Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

  • Replies 326
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

  • 4 weeks later...

τώρα που κοίταξα στο openseas παντως μου βγάζει δρομολόγια για αυτη την εβδομαδα κάθε δεύτερη μέρα απο πάτρα με το catania και απο ηγουμενίτσα κάθε μέρα με το sorrento και καθε δεύτερη μέρα και το catania 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 1 month later...

Μετα τη διαφαινομενη ναυλωση του Sorrento στην acciona εμφανιζεται στη γραμμη μονο του το Catania με δρομολογια μερα παρα μερα απο Πατρα και καποιες μερες καθημερινα εξπρες Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι.

Link to comment
Share on other sites

Εχω απαντησει σε αυτο που ρωτας ακριβως απο πανω.Απο Πατρα θα γινονται 3 δρομολογια την εβδομαδα και απο Ηγουμενιτσα 5 δρομολογια την εβδομαδα.Ουσιαστικα η κινηση απο Ηγουμενιτσα δεν επηρεαζεται σχεδον καθολου ενω η Πατρα θα εχει τις μισες αναχωρησεις σε σχεση με πριν.Σε περιπτωση που υπαρξουν κενα θα γινει τραμπα με καποιο Euroferry.

Link to comment
Share on other sites

Γιατι ποτε ειχε κινηση για δυο πλοια η συγκεκριμενη γραμμη?Την προ Γκριμαλντι περιοδο μαλιστα ηταν καθαρα εποχιακη..

 

Πριν ενα μηνα γραφαμε βεβαια οτι ολο λεει οτι η Αδριατικη δεν χρειαζεται αλλα πλοια και ολο φερνει κ τωρα μας κακοφαινεται που εκοψε 2-3 δρομολογια την εβδομαδα..

Link to comment
Share on other sites

Το ξέρουμε ότι δεν έχει κίνηση για δύο πλοία η γραμμή και ειδικά το χειμώνα, όπως και οι προσεγγίσεις στη Πάτρα δεν χρειάζονται για αυτή τη γραμμή το χειμώνα! Απλώς πλέον έρχεσαι στα λόγια μας ότι έχει υπερβολική χωρητικότητα η γραμμή όπως και και σχεδόν όλες οι γραμμές της Αδριατικής! Και όσο φορτώνει πλοία στις γραμμές ο Grimaldi μπαίνουν ακόμα πιο μέσα όλες οι εταιρειες!!!

Link to comment
Share on other sites

Τζαμπα οι κοντρες και οι αλληλοσπαραγμοι. :P  :D Ανεβηκαν νεα δρομολογια σημερα οπου τη θεση του Sorrento εχει παρει το Euroferry Brindisi.Οποτε θα εχουμε καθημερινες αναχωρησεις οπως και πριν.

Link to comment
Share on other sites

Βασικά τζάμπα η επιχειρηματολογία κάποιων ότι ο Grimaldi ενδιαφέρεται για το κέρδος και την κίνηση των γραμμών και όχι για την απόλυτη κυριαρχία του στην Αδριατική και τον αφανισμό των ανταγωνιστών...

Link to comment
Share on other sites

Αν δουμε την κινηση που υπαρχει στο Πριντιζι θα καταλαβουμε οτι δεν σηκωνει δυο πλοια τοιν χειμωνα. Το μονο σιγουρο. Τωρα ο καθενας απο την πλευρα του... Πιεζει ο Grimaldi , αντεχουν ακομη οι δικοι μας...

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Ή κάτι του Γκριμάλντι που σκέφτηκε να ξαλαφρώσει τους συμπατριώτες του το καλοκαίρι; ;)

Edited by Ariadne
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 3 weeks later...

700 επιβατες περιμεναν ματαια αποψε το Larks της Egnatia στο λιμανι του Μπριντιζι το οποιο ομως δε φανηκε ποτε.Η εταιρεια μετεφερε οσο κοσμο το επιθυμουσε σε ξενοδοχεια για να περασουν τη νυχτα και να αναχωρησουν για Ελλαδα στις 7 το πρωι με το Red Star I το οποιο αναχωρει σε λιγο απο το Δυρραχιο με προορισμο το Μπριντιζι στα πλαισια των προγραμματισμενων δρομολογιων του.

Link to comment
Share on other sites

Δεν εφυγε ουτε το Red Star I το πρωι για Κερκυρα-Ηγουμενιτσα!Οι εγκλωβισμενοι τουριστες ψαχνουν τωρα να βρουν θεση στα πλοια του Γκριμαλντι.http://bari.repubblica.it/cronaca/2014/08/09/news/estate_salta_nave_per_grecia-93445488/#gallery-slider=93448786

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Στο πειρατικο το ειχα διαβασει οτι θα παει για επισκευη..Απο κει και περα κι εγω προσωπικα θα πονταρα πιο πολυ στο σκραπ.

Κρίμα και το εγχείρημα είχε ενδιαφέρον. Ίσως και να αναζωπύρωνε την ελληνική παρουσία στην Αδριατική που φθίνει. Edited by proud_ionian
move
Link to comment
Share on other sites

Δουλειες του ποδαριου φιλε gtogia..Ουτε στον κοπο να αλαξουν ονομα στα πλοια δεν μπηκαν,αυτο τα λεει ολα για ποσα ακομα ΔΕΝ εκαναν με το που τα αγορασαν..Δεν χτυπας ετσι κατεστημενα,αντιθετως διασυρθηκαμε ακομα περισσοτερο.Στην Αλβανια ολο αυτο το πειραμα μπορει και να πετυχαινε.

Link to comment
Share on other sites

Δε διαφωνώ φίλε Miltiadis, πάντα όμως οι εταιρείες του νότου ήταν λίγο στα όρια, να το πω ευγενικά, σχετικά με τη συντήρηση των πλοίων και τη δημόσια εικόνα τους, το χαμηλό κόστος και η εποχιακή δρομολόγηση τους κρατούσε στο παιχνίδι. Εδώ ξέφυγε μάλλον το πράγμα.

Link to comment
Share on other sites

Τωρα ομως ο Γκριμαλντι εχει καταφερει-εστω και με δυο μετρια μεν,αλλα σχετικα καινουρια πλοια-να εχει εδραιωμενη παρουσια στη γραμμη με καθημερινες αναχωρησεις χειμωνα-καλοκαιρι.Καμια εταιρεια με την παλια λογικη που περιεγραψες δεν θα ειχε καλη τυχη.Ποσο μαλλον αμα ειναι και τελειως ανοργανωτη οπως η φετινη.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 1 month later...

Πολυ ωραίο. Το κόβω Brindisi με το αδελφό του (τουλάχιστον).

Kι επιβεβαιώνεται σιγά-σιγά το πατραπάνω, με το Catania το καλοκαίρι τοπικό για σχεδόν 2 μήνες Νίτσα-Κέρκυρα-Μπρίντιζι.

Σε πρωτη φαση στη γραμμη θα ειναι το Egnazia και το Catania.Μετα θα γινει ετσι οπως το λες

Edited by MILTIADIS
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...