Jump to content
Shipfriends

Λιμάνι Σύμης


Recommended Posts

Το βαπόρι σε αυτό το λιμάνι είναι οριακό.Δεν μπορείς να πεις ότι δεν χωράει από την στιγμή που πέρυσι εμπαινε το ΡΟΔΑΝΘΗ (μόλις 4μ μικρότερο) το οποίο είναι πιο δυσκοίνητο και σαφώς πιο ταλαιπωρημένο και μεγαλύτερο σε ηλικία.

Απλά με ανέμους άνω των 6 μποφώρ δεν μπαίνει αυτό είναι ξεκάθαρο.

Και στην Τήλο που έχει πάρει την γραμμή και εκεί θα έχει πρόβλημα με τα βυθίσματα μιας και πέρυσι που πήγαινε το ΡΟΔΑΝΘΗ στην κυριολεξία κοιλιόταν στην λάσπη.

Link to comment
Share on other sites

ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ ΕΧΕΙ ΜΠΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΡΟΔΑΝΘΗ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΤΜΟΣ ΜΕ ΚΑΙΡΟ

(ΟΤΑΝ ΕΧΕΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ) ΦΟΥΝΤΑΡΟΥΝ ΑΡΗΣΤΕΡΗ ΑΓΚΥΡΑ ΤΟ ΛΗΜΑΝΙ ΤΟ ΠΙΑΝΕΙ ΜΟΝΟ ΕΝΑΣ ΚΑΙΡΟΣ Ο ΓΡΑΙΟΣ ΤΟ ΒΥΒΙΣΜΑ ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΜΕΤΑ ΤΑ 2 ΜΕΤΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΤΟΚΟ ΕΧΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 4 ΜΕΤΡΑ ΒΥΘΗΣΜΑ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΛΑ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΚΟΥΜΑΝΤΑΡΕΙ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΣΤΙΣ ΜΑΝΟΥΒΡΕΣ ΑΝ ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΤΑΙ Ο ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ ΑΣ ΠΕΡΠΑΤΗΣΕΙ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΝΑ ΔΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΙΝΙΣΙΣ ΣΤΙΣ ΜΙΧΑΝΕΣ ΜΕ ΠΡΟΣΟ ΤΗΝ ΑΡΗΣΤΕΡΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΟΔΑ ΤΗΝ ΔΕΞΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΜΠΕΝΟΥΝΕ ΟΛΑ ΚΑΙ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΦΕΥΓΟΥΝΕ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΙ ΚΑΒΟΥΣ ΚΑΙ ΠΡΟΠΕΛΑΚΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΥΘΥΓΡΑΜΙΖΟΥΝΕ ΣΤΟΝ ΝΤΟΚΟ ΟΠΟΙΟΣ ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΑΛΕΣ ΚΙΝΙΣΕΙΣ ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΝΑ ΤΟ ΡΙΞΕΙ ΕΞΩ

Link to comment
Share on other sites

ΜΕΤΑ ΤΑ 2 ΜΕΤΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΤΟΚΟ ΕΧΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 4 ΜΕΤΡΑ ΒΥΘΗΣΜΑ

Aπορία πρώτη: Δηλαδή ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ με 5,7 μέτρα βύθισμα και όλα τα άλλα πλοία που έχουν περάσει, από τη στιγμή που πριν τα δύο μέτρα από το ντόκο το βύθισμα είναι γύρω στα 4 δεν άφησαν προπέλες και τιμόνια ως ενθύμια στο νησί;:eek:

ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΛΑ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΚΟΥΜΑΝΤΑΡΕΙ ΤΟ ΚΑΡΑΒΙ ΣΤΙΣ ΜΑΝΟΥΒΡΕΣ ΑΝ ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΤΑΙ Ο ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ ΑΣ ΠΕΡΠΑΤΗΣΕΙ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΝΑ ΔΕΙ

Άποψή μου ότι από τη γέφυρα του πλοίου η θέα και η άποψη του λιμανιού είναι πολύ καλύτερη από ότι από το ντόκο.

ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΙΝΙΣΙΣ ΣΤΙΣ ΜΙΧΑΝΕΣ ΜΕ ΠΡΟΣΟ ΤΗΝ ΑΡΗΣΤΕΡΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΟΔΑ ΤΗΝ ΔΕΞΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΜΠΕΝΟΥΝΕ ΟΛΑ ΚΑΙ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΦΕΥΓΟΥΝΕ ΕΧΟΥΝΕ ΚΑΙ ΚΑΒΟΥΣ ΚΑΙ ΠΡΟΠΕΛΑΚΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΥΘΥΓΡΑΜΙΖΟΥΝΕ ΣΤΟΝ ΝΤΟΚΟ ΟΠΟΙΟΣ ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΑΛΕΣ ΚΙΝΙΣΕΙΣ ΠΑΡΑΛΙΓΟ ΝΑ ΤΟ ΡΙΞΕΙ ΕΞΩ

Χωρίς να θέλω να το παίξω έξυπνος έχω την εντύπωση ότι αν με 7-8 μποφόρ στηριχτεί η μανούβρα στο προπελάκι τότε άντε γεια όχι μόνο η μανούβρα αλλά ολόκληρο το πλοίο.

Απορία δεύτερη: Αν δεν κάνω λάθος όπως μπαίνει το πλοίο η προβλήτα είναι στα δεξιά και αντίστοιχα όταν είναι δεμένο η μπούκα είναι αριστερά. Αν το πλοίο κάνει ανάποδα τη δεξιά και πρόσω την αριστερή τότε μάλλον θα πάει για φαγητό στις ταβέρνες και όχι εκεί που θέλει. Αν κάνω λάθος ζητάω συγνώμη!

Link to comment
Share on other sites

σημερα ειχε 8 μποφορ στο λιμανι δεν ειχε παραπανω απο 4 για το βυθισμα λεο για την απεναντι οχ8η οσο για τις μανουβρες εχουμε δει τα καραβια του αγουδιμου τι μια να μπενουνε και να αραζουνε σε 2 με 3 λεπτα με καιρο και τα εχουμε και να ετοιμαζοντε να πεσουν η στα βραχια η να πανε για φαγητο στα εστιατορια χωρις καιρο οπος ειπα με αναποδι μανουβρα οσο για την γεφυρα αν η πλωρη σου καλιβει την θεα και δε βλεπεισ την γονια που στενεβει το λιμανι εχει παρει τισ βαρκες βολτα μαζι του το πιο στενο στενο σημειο του λιμανιου ειναι 170 με 180 μετρα εννοω εκει που γινονται οι μανουβρες και αν ο καπετανιος εχει καλη γνωση του λιμανιου το γυριζει στον πρωτο μικρο κολπισκο και το φερνει με αναποδα οπου εκει εχει 240 και βαλε ανοιγμα γυρναει και την πλωρη του με το προπελακι δεξια και εδεσε και χαλια καιρο να εχει εκει και να το περνει το πλοιο ο καιρος και ο αερας με αυτην την μανουβρα το πλοιο ειναι ετοιμο να φυγει ο διαγορας οταν εκανε μανουβρα δοκιμαστικη ειχε πεσει πανω σε γωνια και απο πισο του ειχε γυρο στα 40και μπροστα στα 25 με 30 αλλα το προβλημα δεν ειναι αν χωρανε τα πλοια αλλα ο χρονος και τα περισοτερα μιλια οπως και το οτι 2 μιλια εξω απο το λιμανι το πλοιο πρεπει να πηγαινει αργα για να μιν τα σπασει ολα μεσα στον μικρο κολπο που ειναι ολα κολιμενα με το κυμα του

Link to comment
Share on other sites

symi-banner.jpg

Sumh.jpg

για να εχουμε ετσι μια εικονα το βαπορι ριχνει καταπελτη στο ρολοϊ και η πλωρη του φτανει απεναντι (μιλαμε για τα 140μετρα).

δεν ξερω τα βαθικα του λιμανιου, αυτο που ξερω ειναι οτι παντα τα μεγαλα βαπορια με καιρο ταλαιπωρουνται και δενουν οριακα. οσο για το διαγορα να μην ξαχναμε οτι και μακρυτερο απο ολα ειναι και πιο δυσκινητο μιας και εχει τουμπαριστες μηχανες.

ΥΓ1. εχω δει κατα καιρους σε περιοδικα και αλλα sites φωτο του ροδος του πατμος και του ροδανθη που η πλωρη τους "αγγιζει" τον απενταντι δρομο.

ΥΓ2. ολοι θελουμε να εχουν τα νησια συγκοινωνιες, αλλα να υπαρχει η σχετικη υποδομη ή να ερχεται το καταλληλο βαπορι.

Link to comment
Share on other sites

....ΥΓ1. εχω δει κατα καιρους σε περιοδικα και αλλα sites φωτο του ροδος του πατμος και του ροδανθη που η πλωρη τους "αγγιζει" τον απενταντι δρομο....

Έχω νοιώσει (ενώ είμαι απέναντι από το Ρολόϊ), την πλώρη του Πάτμος να μούρχεται καταπάνω a la Θεόφιλος στη Χίο όπως επίσης έχω δεί μοναδικής άνεσης ρεμέτζο του καπτά Γιώργη Κολυδά με το Δήμητρα-αλλά μιλάμε για άλλο καράβι έτσι?

Link to comment
Share on other sites

κοκινη γραμμη = η νεα προβλητα. Πρασινος κυκλος = εκει που παει η πλορη στα 120 μετρα δημητουλα κ.τ.λ. Κοκκινος κυκλος = εκει που παει η πλορη του ροδανθη που ερχοταν μεχρι προσφατα. Μπλε κυκλος = εκει που παει η πλορη του διαγορα οταν εκανε το δοκιμαστικο ταξιδι. Κιτρινος κυκλος εκει που σας ελεγα εγω αμα εχει καιρο. Κιτρινη γραμμη περιπου πως παει το λιμανι ο διαγορας επεσε πανω στην γονια οπως ειχα πει και πριν. 2 Μαυρα τριγωνα πανω στιν προβλητα το μικρο για μια γρηγορη προβλητα για τα μεγαλα και το μεγαλο για ενα πολυ καλο λιμανι να μπορει να υποδεχθει οποιοδηποτε πλοιο αλλα δεν γινεται λογω αρχαιολογιας οπως και το καινουργιο (στην απεναντι οχθη στα πρωτα σπιτια για οσους εχεται ερθει ) που ακομα γινεται εδω και 8 χρονια κολισε παλι στην αρχαιολογια

post-270-128326961763_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Λοιπόν για να έχουμε μια άμεση αντίληψη του τι συζητάμε οριστε φώτο με το ΡΟΔΑΝΘΗ ΔΕΜΕΝΟ στην Σύμη.Παρατηρείστε πόσο απέχει η πλώρη του από απέναντι και πέστε μου εμένα πως ένα βαπόρι μονοτίμονο σαν το ΡΟΔΑΝΘΗ που θέλει δρόμο για να γυρίσει ή πως ένα βαπόρι με τουμπαριστες μηχανες και 141μ σαν τον ΔΙΑΓΟΡΑ θα μπει με 8αρι θα δέσει ασφαλώς με τις κινήσεις που είχε την καλοσύνη να μας πει ό symi θα σταθεί θα δουλέψει και θα φύγει ασφαλώς.

Όπως είπε ο Γιώργος με πρόσω την αριστερή και ανάποδα την δεξια το πλοίο θα πάει στο συμπαθές παραδοσιακό καρνάγιο που βρίσκεται εντός του λιμένος και επέυκαιρία θα κάνει και τις εργασίες αποκατάστασεις των ζημιών.

Εκτός κι αν εννοεί ο φίλος symi να κάνει κάποιος καπετάνιος δεξια στροφή 270 μοιρών σε αυτό το λιμάνι με το ΔΙΑΓΟΡΑΣ αλλά τότε ακόμα και με μπουνάτσα πάλι το καρνάγιο θα φανεί εξαιρετικά χρήσιμο.;)

Επίσης παρακαλείται οποιοσδήποτε αξιωματικός του Ε.Ν να αγνοήσει το ότι με χάλια καιρό θα γυρίσει το βαπόρι του την πλώρη με το προπελάκι.

post-20-128326961767_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

σορυ για την κινηση την ειπα αναποδα μπερδευτικα με το πρωτεα που αραζει στιν απεναντι μερια οσο για το 8 μποφορ με προπελακι εννοηται αλλα αυτο το λιμανι δεν το πιανει περισσοτερο απο 6 αν εχει 5 ολη κατεβενουμε για τησ βαρκεσ και τα καικια π.χ. σημερα ειχε 8 με 9 στα δωδεκανισα βορειους βορειοδιτικους το λιμανι απο κυματισμο δεν ειχε παραπανω απο 3 και απο αερα με το ζορι 4. και οπωσ ειπα και πριν απο τον βορειο ανατολικο και πιο λιγο τον ανατολικο το λιμανι εχει προβλιμα ακομα και με 5 να μην πω και 4 τοτε δεν μπαινει τιποτα ουτε ο πρωτεασ θα μπορει να δεσει με αυτον τον καιρο δηλαδη αν εχει 6-7 γρεο την αλλη μερα ειναι αρκετεσ βαρκες βουλιαγμενες και αυτοσ ο καιροσ δοξα το θεο εχει να πιασει πανο απο 4 χρονια και οχι τοσο πολυ .

ΥΓ. ΑΣ ΒΑΛΟΥΝΕ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΙΘΑΚΙΑ ΝΑ ΕΡΧΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΝΗ και λιγοτερο χρονο θα κανουνε και ο διαγοραs με λιγο μεγαλυτερο γκαραζ θα μπορεσει να μεταφερει περισοτερα αμαξια στιν παροναξια π.χ. που ειναι συνεχεια φουλ σχεδον τα γκαραζ τουσ

Link to comment
Share on other sites

Αν βαλουν ΙΘΑΚΙΑ ;) στην αγονη της Δωδεκανησου , θα φαν τα μουστακια τους οι ταξιδιωτες για το που θα κατσουν και το βασικοτερο που θα κοιμηθουν.

Ας βαλει ξανα ο ΚαπταΜακης καποιο απο τα βαπορια του για να λυθει το θεμα.

Link to comment
Share on other sites

το λιμανι το ποιο στενο σημειο του ειναι 220 μετρα παρακαλω αν βγαλουμε και της βαρκες πες 20 μετρα εχουμε 200 -140 του διαγορα 60 μετρα καθαρο επισης τα πλοια μετρονται στην καρινα αν θυμαμαι καλα και το διαγορας εχει μπαλα μπροστα περιπου 1,5 με 2 μετρα διαγορας Dimensioner. 141,54 x 23,00 x 5,71 m. πατμος Dimensioner. 137,85 x 23,39 x 5,61 m. ροδανθη Dimensioner. 136,58 x 22,43 x 6,00 m. και το αλλο αφου ειναι τοσο στενο πως περνουσαν απο τιν πλωρη τους τα Τ/Ρ με κορυφαιο το συμη 2 Ε/Γ - Τ/Ρ 36,68 12,48 2,62 1989 που ειναι και το πιο φαρδυ. Η μανουβρα του διαγορας αν και για πρωτη φορα στην συμη και τον καπετανιο να μην ξερει το λιμανι κατα 5 λεπτα πιο γρηγορα απο ροδανθη. Στην επιδοτιση αν θυμαμαι καλα που ειχε βγαλει το ΥΕΝ ελεγε χωρις προσεγκιση για συμη μολις 600 ΕΥΡΟ ΠΑΡΑΚΑΛΟ κατο απο το ποσο τις γραμμης δηλαδη ουτε τα πετρελαια μετα βλακες ειναι για να ερθουν συμη για τιν φωτο παραπανο του ροδανθη βαζω στοιχημα οτι ειναι πανω στιν μανουβρα οπου και το καραβι φτανει στο πιο κοντινο σημειο στον απεναντι ντοκο αντε κανα 2 μετρα ακομα

Link to comment
Share on other sites

Τόνισα ότι ήταν ΔΕΜΕΝΟ το ΡΟΔΑΝΘΗ την συγκεκριμένη στιγμή.Άντε και να λέω ψέματα ότι δεν ήταν δεμένο το βαπόρι:

Α)στο ρεμέτζο ήμουν στην γέφυρα και το βαπόρι το γύρισε ο καπτα Τάσος στα 5μ τουλάχιστον τόση ήταν η απόσταση που ΄'ελεγε ο ύπαρχος από την πρύμη.

Β)Φίλε symi λες να ήταν η μανούβρα εν εξελίξη και να καθόταν ο ναύτης(όπως φαίνεται στην φώτο) να αγναντεύει τα διατηρητέα και πανέμορφα κτήρια του οικισμού αντί να είναι στα φρένα της μπόμπας έτοιμος να φουντάρει αν του πει ο καπετάνιος?

Φίλε symi επί ματαίω προσπαθείς να βγάλεις λιμανάρα το λιμάνι της Σύμης.Ίσως για το ΣΥΜΗ που είναι μικρό βαποράκι και πλαγιοδετεί να είναι καλό λιμάνι αλλά για τα μεγάλα της γραμμής ασφαλώς και δεν είναι σε καμία περίπτωση.Υπάρχει στενότητα χώρου και δεν εννοείς να το καταλάβεις.

Ακόμα και να πάρουμε την εκδοχή ότι ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ έχει 60μ περιθώριο.Αντιλαμβάνεσαι τι θα πει 60μ?Κάτι λιγότερο από μισή βαποριά δηλαδή ελάχιστο.Και τα βαπόρια μην ξεχνάς ότι δεν είναι playmobil να τα κάνεις ότι θες υπό οποιαδήποτε συνθήκες.

Link to comment
Share on other sites

Τώρα τι το συζητάμε βρε παιδιά? Αφού η εταιρεία και ο καπετάνιος του Διαγόρα (οι μόνοι αρμόδιοι, αλλά και υπεύθυνοι) λένε ότι δεν μπαίνει με ασφάλεια...πάει τελείωσε! Δεν μπαίνει! Και ούτε μπορούν να αλλάξουν γνώμη, γιατί θα γίνουν "ρόμπα"! Δεν μπορεί το καράβι την μιά μέρα να μην μπαίνει και την άλλη -κατόπιν πιέσεων- να μπαίνει...ξεφτίλα θα είναι!

Link to comment
Share on other sites

Σημερα βγηκα με μεγαλο στελεχος απο υπ. για φαγητο σε ερωτηση που του εκανα γιατι απο το λιμενικο ταμειο χθες πηγαν στην συμη και μετρουσαν (εκει που ειχα κανει στην φωτο σε προηγουμενο ποστ τα 2 μαυρα τριγονα ) η απαντηση του ηταν. Η συμη εχει προβλημα με το λημανη της, και μεγαλα καραβια δεν μπορουν να δεσουν, εχουμε σαν κυβερνηση 1 κλιμακιο και ψαχνει στο ιντερνετ λυσεις που μπορουν να δοσουν η οι ιδιοι ντοπιοι οι και αλλοι φορεις αλλα λογο κοματος κανεις δεν ερχεται να μας τις πει η δεν φτανουν στα αυτια μας λογω συμφεροντον. και η λυση απο εκει βρεθηκε για την συμη και οικονομικη ειναι και πολυ γρηγορη στην εκτελεση της. δηλαδη του λεω εγω: και μου απανταει στο υπαρχον λιμανη τησ συμης θα γινει ενας μικρος ντοκος προς την ανατολη οπου θα μπορει να δεση οποιοδηποτε καραβι σε πρυμοδετιση ανεξαρτητου μεγεθους και οι εργασιες του ελπιζουμε με την γραφιοκρατια να μην πανε πανω απο 2 μηνες , καταπληκτηκα του λεω μηπως θυμασι και το σαιτ για να το δω και εγω τη λεγανε ναι μου λεει <<shipfriends>> και μας εχει βγαλει απο αρκετα προβληματα. μολις του ειπα οτι σε εκεινο το σαιτ για της συμης το προβλημα το ειχα γραψει εγω το περασε για αστειο

ΥΓ: Το στοιχημα ισχιει αυριο θα δεισ αυτο το μηνυμα και για να με κερδισεις πρεπει να τελειωσει ο ντοκος με αγαπη ο <<ΣΥΜΙΑΚΟΣ>>

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

επεκταση του λιμανιου για το διαγορα, αν καταλαβα καλα η επεκταση θα ειναι οπος σχεδιασα στιν φωτο το μονο προβλημα η ξερα απο πετρα που υπαρχει με τον κοκινο κυκλο και ειναι στα 5 με 6 μετρα

post-270-12832696221_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Φιλε απο τη Συμη εξηγησε μας. Ποια προβλητα εννοουσε ο Παπακαλοδουκας οτι χρειαζεται επισκευες ωστε να δενει ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ? Αυτη που εχεις σχεδιασει με κιτρινο διπλα στο ρολοι ή απεναντι μεσα στον κολπο η ευθεια κοκκινη γραμμη που ειχες σε προηγουμενη φωτο? Το δευτερο μου κανει πιο ρεαλιστικο μονο που το βαπορι θα πρεπει να εχει γυρισει με την πλωρη να κοιτα τον κολπο και να μπαινει μεσα οπισθεν αρκετη αποσταση.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

δεν ειμαι σιγουρος αλλα πρεπει να ειναι με το πρασινο αλλα εκει ειναι να γινει και το νεο μεγαλο εμπορικο λιμανι

Eμμένει ο δήμος της Σύμης στην απόφασή του να καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα για να ακυρώσει το δρομολόγιο που θα εκτελεί η εταιρεία «Blue Star Ferries» για την εξυπηρέτηση των μικρών νησιών. Η αίτηση των ασφαλιστικών μέτρων θα κατατεθεί αμέσως μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης μεταξύ της «Blue Star Ferries» και του αρμοδίου υπουργείου. O δήμος και οι κάτοικοι της Σύμης αντιδρούν, γιατί το νησί μένει χωρίς σύνδεση με τον Πειραιά, αφού το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ» δεν μπορεί να μπει στο λιμάνι του νησιού. Μέσα στις επόμενες ημέρες θα πρέπει να σημειωθεί πως θα επισκεφθεί τη Σύμη κλιμάκιο του υπουργείου Eμπορικής Nαυτιλίας . Tο κλιμάκιο θα εξετάσει αν ευσταθούν οι λόγοι που επικαλείται η εταιρεία Blue Star Ferries για τη μη προσέγγιση του πλοίου ΔIAΓOPAΣ στο λιμάνι του νησιού. Ηδη από το υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας έχουν ζητηθεί χάρτες του νησιού και ιδιαιτέρως του λιμένα και του νέου σημείου που έχει προταθεί για να γίνουν οι παρεμβάσεις και να δένουν τα πλοία της ακτοπλοΐας. Πριν λίγες ημέρες, όπως είναι ήδη γνωστό, επισκέφθηκε τη Σύμη κλιμάκιο της «Blue Star Ferries». Το κλιμάκιο επιθεώρησε για άλλη μια φορά τους χώρους που τώρα δένουν τα πλοία στο λιμάνι της Σύμης και κρίθηκε πως το «ΔIAΓOPAΣ» δεν μπορεί να δένει εκεί. Από την πλευρά του ο δήμαρχος της Σύμης κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας, υπέδειξε άλλο σημείο μέσα στον κόλπο το Γιαλού, όπου υπάρχει προβλήτας, στον οποίο όμως πρέπει να γίνουν επισκευές για να είναι δυνατό να δένουν τόσο το «ΔIAΓOPAΣ» όσο και άλλα πλοία της γραμμής. Ωστόσο, η υπόθεση των επισκευών στο σημείο που έχει υποδειχθεί μπορεί να πάρει αρκετό χρόνο, γεγονός που σημαίνει πως το νησί θα μείνει αρκετό καιρό ακόμη χωρίς σύνδεση. Με δηλώσεις του στην «Πρόοδο» ο δήμαρχος της Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας τόνισε πως αν ξεπεραστούν τα γραφειοκρατικά προβλήματα, το έργο μπορεί να γίνει σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και να πάψει να είναι απομονωμένο το νησί.

πηγη:προοδος

post-270-12832696297_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...
Φιλε απο τη Συμη εξηγησε μας. Ποια προβλητα εννοουσε ο Παπακαλοδουκας οτι χρειαζεται επισκευες ωστε να δενει ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ? Αυτη που εχεις σχεδιασει με κιτρινο διπλα στο ρολοι ή απεναντι μεσα στον κολπο η ευθεια κοκκινη γραμμη που ειχες σε προηγουμενη φωτο? Το δευτερο μου κανει πιο ρεαλιστικο μονο που το βαπορι θα πρεπει να εχει γυρισει με την πλωρη να κοιτα τον κολπο και να μπαινει μεσα οπισθεν αρκετη αποσταση.
μη στενοχωριεσαι gpap. 10 μηνες μετα το λιμανι της συμης παραμενει οπως το ξεραμε. οχι για το διαγορα, ουτε για τον πρωτεα δεν εχουν γινει παρεμβασεις:eek:
Link to comment
Share on other sites

  • 5 weeks later...

Ενω πριν τις εκλογες εγκρίθηκαν λεφτα για το λιμάνι εχουν μπλοκαριστει απο το λιμενικο ταμειο στο οποιο ειναι προεδρος ο δημαρχος ροδου ο οποιος μπλοκαρε και την δημιουργια μαρινας στην συμη 3 εκ. ευρω. ο δημαρχος συμης εχει ζητησει να κατασκευαστει στην συμη ξεχωριστο λιμενικο ταμειο οπου τα λεφτα να παραμενουν στην συμη που φιλοξενει 10 χιλιαδες κοτερα-θαλαμηγους τον χρονο

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

ποσο επικινδυνο ειναι να ειναι ο πρωτεας στην αριστερη μερια του λιμανιου και στην δεξια να δενει το μιλενα η το μαρινα και τωρα το δημητρουλα?

Αυτο γινεται οποτε εχουν την ιδια ωρα αφικσει τα 2 πλοια.

το ροδανθη σαν πιο παλιο πλοιο και 2 με 3 μετρα πιο μικρο απο το διαγορα δενει ανετα και για τον διαγορα ειναι δυσκολο.

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...
«Φρένο» στην κατασκευή πλωτού αγκυοροβολίου στον λιμένα της Σύμης βάζει η υπηρεσία Νεώτερων Μνημείων και Τεχνικών Εργων Δωδεκανήσου, καθώς θεωρεί ότι θα έχει σαν αποτέλεσμα την αλλοίωση του περιβάλλοντος και την κατάργηση μιας παραδοσιακής δραστηριότητας.
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...