Angelos

Λιμάνι Ζακύνθου

141 posts in this topic

Ακούγεται απίστευτο, αλλά υπάρχει ανοιχτό το ενδεχόμενο το πλοίο Amaranthusνα επιστρέψει στη Ζάκυνθο! Σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας «Antonatos Group of Companies» που ανέλαβε την απομάκρυνση του πλοίου και τη μεταφορά του στο λιμάνι της Ελευσίνας, με ρυμουλκό σκάφος, έλαβε έγγραφο, με ημερομηνία 24 Μαΐου, από τον πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.), ότι το φορτηγό πλοίο δεν γίνεται δεκτό στο λιμάνι. Το έγγραφο απευθύνεται στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ελευσίνας και το Τμήμα Αγκυροβολίας και έχει θέμα: «Απαγόρευση εισόδου και ελλιμενισμού του Φ/Γ «AMARANTHUS».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η Γνωμοδοτική Επιτροπή για θέματα ανέλκυσης, απομάκρυνσης ή εξουδετέρωσης ναυαγίων ή πλοίων που προβλέπεται από την Νομοθεσία συνεδρίασε χθες το πρωί, συζητώντας για το σοβαρό ζήτημα των κατασχεμένων πλοίων που παραμένουν στην μαρίνα και κινδυνεύουν να βυθιστούν, με επίκεντρο φυσικά το γνωστό πρόβλημα των Tianjin και Chan Chun που επανήλθε και πάλι στην επικαιρότητα, καθώς μήνες μετά την ολοκλήρωση των χρονοβόρων διαδικασιών για την απομάκρυνσή τους, προκύπτουν νέα εμπόδια και επιστρέφουμε και πάλι στο σημείο μηδέν. Η επιτροπή συζήτησε και για τα κατασχεμένα ημερόπλοια που παραμένουν για χρόνια στην μαρίνα που εκτός από πηγή ρύπανσης, κινδυνεύουν επίσης να βυθιστούν.

 

Ξέρει κάποιος ποια είναι αυτά τα ημεροπλοια που είναι παροπλισμένα στη Μαρίνα της Ζακύνθου???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων είχε συνάντηση με τον μελετητή του Λιμανιού Αγίου Νικολάου Βολιμών Ζακύνθου στη διάρκεια ταξιδιού που έγινε στην πρωτεύουσα. Η συγκεκριμένη μελέτη ανατέθηκε τον Απρίλιο του 2005 και επί 10 χρόνια παραμένει ανολοκλήρωτη με συνέπεια να καθυστερεί η πραγματοποίηση των απαραίτητων έργων στο λιμάνι, το οποίο συνδέει τη Ζάκυνθο με την Κεφαλονιά.

Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο κ. Θεόδωρος Γαλιατσάτος, η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων ανέλαβε την εξόφληση των υποχρεώσεων που είχε αναλάβει έναντι του μελετητή και προχωρά στην ολοκλήρωση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, τη μελέτη ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, τον έλεγχο ευστάθειας θεμελίωσης λιμενικών έργων και τα τεύχη δημοπράτησης. Με την ολοκλήρωση της μελέτης θα προχωρήσουν τα απαραίτητα έργα, ώστε να αρθούν οι δυσλειτουργίες που ταλανίζουν επισκέπτες και χρήστες του λιμανιού.

Πηγη: Ermisnews

Share this post


Link to post
Share on other sites

TIANJIN ΚΑΙ CHANG CHUN: Απομακρύνονται τα επικίνδυνα απόβλητα

Ξεκινά την Παρασκευή 10 Ιουνίου η παραλαβή και η παράδοση των αποβλήτων που προέρχονται από τα κατασχεμένα πλοία (Tianjin, Chang Chun και τα τρία παλαιά ημερόπλοια) που βρίσκονται στο χώρο της υπό κατασκευή μαρίνας. Η απομάκρυνση των επικίνδυνων λυμάτων πρόκειται να γίνει με άφιξη βυτιοφόρου οχήματος από την Αθήνα, το οποίο θα παραλάβει τόσο τα μηχανέλαια που αντλήθηκαν από τα μηχανοστάσια των πλοίων και τα οποία βρίσκονται σε ειδική δεξαμενή, στη χερσαία ζώνη της μαρίνας, όσο και τα όμβρια ύδατα που συγκεντρώθηκαν στα σκάφη μετά από τόσα χρόνια εγκατάλειψης στη μαρίνα. Τα ύδατα αυτά, μαζί με άλλα υγρά απόβλητα, θεωρούνται ιδιαίτερα επικίνδυνα καθώς τα κατασχεμένα πλοία, ιδιαίτερα τα δύο φορτηγά, κινδυνεύουν ανά πάσα στιγμή με βύθιση, με κυριολεκτικά ολέθριες συνέπειες για το νησί.
Η απόφαση ελήφθη στη διάρκεια συνεδρίασης της Λιμενικής Επιτροπής, η οποία πραγματοποιήθηκε στο τέλος της περασμένης εβδομάδας.
Στη συνεδρίαση ακούστηκαν πολλές και διαφορετικές προτάσεις για την αντιμετώπιση της σοβαρότατης κατάστασης που έχει προκύψει με τα κατασχεμένα αυτά πλοία, όλες με κοινό παρονομαστή την άμεση απομάκρυνσή τους. Μια από αυτές ήταν να γίνουν παρεμβάσεις με κατεπείγοντα έγγραφα τόσο από το Λιμενικό Ταμείο όσο και από το Λιμεναρχείο προς το αρμόδιο Τελωνείο Πατρών, στα οποία θα περιγράφεται με σαφήνεια η κατάσταση που υπάρχει και οι σοβαροί κίνδυνοι που ελλοχεύουν.
Επιπρόσθετα, να ζητήσουν τον άμεσο πλειστηριασμό τους, και σε περίπτωση που κριθούν άγονοι να παρέχουν τη δυνατότητα στο Λιμενικό Ταμείο να αναλάβει πρωτοβουλίες για την απομάκρυνσή τους.
Όσον αφορά τη δεύτερη πρόταση προέβλεπε να γίνει ένα αίτημα προς το Δημόσιο, προκειμένου να παραιτηθεί από τα δικαιώματά του στα συγκεκριμένα πλοία, τα οποία είναι εντελώς άχρηστα και δεν μπορούν να αξιοποιηθούν. Ακολούθως να γίνει ο έλεγχος των πλοίων από κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων του Τελωνείου που θα μπορέσει να επιβεβαιώσει όσα αναφέρθηκαν.
Οσο για τα κατασχεμένα ημερόπλοια που παραμένουν για χρόνια στην μαρίνα, μπορεί να μην εγκυμονούν περιβαλλοντικούς κινδύνους ωστόσο ανά πάσα ώρα και στιγμή μπορεί να βυθιστούν. Και σε αυτή την περίπτωση, η νομοθεσία είναι σαφής ως προς τις ενέργειες που απαιτούνται να γίνουν. Ειδικότερα θα πρέπει ο Φορέας να απευθυνθεί είτε στον ιδιοκτήτη τους, είτε σε αυτούς που τα έχουν κατασχέσει δίνοντας προθεσμία δύο μηνών για την απομάκρυνση τους. Σε περίπτωση που δεν υπάρξουν ενέργειες, η Λιμενική Επιτροπή θα αναλάβει το κόστος και στη συνέχεια θα κληθούν να το πληρώσουν. Αν αρνηθούν τότε θα βεβαιωθεί στο δημόσιο ταμείο.

Πηγη: ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πρόταση του Λιμεναρχείου προς το Τελωνείο για την άμεση απομάκρυνση του Tianjin και του Chang Chun. Προκειμένου τα πλοία να μετακινηθούν όσο το δυνατόν πιο άμεσα, η Υπηρεσία προτείνει στην επόμενη πλειοδοτική δημοπρασία, η οποία θα πρέπει να γίνει γρήγορα από το Τελωνείο Πατρών , η τιμή εκκίνησης να είναι σαφώς χαμηλότερη από την υφιστάμενη.

Μπορεί η παραμονή των πλοίων Chang Chun και Tianjin να παραμένει το σημαντικότερο πρόβλημα για την περιοχή της μαρίνας, ωστόσο σοβαρό πονοκέφαλο για τις λιμενικές αρχές αλλά και τους χρήστες της μαρίνας (ιδιοκτήτες ημερόπλοιων κτλ) αποτελούν και άλλα δύο πλοία, που επίσης κινδυνεύουν να βυθιστούν!

Πρόκειται για τα κατασχεμένα ημερόπλοια Αναστασία και Eurostar, τα οποία πρόσφατα χαρακτηρίστηκαν ως επιβλαβή και επικίνδυνα από την αρμόδια γνωμοδοτική επιτροπή του Νόμου 2881 περί Ναυαγίων η οποία συνεδρίασε υπό την Προεδρεία του Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Ά. Ζήβα.

Πηγή: Ermisnews

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η Λιμενική Επιτροπή Ζακύνθου είχε απαγορεύσει το καλοκαίρι, τη στάση, τη στάθμευση και τη παραμονή ιδιωτικών οχημάτων στο λιμάνι, κατά μήκος του μολου του Αγίου Διονυσίου. Επίσης παραχώρησε και τρίτη θέση για εγκατάσταση εκδοτηρίου, στο χώρο του λιμανιού, απέναντι από τους καταπέλτες των πλοίων. Πρόκειται για εκδοτήριο της Κοινοπραξίας Zante Ferries που αυτή τη στιγμή δεν διαθέτει δικό της στο λιμάνι όπως διαθέτουν για παράδειγμα η εταιρεία Ionian Group και η Kefalonian Lines. Το συγκεκριμένο τμήμα παραμένει μέχρι και σήμερα ανεκμετάλλευτο και η Λιμενική Επιτροπή έκρινε πως στο σημείο αυτό θα μπορούσε να εγκατασταθεί το εκδοτήριο της Κοινοπραξίας, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Share this post


Link to post
Share on other sites

η zante ferries δεν ανηκει στην IG? θελει ξεχωριστα εκδοτηρια;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έκτακτα μέτρα στο λιμάνι της Ζακύνθου από τον καινούργιο χρόνο

Quote

Από το Λιμεναρχείο ανακοινώθηκαν τα έκτακτα κυκλοφοριακά μέτρα που θα ισχύουν στο λιμάνι την περίοδο των εορτών και συγκεκριμένα αποφάσισαν:

1. Για το χρονικό διάστημα από 01/01/2017 έως και 28/02/2017 την απαγόρευση της στάθμευσης κάθε τροχοφό-ρου οχήματος: α) από την πύλη εισόδου λιμένα Αγίου Διονυσίου και εντός του χώρου αυτού και β) εντός της τραπεζοειδούς προβλήτας Αγ. Διονυσίου και συγκεκριμένα έως την διαγράμμιση στο ύψος του κεντρικού πυλώνα φωτισμού.

2. Για το ίδιο χρονικό διάστημα, η πύλη εισόδου του λιμένα Αγ. Διονυσίου Ζακύνθου θα κλείνει μια ώρα μετά τον τελευταίο κατάπλου των Ε/Γ-Ο/Γ Πλοίων και θα ανοίγει μια ώρα πριν τον πρώτο απόπλου των Ε/Γ-Ο/Γ Πλοίων.

3. Οι παραβάτες της ανωτέρω απόφασης τιμωρούνται με βάση τις διατάξεις της παρ. 6 του άρθρου 52 του Ν. 2696/99 ως τροποποιήθηκε και ισχύει.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σύμφωνα με την Ήμερα της Ζακύνθου το λιμάνι της Ζακύνθου μένει χωρίς εκδοτήρια

 

Quote

Μετά από πολλούς μήνες και εν μέσω ενός δύσκολου χειμώνα, πλαισιωμένου από “Αριάδνες” και “Βίκτωρες”, η αποκεντρωμένη διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου και Ιονίων Νησιών (αμιγώς κρατική διοικητική υπηρεσία) απέρριψε την απόφαση του Λιμενικού Ταμείου Ζακύνθου, για την μίσθωση – στέγαση των εκδοτηρίων εισιτηρίων πλοίων στη γραμμή Ζακύνθου Κυλλήνης, εντός του λιμανιού!
Τι σημαίνει αυτό;

Ότι, πριν μπούμε σε ζητήματα λειτουργίας του ανιστόρητου ελληνικού δημόσιου τομέα, πριν λειτουργήσουμε “νόμιμα” ή πριν διαπιστώσουμε ότι ο δημόσιος υπάλληλος “έκανε σωστά τη δουλειά του”, ξεχνάμε πως υπάρχουν επιβάτες, οι οποίοι είναι άνθρωποι με αισθήματα, πόδια, χέρια και ανάγκες… οι οποίοι, την επόμενη μέρα θα ταλαιπωρηθούν άδικα!

Τι συμβαίνει
Την περασμένη άνοιξη, το Λιμενικό Ταμείο Ζακύνθου αποφάσισε να προκηρύξει τυπικά τις θέσεις στα κιόσκια του λιμανιού, οι οποίες είναι πάρα πολλά χρόνια ΜΙΣΘΩΜΕΝΕΣ στις ναυτιλιακές εταιρίες (σε όλες) που πραγματοποιούν πορθμειακά δρομολόγια. Η διαδικασία έγινε διότι, η προηγούμενη μίσθωση έληξε, όπως λήγουν άλλωστε όλες οι μισθώσεις…
Η απόφαση, πήγε στην αποκεντρωμένη διοίκηση Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου και Ιονίων Νησιών για έγκριση και μέχρι να λειτουργήσουν τα άψογα αντανακλαστικά του υδροκέφαλου δημοσίου τομέα, πέρασαν κάποιοι μήνες.
Από την μέρα που έληξε η μίσθωση, μέχρι να εγκρίνει η αποκεντρωμένη, είναι απόλυτα φυσιολογικό να παραμένουν οι εταιρείες στα κιόσκια έκδοσης των εισιτηρίων, αφού μόνο σε εκείνο το χώρο μπορούν να εκδώσουν εισιτήρια για τους επιβάτες. Σαφώς υπάρχουν και τα γραφεία τους στην παραλιακή οδό, αλλά το 70% – 80% των επιβατών και των τουριστών, ανέκαθεν εξυπηρετείται στο λιμάνι.

Ο “παραλογισμός”
Η αποκεντρωμένη απέρριψε το αίτημα του Λιμενικού Ταμείου, διότι θεωρεί ότι είναι παράνομη η παρουσία των εταιριών μέσα στα εκδοτήρια του λιμανιού, αφού η μίσθωση έληξε την άνοιξη του 2016! Για να κριθεί η διαδικασία σύννομη, προφανώς κατά τον προϊστάμενο της αποκεντρωμένης, πρέπει να κλείσουν τα εκδοτήρια να σφραγιστούν και να πάψουν να λειτουργούν έως ότου….

Τι σημαίνει αυτό
Οι επιβάτες της γραμμής, θα σταματήσουν να εξυπηρετούνται στο λιμάνι! Θα τρέχουν στη βροχή και στο κρύο να βρουν εισιτήρια, θα χάνονται πλοία ή θα αργούν να αναχωρήσουν, στην παραλιακή θα γίνει το αδιαχώρητο, όσοι μεταβούν με τα πόδια στο λιμάνι θα κουνάνε το μαντήλι στα πλοία και όλα αυτά θα συμβαίνουν σε πραγματικό ρεαλιστικό χρόνο, μέσα σε χειμερινές συνθήκες που είναι άγνωστες σε όσους απορρίπτουν τη λογική όντας ταμπουρωμένοι στα ωραία τους γραφεία! Αυτή είναι η σκληρή πραγματικότητα του νησιώτη.

Απόσπασμα Πρακτικού Λιμενικού Ταμείου
Στη Ζάκυνθο και στα γραφεία του Λιμενικού Ταμείου Ζακύνθου, στις 13-07-2016, συνήλθε στην 8η Συνεδρίαση 2016 η Λιμενική Επιτροπή Ζακύνθου.
Ο Πρόεδρος εισάγει προς συζήτηση θέμα που αφορά την τροποποίηση της υπ’αριθμ. 112/24-11-2014 απόφασης Λιμενικής Επιτροπής Ζακύνθου περί «Παραχώρησης χρήσης χώρου για τα εκδοτήρια των ακτοπλοϊκών εταιρειών γραμμής Ζακύνθου – Κυλλήνης.
Με την ανωτέρω απόφαση είχε παραχωρηθεί χώρος στις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ακτοπλοϊκής γραμμή Ζακύνθου – Κυλλήνης, στο ήδη υπάρχον λυόμενο εκδοτήριο συνολικού εμβαδού 26,80 τ.μ. το οποίο βρίσκεται εντός της τραπεζοειδούς προβλήτας μόλου Αγ. Διονυσίου και έναντι του σημείου που προσαράζουν τα πλοία της γραμμής Ζακύνθου – Κυλλήνης ως εξής:
1) Παραχώρηση χώρου 8 τ.μ. στην εταιρία «Kefalonian Lines»,
2) Παραχώρηση χώρου 8 τ.μ. στην εταιρία «Levante Ferries» και
3) Παραχώρηση χώρου 10,80 τ.μ. στην εταιρία «Ionian Ferries».
Κατόπιν ο Πρόεδρος προτείνει την τροποποίησή της ως εξής:
1) Παραχώρηση χρήσης χώρου 8 τ.μ. στην εταιρία «Kefalonian Lines» σύμφωνα με την υπ’αριθμ. 112/24-11-2014 απόφαση Λ.Ε. και
2) Παραχώρηση χρήσης χώρου 18,80 τ.μ. στην «Ionian Group» εντός του ήδη υπάρχοντος λυόμενου εκδοτηρίου που βρίσκεται στο μόλο Αγ. Διονυσίου.
Τέλος παραχώρησης ορίζονται τα 50,00 € ανά τ.μ. ετησίως. Στο παραπάνω ποσό θα γίνεται παρακράτηση ποσού – εισφοράς 3 % επί του ανταλλάγματος χρήσης υπέρ του Ειδικού Κλάδου Οικονομικής Ενίσχυσης Μερισματούχων Ναυτικού (Ε.Κ.Ο.Ε.Μ.Ν.) μέσω του Λιμεναρχείου Ζακύνθου.
Η παρούσα παραχωρητήρια πράξη-απόφαση έχει τριετή ισχύ, δηλαδή έως την 23-11-2017. Η Λιμενική Επιτροπή ύστερα από διαλογική συζήτηση ψηφίζει υπέρ για το ανωτέρω θέμα. Μάλιστα, σε αυτή αναφέρονταν και οι εγκεκριμένοι όροι και μισθώσεις του παραχωρητηρίου.

Η εντολή στο Λιμεναρχείο

Με έγγραφό του, το Λιμενικό Ταμείο κοινοποιεί την σχετική απόφαση προς την IONIAN GROUP και KEFALONIAN LINES αναφέροντας χαρακτηριστικά πως“καλείστε όπως άμεσα εκκενώσετε το χώρο εκδοτηρίων στο μόλο Αγίου Διονυσίου καθώς οι εταιρίες σας δεν διαθέτουν την απαιτούμενη παραχώρηση χρήσης χώρου. Η σχετική απόφαση της Λιμενικής Επιτροπής Ζακύνθου αναφέρεται και αφορά σε πρότερη εικόνα των δραστηριοποιούμενων στον λιμένα Ζακύνθου, ναυτιλιακών εταιρειών που δεν αντιστοιχεί στην παρούσα διαμορφωμένη κατάσταση”.
Επίσης, απευθυνόμενο προς το Λιμεναρχείο ζητά τις δικές του κατά το νόμο ενέργειες.

Υπάρχουν συμφέροντα;
Τα κιόσκια στο λιμάνι έχουν δημιουργηθεί από το λιμενικό ταμείο για αποκλειστική χρήση των ναυτιλιακών εταιριών ώστε να εκδίδουν εισιτήρια και μόνο.
Δεν πρόκειται να μισθωθούν για άλλο λόγο, για άλλη στέγαση ή για άλλο σκοπό.
Άλλωστε οι προδιαγραφές αφορούν στην εξυπηρέτηση των πλοίων.

Στο δια ταύτα

Είναι απορίας άξιο, γιατί η αποκεντρωμένη διοίκηση, προκειμένου να εξετάζει “τυφλά” τη “νομιμότητα”, μπαίνει στη διαδικασία ταλαιπωρίας χιλιάδων ανθρώπων. Τι αλλάζει αν η διαδικασία ολοκληρωθεί με τη λογική της παράτασης ενοικίασης μέχρι την ολοκλήρωση της απίστευτης γραφειοκρατίας, αφού ενδιαφερόμενοι είναι οι ίδιοι και οι ίδιοι και έχουν δαπανήσει σοβαρά ποσά, για να μετατρέψουν τα κιόσκια σε εκδοτήρια (εκεί μέσα εργάζονται άνθρωποι που έχουν ανάγκη από κάποιες υποτυπώδεις συνθήκες εργασίας);
Χάνει το δημόσιο;
Υπάρχει κόλλημα; Υπάρχει άλλος ενδιαφερόμενος να εκδίδει εισιτήρια;

Στο κάτω – κάτω της γραφής, αν κάτι έγινε εκπρόθεσμα ή από παράλειψη υπαλλήλων ή από ανικανότητα προϊσταμένων, τι χρωστάει ο κοσμάκης;;;

Σημείωση:
Με την ίδια λογική, που επεδείχθη η ίδια περισπούδαστη μέριμνα για τόσα άλλα ακίνητα (κτίριο λιμεναρχείου, κτίριο μόλου Αγίου Νικολάου – Πόρτο κλπ…) που ανήκουν στο Λιμενικό Ταμείο και σαφώς έχει κάθε λόγο να επιδιώξει νόμιμες ανταγωνιστικές μισθώσεις με ανοιχτούς διαγωνισμούς, προς πολλούς ενδιαφερόμενους; Εκείνα είναι στο απυρόβλητο, με ληγμένα μισθώματα και οι ιδιοκτήτες εντός;

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αδιέξοδο με τα εκδοτήρια και “πράσινο φως” για παρεμβάσεις στο λιμάνι της Ζακύνθου

Quote

Άκαρπη ήταν η τελευταία συνεδρίαση της Λιμενικής Επιτροπής που συνεδρίασε στις αρχές της εβδομάδας. Αιτία ήταν η απροθυμία των ακτοπλοϊκών εταιρειών που διαθέτουν εκδοτήρια εισιτηρίων στην είσοδο του λιμανιού, να συνεργαστούν για να μοιράσουν τα τετραγωνικά μέτρα που τούς αναλογούν, με αποτέλεσμα η συνεδρίαση να λήξει χωρίς απόφαση και να οριστεί νέα για τις 12:00 αύριο το μεσημέρι.
“Αρνήθηκαν να βάλουν νερό στο κρασί τους”, ήταν η χαρακτηριστική φράση που χρησιμοποίησε ο προεδρος της Επιτροπής και του Λιμενικού Ταμείου, Ακης Ζήβας. Τα λίγα τετραγωνικά μέτρα διαφοράς μεταξύ των εταιρειών εξακολουθούν να αποτελούν “αγκάθι” στη μεταξύ τους συνεργασία για την επίλυση του θέματος και έτσι το πρόβλημα συνεχίζει ως έχει, δηλαδή με αναστολή της λειτουργίας των εκδοτηρίων, εις βάρος ασφαλώς του επιβατικού κοινού. Επιβάτες θα τρέχουν στη βροχή και στο κρύο να βρουν εισιτήρια, θα χάνονται πλοία ή θα αργούν να αναχωρήσουν, στην παραλιακή θα γίνει το αδιαχώρητο, όσοι μεταβούν με τα πόδια στο λιμάνι θα κουνάνε το μαντήλι στα πλοία και όλα αυτά θα συμβαίνουν σε πραγματικό χρόνο, μέσα σε χειμερινές συνθήκες.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 26/5/2016 at 3:32 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Η επιτροπή συζήτησε και για τα κατασχεμένα ημερόπλοια που παραμένουν για χρόνια στην μαρίνα που εκτός από πηγή ρύπανσης, κινδυνεύουν επίσης να βυθιστούν.

Από ότι φαίνεται το ημερόπλοιο Ευρωσταρ Νηολόγιο Ζακύνθου 04, δεν άντεξε να περιμένει και πλέον βρίσκεται ημιβυθισμένο στη μαρίνα της Ζακύνθου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η επιτροπή ναυαγίων αποφασίζει για το βυθισμένο ημερόπλοιο στη μαρίνα

Quote

Δεν είναι η πρώτη φορά που το θέμα έχει απασχολήσει το Λιμενικό Ταμείο, παρά τις προσπάθειες του οποίου, ακόμη δεν έχουν απομακρυνθεί. Εδώ και μήνες χαρακτηρίστηκαν ως επιβλαβή και επικίνδυνα από την αρμόδια γνωμοδοτική επιτροπή περί Ναυαγίων η οποία συνεδρίασε υπό την Προεδρεία του Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου. Παρά την αποστολή εξωδίκων όπως ορίζει η Νομοθεσία, τόσο στους επισπεύδοντες δανειστές, όσο και στην πλοιοκτήτρια εταιρεία να τα απομακρύνει, δεν έγινε τίποτα με αποτέλεσμα να έχουμε την πρώτη βύθιση.
Η ανωτέρω Επιτροπή θα συνεδριάσει εκ νέου και σήμερα προκειμένου να ακολουθηθεί η ίδια διαδικασία με αποστολή Εξωδίκων από το Λιμενικό Ταμείο, θέτοντας μια προθεσμία που δε θα ξεπερνά τους δύο μήνες. Σε περίπτωση που δεν υπάρξουν ενέργειες, η Λιμενική Επιτροπή θα αναλάβει το κόστος και στη συνέχεια θα κληθούν να το πληρώσουν.
Αν αρνηθούν τότε θα βεβαιωθεί στο δημόσιο ταμείο.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μετά την ημιβύθιση του «Ευρωστάρ» πήραν μέτρα αντιρύπανσης στη μαρίνα Ζακύνθου

Quote

Μετά την ημιβύθιση του κατασχεμένου από τους πιστωτές Ε/Γ-Τ/Ρ ΕΥΡΩΣΤΑΡ -Ιδιοκτησίας της Εταιρείας Commercial Maritime Μονοπρόσωπης ΕΠΕ συντοπίτη μας, κατόπιν εντολής του Λιμεναρχείου Ζακύνθου, ενεργοποιήθηκε το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης Αντιμετώπισης Θαλάσσιας ρύπανσης του Λιμενικού Ταμείου Ζακύνθου, καίτοι το περιστατικό ήταν εκτός των τομέων ευθύνης του, μια και όπως όλοι γνωρίζουν η Μαρίνα, η οποία δεν έχει λειτουργήσει δυστυχώς ποτέ μέχρι σήμερα ως οργανωμένη Μαρίνα, ανήκει στο Υπουργείο Τουρισμού.

Ως εκ τούτου ειδοποιήθηκε η εθελοντική Ομάδα Αντιρρύπανσης του ΛΤ, της οποίας ηγείται ως Αρχηγός ο Κος Γυφτάκης Γεράσιμος ο οποίος είναι και Πρόεδρος της Ομάδα Διάσωσης της Ομάδας των εθελοντών στο Νησί της Ζακύνθου, αλλά και η Αντιρρυπαντική Εταιρεία New Naval LTD, με την οποία υπάρχει σύμβαση συνεργασίας και σε επίπεδο εκπαίδευσης της Τοπικής Ομάδας Αντιρρύπανσης του ΛΤ και σε επίπεδο διάθεσης όλων των απαραίτητων υλικών αντιρρύπανσης τα οποία ευρίσκονται εντός δύο Container στον κύριο Λιμένα της Ζακύνθου, αλλά και σε επίπεδο διάθεσης εξειδικευμένου και έμπειρου προσωπικού, προκειμένου να συνδράμει το Λιμενικό Ταμείο Ζακύνθου σε οποιοδήποτε πραγματικό περιστατικό.

Άμεσα λοιπόν την περασμένη Τετάρτη διατέθηκαν 105 μέτρα πλωτού φράγματος τύπου SCORPION 1150 της Εταιρείας New Naval, τα οποία με την καθοδήγηση δικού της έμπειρου Operations Manager και την συμμετοχή του Υπολιμενάρχη, τριών μελών της Ομάδας διάσωσης (Προέδρου, Αντιπροέδρου και Γραμματέα) και ενός εθελοντή Αλιέα ο οποίος διέθεσε και το σκάφος του για 2 συνεχείς ημέρες, με το οποίο τοποθετήθηκαν τα πλωτά φράγματα γύρω από το ημιβυθισμένο Σκάφος «ΕΥΡΩΣΤΑΡ» αλλά λόγω της θέσης τους αναγκαστικά και γύρω από τα άλλα δύο σκάφη «ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΘΩΝΙΤΙΣΣΑ» και «ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ» ιδίας Πλοιοκτησίας (τα οποία επίσης έχουν εγκαταληφθεί), με όλα τα κατάλληλα αγκυροβόλια, προκειμένου να περιοριστεί η θαλάσσια ρύπανση από Πετρελαιοειδή και άλλες επιβλαβείς ουσίες, η οποία είναι αναμενόμενο ότι θα προκύψει.

Οι διαδικασίες Αντιρρύπανσης ολοκληρώθηκαν με απόλυτη επιτυχία και αφού επιθεωρήθηκε το ναυάγιο και από τον ίδιο τον Πρόεδρο του ΛΤ Ζακύνθου Θεόδωρο Ζήβα και από τον Υπολιμενάρχη Ανθυποπλοίαρχο Μηνά Δώνο, ο Operations Manager της Εταιρείας New Naval αναχώρησε για την έδρα της Εταιρείας στο Λαύριο Αττικής, απ΄όπου θα υπάρχει συνεχής συνεργασία με την Τοπική Ομάδα προκειμένου να επιλυθούν τα όποια προβλήματα προκύψουν από τώρα και μετά.

Edited by Panagia Ekatontapiliani

Share this post


Link to post
Share on other sites

Για να διώξει την γραφειοκρατία στο βάλτο της οποίας έχει κολλήσει το πολυσυζητημένο και άπραγο λιμάνι στις Βολίμες, που τείνει να έχει την ίδια εξέλιξη και αντιμετώπιση με όλα τα άλλα του δημοσίου, έρχεται στο νησί, μέσα στην εβδομάδα, ο μελετητής του έργου. Για αυτό έχει προγραμματιστεί επαφή με εκπροσώπους της Περιφερειακής Ενότητας, τόσο από πλευράς διοίκησης όσο και από πλευράς υπηρεσιών, σε μια ακόμη προσπάθεια να γίνουν βήματα προόδου για την ολοκλήρωση της μελέτης.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now