ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 2, 2007 Author Share Posted June 2, 2007 ...γιατί κύριε earl, καβούρια είχε σήμερα και δεν τράβηξες καμμιά φωτό,να σκάσουν οι ...οχτροί μας; Κατέβηκες που κατέβηκες στο μεγάλο λιμάνι,τσάχτα και καμμιά ...φωτό!!! (τσαχτάω-τσαχτώ= τραβάω-τραβώ στα ....αρβανίτικα, εξ ού και οι Πανω και οι κάτω Αρβανίτες,2 μικρά πανέμορφα χωριουδάκια στους πρόποδες του όρους Κέρκης που μετονομάσθηκαν σε Πάνδροσος οι πάνω και Μεσόγεια οι κάτω) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 Τσιγγουνης παιδι μου ο Earl στις φωτογραφιες. Ας το δουμε απο το φαιδρο-εγκαθετο λοιπον... Bonne chance... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 3, 2007 Author Share Posted June 3, 2007 ....mille mille gratsias seniore NICK........... ...και πίνω μπύρες,πίνω μπύρες,πίνω μπύρες................... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 Να μια ακόμη φωτογραφία του πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 Το πλοίο είχα την ευκαιρία να το επισκεφτώ.Διατηρείται εσωτερικά σε πολύ καλή κατάσταση και μόνο κάτι ταπετσαρίες θα αλλαχτούν σε κάτι καναπέδες στο πάνω ντεκ επιβατών το οποίο δεν θα είναι vip αλλά καθιστικό με καναπέδες πολυθρόνες και τραπεζια για να πίνει ο επιβάτης άνετα τον καφέ η το σνακ που θα πάρει από το μπάρ.Εξ'ού και το χαμηλό πρωτοκολο που θα βγάλει το οποίο θα είναι 535 επιβάτες. Πολύ ωραιά γέφυρα κι ακόμη ομορφότερη πλώρη ότα την κοιταζεις από πάνω. 15 Ιουνίου θα ξεκινήσει αν δεν κολήσει τίποτα στην γραφειοκρατία και ειδικά στην Ιταλική η οποία εξ'όσων γνωρίζω από πείρας μου είναι αφταστη. Θα έχει κάνει πρώτα ένα ταξίδι πιστοποίησης με τους επιθεωρητές της ιταλικής σημαίας. Το πλοίο το έφεραν ουσιαστικά οι Ιταλοί και η παρουσία των καπτα Γιάννη Βατίστα και Μιχάλη Μαρμαρά ήταν περισσότερο τυπική.Γι αυτό κι ο Ιταλός πλοίαρχος όταν μπήκε στο λιμάνι επειδή δεν το ήξερε γύρισε λίγο μέσα από την μπούκα και ήρθε με το ανάποδα στην θέση του.Που να έβλεπε και τον Εύδηλο θα έλεγε είναι τρελοί αυτοί οι Ρωμαίοι. Το πλοίο μάλλον θα αναχωρεί από εκεί που βρίσκεται τώρα όπως και το άλλο που θα έρθει τέλη ιουλίου (αν ξεκινάει από Πειραιά) αφού πρώτα καθαριστεί ο χώρος από τα φορτηγά και τα σκουπίδια. Αν πάντως αναχωρεί από εκεί είναι επιβεβλημένη η σήμανση από τις κεντρικές πύλες του λιμανιού μέχρι εκεί μιας κι ο Ικαριώτης κι ο Σαμιώτης δεν έχει φύγει ποτέ από εκεί. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 Θα είναι πράγματι δύσκολο να φεύγει απο κεί η δυσκολία να το βρεί κάποιος που δε ξέρει θα είναι μεγάλη (αυτά συμβαίνουν όταν οι΄καλοί΄μας λιμενικοί πληρώνονται για να εξαφανίζονται όταν έχουν αναχωρήσεις τα βαπόρια και να εμφανίζονται απο το πουθενά για να απαγορεύουν τη διέλευση των αυτοκινήτων μέσα απο το λιμάνι και μάλιστα όταν δε υπάρχει βαπόρι) Αλλα αυτό είναι άλλο θέμα anyway είχα ακούσει ότι απο εκείνο το σημείο σκεφτόνταν να ξεκινάει ο Κεντέρης του Ρεθύμνου άλλα η ιδέα εγκαταλήφθηκε γιατί δε υπήρχε καμία παροχή στο συγκεκριμένο σημείο για να δούμε θα το επιχειρήσει η kallisti ferries Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 6, 2007 Author Share Posted June 6, 2007 Την Τετάρτη 13 Ιουνίου το πρώτο δρομολόγιο,ΚΕΝΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ,για πιστοποίηση.Απο ΠΕΙΡΑΙΑ για Πάρο-Μύκονο-Ευδηλο-Αγιο-Καρλόβασι-Βαθύ. Διανυκτέρευση,εγκαίνια,ομιλίες και την Πέμπτη το πρωί πίσω.Απο ΠΑΡΑΣΚΕΥΉ 15,έναρξη.Earl Grandville,ετοίμαζε βαλίτσες αλλά πάρε μαζί σου ΣΤΗ ΓΕΦΥΡΑ και όποιον S/F'D θέλει.Καλό θα είναι να ξέρει και τίποτα Ιταλικά.Θα χρειαστούν για τις γνώσεις μας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 6, 2007 Share Posted June 6, 2007 Eγκρίθηκαν τα δρομολόγια του βαποριού από το ΣΑΣ στην σημερινή του συνεδρίαση.Σύντομα θα ανακοινωθούν και στην σελίδα του ΥΕΝ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick the Greek Posted June 6, 2007 Share Posted June 6, 2007 Δουλεια δεν ειχε ο διαολος, εβγαζε νυχτερινες φωτογραφιες. Τελικα το συγκεκριμενο πλοιο εχει σε μενα το ιδιο effect με τις γυναικες, μου αρεσει περισσοτερο τη νυχτα Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 7, 2007 Author Share Posted June 7, 2007 From mr.George Spanos to shipfriend's with best regards. Eκ πρώτης όψεως λουσάτο,όμορφο italian styl. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 7, 2007 Author Share Posted June 7, 2007 Προβλήματα αγκυροβολίας θα αντιμετωπίσει απ΄ότι βλέπω.Το σιδεράκι στην πλώρη τί να κρατήσει;Γιαυτό φωνάζουμε για Γ προβλήτες.Το ζητάει και η ΠΕΠΕΝ στην ετήσιά της(2006) στο Καρλόβασι,φέτος θα το ζητήσει σ όλα τα λιμάνια.Ιδιαίτερα στο νοτιά θα υπάρξει πρόβλημα.Θα είναι συνέχεια πλαγιοδετημένο και απέξω απ' την προβλήτα του Βαθιού.Και έχει κάτι λάστιχα,μούρλια.Οτι σάπιο,ότι σκουπίδι,ότι ήταν για πέταμα το βάλανε μέσα σ' ένα τάκο και το κρεμάσανε με 2 αλυσίδες και το θέμα ΠΡΟΣΚΡΟΥΤΗΡΕΣ τέλειωσε.Το κίτρινο χρώμα θα γεμίσει αποτυπώματα απο σαμπρέλες. Για κοιτάξτε όμως απο το marinews(ΛΙΜΑΝΙΑ) τί προβλέπετε για τα λιμάνια του Βόλου,των Χανίων, της Αίγινας και πόσα λεφτά απο την Γ.Γ.Λ&Λ.Πολιτικής; ή κάνω λάθος; Στο λιμάνι Βαθέος που θα διανυκτερεύει,υπάρχει Γ αλλά είναι μισό.Το πεζοδρόμιο εκεί που είναι κάθετο με την προβλήτα και τη ράμπα του ΑΙΟΛΟΥ(άραγε θα του κάνει ή θα ξηλώνουμεστρίβει δεξιά και αφήνει κενό απο την νοητή κάθετο πάνω απο 20 μέτρα.Αλλά τη θέση αυτή την έχουν εξ οφιτσίου τα μικρά καραβάκια για Τουρκία.Ασε που δεν έχει λάστιχα. Γιαυτό η καλύτερη λύση που βρήκα τυχαία είναι αυτή της φωτό, αλλά δεν ξέρω αν αυτό το πράγμα κρατάει σε καιρό,είναι και μαγνήτης; δεν ξέρω, εκείνο που ξέρω είναι ότι στην πόλη τα ταχύπλοα τύπου turgut ozal & andan menderes,αδελφά του H.S 4,πλαγιοδετούν σε μαγνήτες,αλλά δεν το έχω δεί στην πράξη.Τα γράφω αυτά γιατί δεν ήταν λίγα τα ξενύχτια με το ΑΙΟΛΟΣ και τώρα θα ξαναδούμε μου φαίνεται το έργο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 7, 2007 Author Share Posted June 7, 2007 .........Και αυτή.Αλλο σύστημα είναι το πρώτο,άλλο αυτό; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 8, 2007 Share Posted June 8, 2007 Αύριο το πρωί στις 7 μάλλον θα φύγει το βαπόρι θα πάει για πιστοποίηση. Θα πάει Μύκονο-Εύδηλο-Καρλόβασι-Βαθύ και στον γυρισμό Αγιο Κήρυκο-Πάρο Πειραιά. Εγκαίνια δεν θα γίνουν μάλλον την ερχόμενη εβδομάδα θα πάει για εγκαίνια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Πλοηγος Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Εκανε και μια "στάση" στην Τήνο αλλά δεν εδεσε, μαλλον δεν το βοηθησε και ο καιρος μιας και εδώ το είχε το αεράκι του. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Το ίδιο συνέβει και στην Μύκονο οπότε δεν νομίζω να είναι λόγω αέρα.Πρίν από λίγο πέρασε από τον Εύδηλο. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ikaros Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Άντε, καλορίζικο και καλοταξιδο! Το φωτογράφισα την προηγούμενη βδομαδα στον Πειραιά, ελπίζω να το πετυχω ατον Ευδηλο την επόμενη φορά! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Στο δρομο προς Ικαρια Σαμο παντως επιασε αδειο 34-35. Αρκετα καλα. Αν υποθεσουμε οτι εχει ακομα περιθωριο και οτι αν γεμισει θα βαρυνει λιγο τοτε δρομολογιο θα βγαλει με 30-32. Δηλαδη θα πιασει τους χρονους που λενε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
votsis Posted June 10, 2007 Share Posted June 10, 2007 ΕΥΔΗΛΟΣ ,ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ ΣΑΒΒΑΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙ Link to comment Share on other sites More sharing options...
georgios express Posted June 10, 2007 Share Posted June 10, 2007 Νομίζω ότι είναι η πρώτη του αναχώρηση από Πειραιά, ever. Πρωί 9 Ιουνίου 2007, ώρα 08.15 περίπου. Βγαίνοντας είχε ποδίσει ουσιαστικά, για αρκετή ώρα και μία πιλοτίνα το γυρόφερνε. Link to comment Share on other sites More sharing options...
George Posted June 11, 2007 Share Posted June 11, 2007 Δείτε το κι εδώ κατά την πρώτη του άφιξη στη Μύκονο το Σάββατο. Έφτασε περίπου 12:45 και όταν πλησίασε το νέο λιμάνι άρχισε τα σφυρίγματα. Τα ΘΕΟΛΟΓΟΣ και ΠΗΓΑΣΟΣ ανταπέδωσαν. Το πλοίο δεν έδεσε απλά έκανε μία δεξιά στροφή και άφησε το νησί για να συνεχίσει το ταξίδι του. Καλοτάξιδο να είναι... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Πιθανόν το βαπόρι να μην προλάβει να ξεκινήσει την Παρασκευή και να ξεκινήσει από εβδομάδα.Περιμένουν κάτι χαρτιά ακόμα να ετοιμαστούν οπότε δύσκολα για την παρασκευή. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 17, 2007 Share Posted June 17, 2007 Οι νεώτερες προβλέψεις ομιλούν ότι το πιθανότερο είναι να ξεκινήσει Παρασκευή.Μέσα στην εβδομάδα θα γίνει μια επιθεώρηση με μια βόλτα στο Σαρωνικό και αν όχι την Τεταρτη την Παρασκευή πιθανολογούν να ξεκινήσει δρομολόγια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Earl Granville Posted June 18, 2007 Share Posted June 18, 2007 Το Corsica Express III που πήγε στο λιμάνι του Βαθέως υπήρξε προβληματισμός για την θέση πρόσδεσης. Ως γνωστών το πλοίο θα έχει μεγάλες παραμόνες στο λιμάνια(για παραδειγμα από Παρασκευή βράδυ μέχρι Κυριακή απογευμα),τέτοιου είδους πλοία δεν κρατιούνται εύκολα στην άγκυρα προπάντων με σημαντικό άνεμο οπότε η μόνη λύση φαντάζει η πλαγιοδέτηση στο δόντι το οποίο σχηματίζει αμβλεία γωνία.Όμως και σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν δύο προβλήματα. Το πρώτο είναι η έλειψη προσκρουστήρων οι οποίοι καθίστονται απαραίτητοι για τέτοιου είδους πλοία.Μόνο κάτι λάστιχα φορτηγών υπάρχουν τα οποία κι αυτά τοποθετηθηκαν ύστερα από προσωπική πρωτοβουλία και ενέργεια του πλοίαρχου του ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ Βασίλη Γεροντάκη (από όταν ήταν ακόμα καπετάνιος στο ΟΛΥΜΠΙΑ) και με την φιλότιμη συνδρομή του καβοδέτη Μανώλη Μανέτα ώστε να μπορεί να πλαγιοδετεί το βαπόρι με ισχυρούς νοτιάδες και να μην αναγκάζεται να πηγαίνει και να φουντάρει ανοιχτα. Το δεύτερο είναι ότι η κίνηση των πλοίων στο λιμάνι αυξάνει σημαντικά το καλοκαίρι.Εκτός από τα τακτικά της γραμμής υπάρχουν άλλα 3 που συνδέουν το νησί με την βόρεια Ελλάδα οπότε χρειάζονται οι θέσεις. Υπήρξε η σκεψη να πήγαινε και να πλαγιοδετούσε για παραμονή απέναντι στο Μαλαγάρι στο εμπορικό λιμάνι αλλα κι εκεί η κίνηση των φορτηγών πλοίων είναι αυξημένη και σίγουρα σε κάποιες φάσεις θα εμποδίζει. Για να δούμε τελικά ποια θα είναι η λύση. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ΜΥΚΗΝΑΙ Posted June 18, 2007 Author Share Posted June 18, 2007 Βλέπεις ότι έχω δίκιο για το σύστημα της αγκυροβολίας; Το Σάββατο λοιπόν 9/6 στις 4.25 κατέπλευσε στο λιμάνι του Βαθέος.Εκανε ανοιχτή αριστερή στροφή,μετά την παράλαξη της πλώρης του ΜΑΡΙΝΑ,που δεν ανταπέδωσε στα σφυρίγματα του corsica και με foul τα προπελάκια,πλαγιοδέτησε στην αμβλεία γωνία του φερόμενου,ως λιμένα Βαθέος Σάμου.Ανοιξε ο καταπέλτης,που είναι μικρός για τέτοια θέση.Το έφεραν με τους κάβους,μιά ανάσα τα τιμόνια απο το ντόκο και ο καταπέλτης έμεινε ο μισός στη στεριά και ο μισός στη θάλασσα.Το πλοίο το φέρανε οι Ιταλοί,γιατί ιταλικά ακούγονταν απο το vhf. Κατέβηκε ο κ.Σπανός,πολύ προβληματισμένος, έδειχνε ανήσυχος και μαζί με τον καπτά Γιάννη Βατίστα, λές και με είχανε διαβάσει,πήγαν στο νοητό L της προβλήτας που δένουν τα καραβάκια για Τουρκία και ναί μεν θεωρητικά τους κάνει,παρόλο που η κάθετος είναι μόλις 10 μέτρα,είδαν όμως ότι δεν υπάρχουν μπίντες και λάστιχα,αντίθετα υπάρχουν 2 μπίντες στην άλλη κάθετο που θα πέφτει ο καταπέλτης και βέβαια είδαν ακόμα ότι η θεωρητικά ορθή γωνία,συμπίπτει με την πύλη εξόδου απο τον λιμένα.Μετά άκουσαν απο την Λιμενική Αρχή να τους λέει ότι,ναί μεν η αμβλεία γωνία διατίθεται,αλλά όχι εάν στην προβλήτα έχει πλαγιοδετήσει κρουαζιερόπλοιο ή πολεμικό πλοίο. Μετά ο αρχοπλοίαρχος ζήτησε να αποβιβάζει και να πηγαίνει στον νέο εμπορικό λιμένα, στο Μαλαγάρι, που δεν έχει παραδοθεί επίσημα,δεν διαθέτει κτίρια,περίπτερα,λιμενικά φυλάκια,πρακτορεία και τα ρέστα.Κι αν στον εμπορικό λιμένα,υπάρχουν πολύ πιθανόν 3 φορτηγά που χωράει,ένα τσιμεντάδικο + δύο εμπορικά, τί γίνεται; Δυστυχώς δεν έμεινα άλλο,πρόβλημα υγείας του πατέρα μου με οδήγησε στον Πειραιά με το ΜΑΡΙΝΑ,και δεν έφυγα το πρωί με τον Πήγασο γιαυτό το ρεμέτζο.Το βασικό ερώτημα που προκύπτει είναι ένα:Ο κατάπλους και η διανυκτέρευση κουτσά -στραβά (με καιρό πάντα) θα γίνει.Ο απόπλους που η επιβίβαση ξεκινάει μιά ώρα πρίν πώς θα γίνει;Εάν ανοίξει την πλώρη και δουλεύουν τα προπελάκια μιά ώρα και βάλε,θα τον καταγγείλουν,αμέσως μου το πρόφτασαν, για σπηλαίωση του ήδη σπηλαιωμένου κρηπιδώματος. Με τον μισό καταπέλτη στο κρηπίδωμα και τον άλλο μισό στη θάλασσα,δεν το βλέπω λογικό.Αρα μένουν 4 λύσεις:1) Να πιάνει στο νοητό L, με κάβους και μπαλόνια αφού βγούνε οι μπίντες που ενοχλούν τον καταπέλτη, με οριακό πρόβλημα στο απομένον πλάτος,αφού στη συνέχεια υπάρχει η ράμπα του ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ που είναι πολύ ψιλή για το corsica.Βγήκα αληθινός και σ'αυτή την παρατήρηση.2)Να αποβιβάζει στην αμβλεία και να πλαγιοδετεί στον εμπορικό λιμένα μέχρι και μία ώρα πρίν τον απόπλου, για τον οποίον θα επανέρχεται στην αμβλεία και θα επιβιβάζει με τα προπελάκια.3)Να προστεθεί αναδιπλούμενος μισός καταπέλτης με πύρρο στη θέση των κρεμαστών τάκων που είναι σήμερα,ώστε να πατάει όλος ο καταπέλτης στην προβλήτα.4)Να κατασκευσθεί και να τοποθετηθεί σύστημα αγκυροβολίας, όπως στα H.S και στα ΑΙΟΛΟΣ καταχρηστικά,αφού στο κράτος αυτό παρότι ναυτικό,οι καλαμοκαβαλάρηδες που το διοικούν πάντα, αμφιβάλλω εάν ξέρουν κολύμπι,πως πρέπει να είναι τα λιμάνια σήμερα θα ξέρουν; Απο την πρύμνη του ΜΑΡΙΝΑ είδα στις 17.30 να μας προσπερνά με ταχύτητα πάνω απο τα 35,αλλά το corsica ταξίδευε σαν κρις-κράφτ.Βέβαια ήταν άδειο αλλά πρέπει να χτυπάει στην πλώρη.Δεν εκτόπιζε όπως το Αίολος. Ελπίζω να κάνω λάθος αλλά μου φάνηκε κολοβούτα για να το πώ λαικά. Τώρα απο τις τελευταίες πληροφορίες που έμαθα,γίνται πόλεμος με τον πράκτορα του Βαθιού,στην αρχή εμαθα για το nautica,μετά έμαθα γα το itsa travel που ήταν και επίσημα στην υποδοχή,τώρα διαβάζω πάλι για το nautica. Επίσης διαφωνεί το υπουργείο για την ώρα αναχώρησης, (άραγε ποιός νόμος το αναφέρει)προτείνει 17.30 αντί 17.00,ώστε να μην συμπίπτει με αυτή του Πήγασος.Τέλος άκουσα για 63 € εισητήριο.Πολύ ακριβό για ξεκίνημα,δεν θα δελεάσει εύκολα τους επιβάτες της GA και της HSW καθόλου δε αυτούς που ταξιδεύουν με αεροπλάνο, επειδή βάζεις άλλα 15 € και πετάς.Πίστευα για 49€ μόνο για φέτος-τιμή γνωριμίας-και το χειμώνα βλέπουμε.Θα δείξει αλλά ο μήνας αύριο έχει 19.Αν όχι αύριο,σίγουρα Τετάρτη λογικά θα ξεκινήσει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Superfast VI Posted June 18, 2007 Share Posted June 18, 2007 Kalo ksekinima na exi to ploio pu sigura tha enisxisi ti grammi. Aplos den ine paradokso prota na fernume ena ploio ke meta na diapistonume oti to major limani den ine katalilo? De tha eprepe na exi lifthi merimna oste na diasfalistun oles oi proipithesis oste na min iparxi afto to provlima prosdesis? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now