Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Μπορεί μεν να φεύγει η Attica...έρχεται όμως ο σύντεκνος Μανολιός. Ο οποίος συνεχίζει ακάθεκτος την επίθεση κατά της ΑΝΕK

Αλλους τροπους πιεσης δεν ειχε ο Εμανουελ προς την ΑΝΕΚ(δοση HSW)και διαλεξε τα Χανια να επιτεθει :blink:? Εδω δεν μπορει να την διωξει απο το Ηρακλειο,στο καστρο της θα καταφερει? Εγινε και προεδρος της Finnlines.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 857
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

...Η απάντηση είναι μία... Οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ δεν ειναι ούτε μπλε αστέρια ούτε superfast...

Ο Όμιλος Grimaldi είναι λόγω βάθους, κεφαλαιακής επάρκειας και μη αποκλειστικής εξαρτήσεως από Αιγαίο και Αδριατική ο μοναδικός που μπορεί να αντέξει υπό τις παρούσες συνθήκες long term κινήσεις. Πιθανώς να είναι και ο μόνος που ίσως πράγματι να μην σχεδιάζει καλοκαιρινή αρπαχτή για να εγκαταλείψει τα Χανιά στον πρώτο (άντε, στον δεύτερο) βρηχυθμό της ANEK. Η πίττα των Χανίων πάντως δεν είναι μικρή: Η τουριστική υποδομή και το δυναμικό της Δυτικής Κρήτης είναι ζηλευτή και ακόμα και υπό τις οικονομικές συνθήκες 2011, θα προσελκύσει και εφέτος πολύ κόσμο, όπως έγινε την τελευταία διετία.

Τώρα, να το κάνει ο Manolo για να πιέσει εμμέσως την ΑΝΕΚ, σιγά. Άμα θέλει το κάνει

.
Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Για 15χρονια παραχωρηθηκε η εκμεταλλευση του προβλητα Muelle Costa στον ομιλο Grimaldi.

The company Atlantica SpA di Navigazione of the shipping group Grimaldi Naples has been awarded the new terminal at the port of Barcelona Costa del Muelle dedicated to short sea shipping services. Yesterday in fact, the Port Authority board of directors of the Catalan capital has approved the granting of the terminal group to Naples after the notice published last year.

At the Grimaldi Group has been entrusted with the granting of 15 years, renewable for another 7.5 years, an area of ββ60,000 square meters which will be built on a marine station, infrastructure, goods storage areas, and walkways for the finger 'access to ferry passengers from the terminal directly. The planned investment for this project is approximately 20 million euros.

"The creation of the new terminal in Barcelona - said Emanuele Grimaldi, CEO of the Italian shipping company - demonstrates a willingness on the part of our group, to offer increasingly high standards of service and responsiveness to the needs of our customers. Our goal is to expand and further strengthen the vast network of motorways of the sea and port terminals in the western Mediterranean, strengthening the role of Barcelona as a strategic port for freight and passenger services offered by the group. "

The port of Barcelona is served by an extensive network of services operated by the Grimaldi Group. At the moment there are three links dedicated to passenger and freight transport: the daily service departing from Civitavecchia, Rome operated by the two flagships Cruise and Cruise Barcelona, ββwith a stopover in Porto Torres, Sardinia, in spring and summer, connecting with quadrisettimanale starting from Livorno, and finally the week that connects Barcelona with the Moroccan port of Tangier.

http://www.informare.it

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Λετε το αφεντικο,μετα την συμμετοχη του στην νεα Tirrenia να μοιρασει τιποτα γραμμες σε Ελλαδα και Αδριατικη?ισως χρειαζεται και δυο παλατια για την νεα του εταιρια...

Τα εχουμε πει παραπανω για τον ΙΚΑΡΟ και τον ΔΙΑ -οτι εχουν βγει στο σφυρι- αλλα σημερα επανηλθαν στο naviearmatori με την υποθεση οτι αφου κανεις δεν τα αγοραζει ισως ενταχθουν στον στολο της 'νεας' TIRRENIA.

Το χτεσινο http://www.ship2shore.it αναφερει οτι ομιλος θα παραχωρησει 2 ΕΓ/ΟΓ στην νεα Tirrenia.Ακομα παντως και του Grimaldi να ειναι,ολο και καπου θα χρειαστει κανα παλατι των Μινωικων για να μπαλωσει τα κενα που θα δημιουργηθουν.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Νεα γραμμη απο τον Εμανουελ

Τomorrow, the Grimaldi Group will launch a new motorway of the sea between the ports of Genoa and Valencia. For over ten years, the owner Naples offers a tri-weekly scheduled services from the ports of Salerno, Livorno and Cagliari and the port of Spain, which from tomorrow will also be connected with a new service dedicated to the maritime transport of goods from the port of Genoa. The new line Genoa-Valencia will have three times a week: departures from the Ligurian capital will take place on Wednesdays, Fridays and Sundays at 05.00, while from Valencia to Genoa on Wednesday, Thursday and Saturday at 20.00. To serve the new connection will be the two ro-ro new generation Eurocargo Valencia and Cragside, capable of carrying 1,600 trailers a week from both ports, as well as at 72 guided and 1,500 cars.

http://www.informare.it

Edited by NHSOS XIOS
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
Tο φετινο περιοδικο του ομιλου Γκριμαλντι http://www.grimaldi...._1326381420.pdf

Στη σελίδα 7 του περιοδικού της Grimaldi αναφέρει

The Group complies with ISO 9002 quality standards and is ISO 14001 environmentally certified.

Προφανώς η εταιρεία του Grimaldi έχει μείνει πίσω στο θέμα διαχείρισης ποιότητας γιατί το πρότυπο του ISO 9002 έχει πάψει να ισχύει εδώ κάποια χρονια :ph34r: !!! Το πρότυπο που είναι σε ισχύ σήμερα είναι το ISO 9001!!!

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Περισσοτερους απο 2.800.000 επιβατες διακινησε ο ομιλος το 2011 εναντι 2.700.000 το 2010 στη Μεσογειο ενω οι γραμμες που ξεχωρισαν ηταν αυτη του Λιβορνο-Ταγγερη-Βαρκελωνη που εξυπηρετειται απο το ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΛΑΣ και η Σαλερνο-Καλιαρι-Βαλενθια με το SORRENTO.

Για το 2012 σχεδιαζονται συμφωνα με τους υπευθυνους πληθωρα προσφορων ειδικα για τι γραμμες της Αδριατικης που εξυπηρετουνται απο την ΜΙΝΟΑΝ LINES με ευελικτα οικονομικα πακετα για επιβατες και campers.

http://www.turismo-a...ldi%20%20/33741

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Πάντως απ'ότι είδα, ο όμιλος βρίσκεται σε αναβρασμό, σχεδιάζοντας νέες γραμμές και σχήματα, που αν υλοποιηθούν θα αλλάξουν τα δεδομένα της Αδριατικής και της Νότιονησιωτικής Ελλάδος!

Link to comment
Share on other sites

...μεσω της HSW τοτε. Οποτε νοτιονησιωτικη Ελλαδα, θεωρειται η περιφερεια Νοτιου Αιγαιου (κυκλαδες & δωδεκανησα) και φυσικα η Κρητη. Θα δειξει...

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Για να διευκρυνίσω λοιπόν, ο όμιλος Grimaldi κάνει την αρχή απο την HSW με το Νήσος Ρόδος κι έρχοντε και άλλα πλοία της Hellenic που θα ναυλωθούν ή θα πουληθούν, θέτοντας νέα δεδομένα

Link to comment
Share on other sites

To πλοίο θα φύγει για Κολομβία το ταχύτερο! Ίσως αλλάξει και σημαία και η ναύλωση είναι με την υπογραφή Grimaldi, 3ετής διάρκειας!

τι εννοεις με την υπογραφη Grimaldi; δεν ειναι συμφωνια μεταξυ της HSW και των ναυλωτων; το πλοιο ανηκει στη HSW (τυπικα τουλαχιστον). Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

Βεβαίως και ανήκει στην HSW το πλοίο, αλλά την ναύλωση την βρήκε ο Grimaldi και αντί να στείλει πλοίο του έστειλε της HSW, καθώς τα πράγματα είναι δύσκολα για την εταιρεία!

Σύντομα ακολουθει και ταχύπλοο...... B) (όχι για την ίδια γραμμή)

Edited by Cruise Europa
Link to comment
Share on other sites

μαλλον δεν εξηγησα καλα την απορια μου :D . ο grimaldi ναυλωσε απο τη HSW το ροδος και το μεταναυλωσε στην PV ή απλα ο ομιλος μεσολαβησε να βρεθει δουλεια και για κανα πλοιο της HSW .

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

Για να διευκρυνίσω λοιπόν, ο όμιλος Grimaldi κάνει την αρχή απο την HSW με το Νήσος Ρόδος κι έρχοντε και άλλα πλοία της Hellenic που θα ναυλωθούν ή θα πουληθούν, θέτοντας νέα δεδομένα

Ισχυει το οτι συντομα απο Κορινθο θα ταξιδευουν αποκλειστικα και μονο Γκριμαλντοπλοια ro/ro?Συνδιαζοντας τις δικες μου πληροφοριες με αυτες του cruise europa συμπεραινω οτι κατα κει παει η δουλεια..Με ιδιοκτητα η' ναυλωμενα απο τον ιδιο..μικρη θα ειναι η δοαφορα πλεον!

Link to comment
Share on other sites

Την γραμμη Ελλαδας-Μπριντιζι φαινεται πως εχει βαλει στο ματι ο ομιλος Grimaldi συμφωνα με το BrindisiReport.

"In those days the port of Brindisi is the subject of analysis of the largest shipping company ferries and ro-ro, the Grimaldi Group.

The involvement of Neapolitan society, leaders in the field of highways in the Mediterranean sea, it must be the only potential that characterize the natural port of Brindisi, and certainly not for marketing operations of local institutions, "

πηγη>http://www.brindisir...aluta-brindisi/

Link to comment
Share on other sites

ή απλα ο ομιλος μεσολαβησε να βρεθει δουλεια και για κανα πλοιο της HSW .

Αν και καθυστερημένα, καθώς οι εξελίξεις στην ακτοπλοία, μ'έχουν κάνει να απέχω απο το site B) , να σου απαντήσω αγαπητέ proud, ότι ο όμιλος Grimaldi μεσολάβησε για το Ρόδος να πάει εκεί. Επίσης, στα σχέδια τους είναι, αν όλα πάνε καλά στην νέα του γραμμή, να διπλωθεί με το Αριάδνη!

'Οσο για τον ΜΙΛΤΙΑΔΗ, να προσθέσω ότι κοιτάνε εκτός απο Brindisi και συνδυασμό γραμμών, όπως απο Ελλάδα για Β. Ιταλία μέσω Κροατίας!

Link to comment
Share on other sites

Πλεον ειναι σιγουρο!Απο 11 απριλιου ο ομιλος Γκριμαλντι στη γραμμη Πατρα-Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι,οπως ανακοινωσε σημερα ο Εμανουελε,με το πλοιο..SORRENTO! :eek:

http://www.brundisiu...ne.asp?id=42867

Edited by MILTIADIS
Link to comment
Share on other sites

Απο σημερα ειναι διαθεσιμες και οι κρατησεις στο site της εταρειας για το Μπριντιζι.

http://www.grimaldi-lines.com/

Και το διαφημιστικο το οποιο δειχνει το SORRENTO να κοβει βολτες ως αλλο Piri Reis..στο Αιγαιο.Προφητικο? :P

post-2699-0-76892000-1332787682_thumb.jp

Edited by MILTIADIS
Link to comment
Share on other sites

Στην περιπτωση του νεοεισερχομενου στη γραμμη μιλαμε για ενα ομιλο που περσι ειχε κερδη υψους 500εκατομυριων ευρω,ενω στην περιπτωση του Τζανετατου μιλαμε για μια εταιρεια τελειως αλλης φιλοσοφιας και πιο''ερασιτεχνικου''χαρακτηρα.

Μόνο που τα μέχρι στιγμής δείγματα που έχουμε στην Ελλάδα από πλοία του Grimaldi δεν είναι ότι καλύτερα!!! Είτε είναι στη κατάσταση των πλοίων του, είτε από υπηρεσίες που προσφέρουν!!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Με καινούργια σκακιέρα ξεκινάει ο Ιταλός, καθώς δημιουργούντε νέα δεδομένα! Έτσι απο Δευτέρα,βγάζει αιφνιδίως το Cragside και μας έρχεται το πρώτο απο τα 2 νέα Ro/Ro στην Κόρινθο για τη γνωστή γραμμή της Κατάνιας με υπερσύγχρονα συστήματα φορτω-εκφόρτωσης και χαμηλότερες τιμές απο την HSW!! Στόχος του ομίλου, είναι 2 Ro/Ro και 1 ΕΓ/ΟΓ θέτοντας εκτός συναγωνισμού τα ήδη υπάρχοντα Ro/Ro της Κορίνθου!

Link to comment
Share on other sites

Επειδη Γκριμαλντι δεν σημαινει μονο cruise και Αδριατικη...

Μηπως ψηνεται κανεις για μια κρουαζιερα με αυτοκινηταδικο? :D Λεπτομερειες εδω

Edited by MILTIADIS
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...