Jump to content
Shipfriends

Saturnus (IMO 7368944)


Recommended Posts

  • 3 weeks later...
  • Replies 257
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Θελοντας και μη δε γινεται τιποτα καλυτερο

Τα χαλια του θα τα εχει... Ωστοσο πολλες δουλειες εκαναν και οι Ινδοι οι οποιοι περιμεναν να το παρουν καποια στιγμη για κατω. Ετσι απ οτι ξερω χειριστηρια και ολα τα οργανα της γεφυρας ηταν ετοιμα απο αυτους... Μαθαμε και κανενα ονομα απο το πληρωμα του?? Παντως αμα βρουνε κανενα καιρο καλο καληνυχτα. Εγω να μην ειμαι μεσα

Link to comment
Share on other sites

Ακομα δεν εχει παρει δρομολογια. Αλλα δε νομιζω να γεμιζει μονο με ροδιτες. 40-45 φορτηγ τα βαζει. Αν γεμιζει μονο με Ροδο τοτε τι να παει να κανει στα αλλα νησια... Αλλα αν δε γεμιζει τοτε θα κανει και αλλου στασεις.

Link to comment
Share on other sites

Ο Τσιρικος μονο με τα δικα του εχει τουλαχιστον καμια 10αρια σε καθε αναχωρηση. Αν φορτωσουν και ο Λιουδακης με τον Κασσουδακη, δεν χρειαζονται κανεναν αλλο για να γεμισουν το παπορο. Επι τη ευκαιρια το πλοιο παραμενει Greenfield, δεν εχει γινει ακομα Λινδος.

Link to comment
Share on other sites

Nik εσυ που περνας απο κει μιας και εμεις εχουμε γινει καρεκλοκεντευροι τι εργασιες εχουν γινει στο πλοιο??? Ειναι ακομα οπως ηταν και οταν βγηκε απο τη δεξαμενη... Αντε να το δουμε κι αυτο να ταξιδευει...

Link to comment
Share on other sites

Απεξω δειχνει σχεδον κουκλα και ειναι γεγονος οτι ολον αυτον τον καιρο(απο την πρωτη μερα) που το πλοιο ηρθε στον Πειραια, γινονται εντατικες εργασιες. Λαμαρινοδουλειες, τανκια, προπελες, τιμονια κλπ προφανως οτι εγινε, εγινε στο δεξαμενισμο που κρατησε σχεδον 10 μερες. Απο κει και περα στο Νεο Μωλο τα υπολοιπα. Εξωτερικα δειχνει ενταξει, τωρα εσωτερικα τι εχει γινει ενας Θεος ξερει μονο εκτος κι αν εχει δει τιποτε παραπανω ο Αποστολος που ειναι και διπλα και που παρατηρει τα τεκταινομενα με το ματι του το τσακιρικο :D . Δες παντως μια πολυ προσφατη φωτο για να παρεις γευση.

post-22-128326955214_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Thanx για τη φωτο. Μεσα οι χωροι του ηταν αθλιοι και δε νομιζω να πολυασχοληθουν να τους φτιαξουν. Ετσι κι αλλιως μαλλον θα δουλεψει με 12 οδηγους οποτε ισα ισα 6 δικλινες θα χτιστουν για τις αναγκες αντε να πεσει και κανενα λιφτινγκ στους χωρους πληρωματος.. Παραπανω δε βλεπω και δεν αξιζει κιολας τον κοπο να γινει κατι

Link to comment
Share on other sites

Πολυ σαπουναδα φαινεται στις φωτογραφιες του Αποστολου...

Και δεν ειδα απονερα απο τα προπελακια.. Εχει 2 παρακαλω..

Εχει πολυ μικρο βυθισμα και οι προπελες ειναι σχετικα ψηλα επειδη ταξιδευε σε ρηχα λιμανια. Γι αυτο μαλλον και οι αφροι..;)

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Είναι απορία πολλών μελών του forum πιστεύω, πως και το πλοίο δε ξεκίνησε έστω τον Αύγουστο που υπήρχε μεγάλο πρόβλημα με τα φορτηγά για τα Δωδεκάνησα αλλά και τις υπόλοιπες γραμμές!!

Τότε ποτέ θα δρομολογηθεί?? Μήπως περιμένει τη νέα δρομολογιακη περίοδο που ξεκινάει το Νοέμβριο??

Link to comment
Share on other sites

Μηπως δεν ειναι ετοιμο ακομα... Και μηπως τωρα που περασε η φουρια καλυτερα να το αφησουμε για παραπισω... Ακομα παντως δε δειχνει ετοιμο.. Και ηδη ξαναπεταξε σκουριες

Link to comment
Share on other sites

Συμφωνα με πληροφοριες μου στο τελευταιο δοκιμαστικο πηγε μια βολτα και εφτασε τα 12 μιλια.. Μετα αναψανε οι μηχανες και αναγκαστηκε να κοψει και να γυρισει πισω αρον αρον.. Με πορδες δε βαφονται αυγα που λεει ο λαος..

Αυτο το βαπορι οταν εχει πουληθει για σκραπ και 10 χρονια πριν πουληθει δεν εχει μπει μεσα ενα ανταλλακτικο απο τοτε που αλλαχτηκαν οι μηχανες τι να σου κανει... Χωρια που και απο αποψης λαμαρινας να το παρεις το Vega ηταν παντα καλυτερο. Απλα το Greenfield μετα την αλλαγη μηχανων ειχε μια μεγιστη 19 και υπηρεσιακη 17. Μονο σε αυτο πλεονεκτουσε.. Για να δουμε τωρα θα παει 14..

Για την ιστορια εχει 4 Wartsila

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Από τη χθεσινή συνάντηση μας, μάθαμε τελικά ότι το πλοίο όντως θα ονομαστεί τελικά «Λίνδος», όπως έχει αναφερθεί ήδη, αλλά και ότι θα αφήσει πολύ ακόμα για να δρομολογηθεί!!! Και τα δρομολόγια δε θα είναι αποκλειστικά για Δωδεκάνησα αλλά και για άλλες γραμμές!! Μιας και ακόμα δεν έχουν αποφασίσει οριστικά!!

Link to comment
Share on other sites

Απ'όσο λίγο είδα στο εσωτερικό τού πλοίου,πρέπει να θέλη ακόμα αρκετή δουλίτσα γιά να είναι έτοιμο.

Εχω επίσης την εντύπωση οτι άν και τά φώτα στο γκαράζ ήταν αναμμένα,οι ηλεκτρομηχανές δέν λειτουργούσαν (διότι δέν άκουγα κανέναν θόρυβο,ούτε αντιλήφθηκα κραδασμούς στο δάπεδο).

Νά υπενθυμίσω τέλος οτι παλιότερα υπήρχε ένα RoRo μέ το όνομα Λίνδος,το οποίο από κάποια στιγμή και μετά (γύρω στίς αρχές τής δεκαετίας τού '80) έπαψα να το βλέπω στον Πειραιά.Το πλοίο ανήκε στην ΔΑΝΕ.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Παραμενει στη θεση που ητανε στο Νεο Μωλο.. Μετα απο 2 αποτυχημενα δοκιμαστικα το καλοκαιρι δεν φαινετε να κινειται τιποτα onboard και το μελλον αβεβαιο εκτος και αν επειδη εχασαν τη σεζον δεν το βιαζονται πια..

Και με την ευκαιρια δεν αλλαζει καποιος το ονομα του thread σε Greenfield-Λινδος?

Link to comment
Share on other sites

Το πλοιο εχει προβλημα στις KAMEWA.

Δεν μπορει να ανοιξει βημα με αποτελεσμα με φουλ στροφες να πηγαινει 12 μιλια αλλα να ανεβαζει θερμοκρασιες.. Συνεπως δε μπορει να δουλεψει ετσι και τα συνεργεια εχουν σηκωσει τα χερια ψηλα.

Link to comment
Share on other sites

Η μηχανη σαφως και δε φορτωνει αλλα δε μπορει να δουλευει και στο 90% τως στροφων και να μην εχει και δρομο... Οσο για τις ψηλες θερμοκρασιες ειναι χαρακτηριστικο του απο παλια... Μην ξεχναμε οτι σε συνδιασμο με ενα τρυπιο σωληνακι ειχε παρει 2 φορες φωτια στο παρελθον η μια μαλιστα μεγαλη το 92

Link to comment
Share on other sites

1. Εάν φορτώνει η μηχανή και πιάνει τις στροφές της, αλλά δεν πιάνει ταχύτητα,

πιθανόν το πρόβλημα είναι εκτός μηχανής.

3. Επειδή όμως ανεβάζει θερμοκρασίες, άρα κόβουν στροφές, και έτσι δεν μπορεί να

πιάσει το δρόμο του.

3. Η φωτιά από το σπάσιμο στο σωληνάκι τροφοδοσίας, δεν σημαίνει υψηλή

θερμοκρασία της μηχανής από κάποια δυσλειτουργία,αλλά λόγω του ότι το καύσιμο

έπεφτε στον οχετό καυσαερίων.

4. Το πρόβλημα το γνωρίζει ο νοικοκύρης , άρα και το κόστος

Πιθανόν η απραξία του να μην έχει την βάση του σε μηχανικό πρόβλημα

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...