευρυμένο πελατολόγιο που περιλαμβάνει ro/ro επαγγελματικά τουριστικά σκάφη κλπ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now