Jump to content
Shipfriends

Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)


Recommended Posts

Nissos Rodos Main Particulars / Νήσος Ρόδος Βασικά Χαρακτηριστικά :

Name / Όνομα: Νήσος Ρόδος

Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Kiso(1987-2005) Ocean Trailer(2005-2007)Hellenic Voyager (2007-2010)

IMO Number: 8704406

LOA / Μέγιστο Μήκος: 192,51 m

Breadth / Πλάτος: 27,01 m

Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 13730 tons

Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1987

Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Mitsubishi Heavy Industries, Japan

Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 X Mitsubishi-MAN, 17210 KW

Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 22.5 Knots

______________________________________________________________________________

(1987, ex-Kiso, Ocean Trailer, Hellenic Voyager)

.

Edited by Nick the Greek
tag
Link to comment
Share on other sites

  • Replies 1.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Ηρθε χτες απο την Ιαπωνια το Ocean Trailer και ειναι πλαγιοδετημενο
στο Μωλο της ΔΕΗ στο Κερατσινι.

Καλοριζικο και αυτο, αλλα και το φορουμ.

Edited by proud_ionian
tag
Link to comment
Share on other sites

ρε Γιώργο μη μου παίρνεις τη θέση, εγω είμαι ο γκρινιάρης του φορουμ ;):confused::P

Για όσους το είδαν απο κοντά τι λέει το βαπόρι?? Για roro είναι ότι πρέπει ή έχει χώρους και προοπτικές για καλή μετασκευή κλπ?

Link to comment
Share on other sites

Πιστευω οτι ειναι ενα κλικ ανωτερο των νεων ΙΟΝΙΑΝ που ηρθαν πριν δυο μηνες. Θα δουλεψει εκει που θα παει αλλα θα χαραμιστει ταυτοχρονα.

Link to comment
Share on other sites

Εξαιρετικά παρόμοιο με το blue horizon θα έλεγα..

Μόνο που αυτό έχει μία τσιμινιέρα και "όβαλ" κατάστρωμα στην πρύμνη.

Περνούσα για δούλειες σήμερα από κει..

Link to comment
Share on other sites

Γιατί ήρθε με σημαία ΄Κύπρου; Γρρρρρρρρρρρρ! Θέλω να πιστεύω ότι θα την κρατήσουν μόνο για τη διάρκεια της μετασκευής και μετά ΓΑΛΑΝΟΛΕΥΚΗ

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

Αυτό το πλοίο παιδιά με την κατάλληλη μετασκευή θα ήταν ότι έπρπε για την γραμμή των Χανίων. ;)

Αλλά είναι βέβαιο ότι θα πάει στην γραμμή Κορίνθού Βενετίας :confused:

Link to comment
Share on other sites

Και αυτο ειναι απογονος καθαρος του Blue Horizon. Εχει μαλιστα και δυο τιμονια εναντι ενος των KING και GLORY... Και ειναι λιγο ποιο γρηγορο

Link to comment
Share on other sites

Για επιβατες δεν το βλεπω. Αλλα πιστευω οτι θα περνει ολους τους οδηγους και οχι μονο 12. Δε νομιζω να υπαρχουν επιβατες που να τους εξυπηρετει αυτη η γραμμη... Η Πατρα ειναι δυο ωρες απο Κορινθο και ανετα πας με ενα απο τα ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΣΙΦΑΗ.

Link to comment
Share on other sites

Εγώ το πιθανότερο που βλέπω είναι να περνει το πολυ καμια 40αριά επιβάτες για να μην πω τους 12 που πέρνουν αυτά τα πλοία.

1)Αυτά τα πλοία της ΕΛΛΑΣ δουλεύουν πάρα πολύ με ασυνόδευτα άρα 12 οδηγοί είναι αρκετοί.

2)Το ro/ro βασίζεται στην μειωμένη σύνθεση του πληρώματος άρα στα ελάχιστα έξοδα μισθοδοσίας του πληρώματος.Τώρα αν αρχίσει και βάζει μεγαλύτερα προτώκολα επιβατών για τους οδηγούς θα πρέπει να βάλει κι άλλους καμαρότους και άλλα άτομα στην σύνθεση...οπότε δεν νομίζω να τα κάνουν.

Link to comment
Share on other sites

Oi proud_ionian leei kala, ta iaponesika karavia ekoun lighes kabines opos xeroume emis sta karavia mas (tetraklina i diklina me dous/wc) alle ekoun megali salonia pou ekoun ta "iaponesika krevatia". Einai a megalo (agglika "pity", den xero ti lexi stin ellinika) pou ena toso oreo karavi (ego agapao poli oles pou einai iaponesika, to "Lato", to "Blue Horizon" kai ta orea adelfia "Ionian Galaxy/Island") den einai kai gia epibates; ego ti vlepo poli kala me lighes piò kabines (500/600 krevatia), simaia Kypros, ena pisina, disco na kanei ena epivatiko dromologio Porto Marghera (Venetia) - Korintho as kanei Ryanair i Easyjet, ena low cost service. Bori na einai ena nikiasmeni idea giati os kanoun teties etareies as Ryanair to karavi pai se (agglika "not so important") limania kai bori na prolavenei pio ftina times; borei kai na kanei ta (agglika "profits") me trailers. Ti lete esis?

Link to comment
Share on other sites

Αυτο που λες για Low-cost service στιλ Ryanair ειναι λογικο

και ισως εφαρμοσιμο μια και η Κορινθος ειναι πιο κοντα απ' την

Πατρα αν εισαι στην Αθηνα οποτε γλιτωνει κανεις καυσιμα.

Απο την αλλη στο Porto Marghera ειναι κανεις σχεδον μεσα

στη Βενετια.

Βεβαια για να δουλεψει κατι τετοιο πρεπει να ειναι το εισιτηριο

αρκετα εως πολυ φθηνοτερο απ' οτι απο Πατρα. Και παραμενει

παντα το προβλημα οτι συμφωνα με τους Ελληνικους νομους,

οσο περισσοτερα κερββατια εχει κανεις, τοσο περισσοτερο

ξενοδοχειακο προσωπικο πρεπει να απασχολει.

Link to comment
Share on other sites

Βεβαια για να δουλεψει κατι τετοιο πρεπει να ειναι το εισιτηριο

αρκετα εως πολυ φθηνοτερο απ' οτι απο Πατρα. Και παραμενει

παντα το προβλημα οτι συμφωνα με τους Ελληνικους νομους,

οσο περισσοτερα κερββατια εχει κανεις, τοσο περισσοτερο

ξενοδοχειακο προσωπικο πρεπει να απασχολει.

Sinfono Nikos, alla ego sto post mou eipa oti ti karavi den prepi na ekei Elliniki simaia: nomizo oti prepi na ekei simaia Kypro i simaia Malta, gia na ekei ftinotero crew. Sigoura to karavi prepi na ekei poli ftina esisitiria, alla gia na kano lexi, skepso oti, am ekei 600 krevatia, na kanei 300 apo afta "low cost" kai ti alli se ena pio kanoniko timi (lexi: am Ancona - Patra einai 100 me Minoikes / Superfast, low cost Porto Marghera - Korinthos bori na einai 20/30 peripou kai ta alla eisitiria boroun na einai 60/70); profits boroun na ertoun apo trailers kai i etareia bori na vali eisitirio on/bopard gia na beni sti disco, sto cinema kai se tetia services. Afto bori na einai kali idea, giati otan ta paris ena kabina sto karavi den kriasis to garsoni (den xero am ine to sosto lexi) pou ta se feri ekei kai kratai tis zanta sou! Alles idees gia Low - cost services bori na einai limania os Pescara (peripou 100 km pio kato apo Ancona), Ravenna (misi dromo apo Venetia to Ancona) i Manfredonia (ligo pio pano apo Bari); stin Ellada ena poli kali idea borei kai na einai Astakos, especially tora pou ekoume ti gefira apo Antirio mekri Rio. Pistevo kai ena grammi Pescara - Astakos bori na telei 20 ores kai me pia palia karavia pou ekoun takitita 20/22 kombous.

Link to comment
Share on other sites

γνωριζουμε ακριβως τι εργασιες θα πραγματοποιηθουν κατα την παραμονη του στο περαμα;

περαν της μηχανικης συντηρησης εννοειται

Υ.Γ. δεν ειναι απογονος αλλα συνομηλικο του Blue Horizon

Link to comment
Share on other sites

Το πλοίο είναι ακόμα στο μόλο της ΔΕΗ και στον πλωριό καταπέλτη υπάρχουν κομένες κάτι λαμαρίνες (θα τον κλείσουν; ). Πάντως για να μην κοροϊδευόμαστε, όποιος πλησιάσει το πλοίο θα δει κάτι απίστευτες σαλονάρες να φαίνονται και κάτι τραπεζαρίες άλλο πράγμα. Το πλοίο θα χαραμιστεί τελείως. Φοβερός ξενοδοχειακός τομέας. Επίσης καταπληκτικές ξύλινες κουπαστές. Και τέλος κάτι κουφό: Οι εξωτερικές καμπίνες έχουν και μπατζούρια :rolleyes::eek::eek:

Link to comment
Share on other sites

παιδια καλα ειναι τα σαλονια και οι μοκετες, αλλα απο safety τι γινεται; ποσο χρημα απαιτειται για να προσαμοστει στα "καθ'ημας" solas κλπ; απο οσο ξερω εκει στο far east δνε πολυτηρουν τους κανονισμους και ειναι λιγο χαλαροι. μηπως γι'αυτο θα μεινει ro-ro?

Link to comment
Share on other sites

Καταρχην για να παρει εστω και ενα παραπανω επιβατη απο τους 12 οδηγους που δικαιουται σα ΡΟΡΟ πρεπει να μπει VDR :):):) που σημαινει μανι μανι το λιγοτερο 50-60 χιλιαρικακια σε Ευρω. Μετα θα πρεπει να μπουν σωστικα και φυσικα τα παραπανω ατομα στο πληρωμα. Οποτε για το δρομολογιο που κανει δε νομιζω να συμφερει

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Στην εταιρεία είχαν κάποια σκέψη, να το κάνουν Ε/Γ-Ο/Γ, και να το δρομολογήσουν στα Δωδεκάνησα, αλλά δε το δέχτηκαν κάποιοι υψηλά ιστάμενοι. Λέγοντας ότι είναι καλύτερα να δουλέψει σαν Ro-Ro?? Πως γίνεται ένα τέτοιο βαποραρο, να τον κάνουν Ro-Ro, και να δουλέψει καλύτερα από Ε/Γ-Ο/Γ, μόνο αυτοί οι ιδιοφυΐες της Hellenic Seaways ξέρουν!!!! Τώρα υπήρχαν οι κατάλληλες συνθήκες για πετυχημένοι δρομολόγηση στα Δωδεκάνησα, χωρίς ΔΑΝΕ.

Link to comment
Share on other sites

Σε μηνιαίο πλοίο σχετικό με τη Ναυτιλία ... το οποίο κυκλοφορεί αύριο, γράφει ως θέμα για το συγκεκριμένο πλοίο ότι 'το πουλάνε αλλά δεν το λένε'... Υπάρχει κάτι το οποίο δεν ξέρουμε???

Link to comment
Share on other sites

Όντως έχουν δεχτεί μια πρόταση από Ισπανία, γύρω στα 20.000.000,00€, :eek:B) για να το αγοράσουν μετά από την επισκευή!!! Αλλά ακόμα το συζητάνε στην εταιρεία!!!! Όλα είναι πιθανά!! Να παραμείνει ή να πουληθεί!!! :):P

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...