Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Λεφτάδες, ξελεφτάδες, αλλά και τσίπιδες βρε παιδί μου. Για 5 ψωροχιλιάρικα τον ξεφτίλισαν τον μπάρμπα-Γιώργη-Γιώργη.

Με αυτά τα χρήματα δε μπορούσαν να κλείσουν κανένα αξιοπρεπές μαγαζί της παραλίας, χώρια που ήταν όλα κλεισμένα γιατή την περίοδο.

Σχετικό δημοσίευμα στη Ναυτεμπορική και επειδή θα κλειδωθεί σύντομα το παραθέτω παρακάτω:

«Συγγνώμη» ΥΕΘΑ για τη δεξίωση στο «Αβέρωφ»

Σκληρή γλώσσα με αφορμή τη δεξίωση στο θωρηκτό Αβέρωφ χρησιμοποίησε ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος, τονίζοντας ότι «είναι επικίνδυνο το να βρισκόμαστε αιχμάλωτοι της ισχύος του πλούτου ή της επιπολαιότητας ατόμων της δημοσιότητας».

Σκληρή γλώσσα με αφορμή τη δεξίωση στο θωρηκτό Αβέρωφ χρησιμοποίησε ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος, τονίζοντας ότι «είναι επικίνδυνο το να βρισκόμαστε αιχμάλωτοι της ισχύος του πλούτου ή της επιπολαιότητας ατόμων της δημοσιότητας».

Εκανε επίσης λόγο για «προκλητικό γεγονός, βαριά προσβολή της τιμής και του κύρους του Πολεμικού Ναυτικού και βαριά προσβολή της πατριωτικής ευαισθησίας» και ζήτησε συγγνώμη για τις «αντικειμενικές ευθύνες που απορρέουν από την υποκειμενική στάση στελεχών των υπηρεσιών του υπουργείου».

Επιπλέον ο κ. Βενιζέλος γνωστοποίησε ότι ο γενικός επιθεωρητής του Πολεμικού Ναυτικού διενεργεί ένορκη διοικητική εξέταση για τον καταλογισμό τυχόν ευθυνών και σε άλλες υπηρεσίες και επανέλαβε ότι το αίτημα για τη διάθεση του θωρηκτού υπεβλήθη το Νοέμβριο του 2009, με σκοπό να τιμηθούν τα 100 χρόνια από την ένταξη του "Γεωργίου Αβέρωφ" στο ΠΝ, στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων.

Επίσης είπε, ότι την παραμονή της εκδήλωσης, η εταιρεία ευχαρίστησε το Πολεμικό Ναυτικό για την παραχώρηση του μνημείου, προσκομίζοντας δωρεά 5.000 ευρώ.

Το Πολεμικό Ναυτικό, τόνισε, θα αποστείλει επιστολή-καταγγελία προς την εταιρεία για την προσβολή του μνημείου, η δωρεά επιστρέφεται ως απαράδεκτη, θα ζητηθεί από την εταιρεία να ζητήσει συγγνώμη για αυτό που συνέβη, ενώ και το υπουργείο Εθνικής Αμυνας ζητά συγγνώμη γιατί έχει αντικειμενικές ευθύνες που απορρέουν από την υποκειμενική στάση στελεχών των υπηρεσιών του.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Link to comment
Share on other sites

....ο "Αβέρωφ" θα είναι εκεί δίπλα για να πάρει τη ρεβάνς με 100 χρόνια καθυστέρηση, τιμώντας την πολεμική του Ιστορία και εγκαταλείποντας τις lifestyle δεξιώσεις στον Φλοίσβο.....

Τι ήθελα και το έλεγα;

Τέλος πάντων, δεν είναι για να ευλογήσω τα γένια μου. Επειδή όμως τον βλέπω πρωϊ-βράδυ (όχι μεσημέρι, λείπω :D), έχω πάντα την αίσθηση ότι εκεί στην άκρη του Φλοίσβου, κυττώντας πλώρα τον Σαρωνικό και πρύμα την Ακρόπολη, τα ξύλινα τείχη παραμένουν ζωντανά για να διαμνημονεύουν αξίες και ιστορία.

Την περασμένη εβδομάδα, στα "Ποσειδώνεια", κάθε βράδυ, πάρα πολλά σκάφη στον Φλοίσβο ήταν γεμάτα προσκεκλημένους που χαιρόσουν να τους βλέπεις να πίνουν cocktail, να χορεύουν στο ρυθμό της απαλής μουσικής, να φλερτάρουν, να μιλούν για bussiness....Όμορφα πράγματα, από αυτά που χρειαζόμαστε.

Γιατί έπρεπε να παραδοθεί ο αιωνόβιος "Αβέρωφ" με την φόρτιση που κουβαλά, βορά στις γόβες-στιλλέτο των κοριτσιών που κάνουν καριέρα με το μικρό τους όνομα (;)), υπερβαίνει τη λογική μου.

Για τους νεονύμφους και τις οικογένειές τους; Ορθώς ανέφερε προλαλήσας, τσίπηδες. Με 5000 ούτε τον προθάλαμο του "ΘΕΑ Club" δεν έπαιρναν. Αλλά εξ όσων ενθυμούμαι η νύφη έχτισε καρριέρα δεχόμενη κατά πρόσωπο τούρτες από τον Αρναούτογλου, εδώ θα κολλήσουμε που γίναμε madames?

'Οσο για τι μπορούσε να κάνει και τι όχι ο (έφεδρος εκ μονίμων, όχι μόνιμος εξ εφέδρων κατά ΓΕΝ) Διοικητής-Διευθυντής, είναι απλό: Μία αίρεση στο Συμβόλαιο (αν υπήρχε Συμβόλαιο) και όταν εν τέλει είδε να ανεβαίνουν DJs, πιοτά και τούλια (πράγμα που θα έγινε από το μεσημέρι), επί τόπου ακύρωση.

Κια δεν ξέρω τί καλό έκανε στον "Αβέρωφ" ή τι δεν έκανε ο κος Διοικητής-Διευθυντής, αλλά μία στις δύο ημέρες, η πρυμνιά μεγάλη σημαία δεν ήταν επηρμένη, σε αντίθεση με την εφίστια (αρχιπλοιάρχου) που ήταν πάντα στη θέση της :mad:.

Διάλυση...

Link to comment
Share on other sites

Επίσης νομίζω ότι ο Βαρδής Βαρδινογιάννης (αξιωματικός του ΠΝ εν αποστρατεία και αυτός), έχει εκχωρήσει την σύνταξή του από το 1985-εν είδει συμβολικής κινήσεως- στο project Αβέρωφ.

Φαντάζομαι ότι ο Β.Β. θα "άστραψε και βρόντησε" με το συμβάν, όπως (άκουσα) είχε αστράψει και τότε με τη Μενεγάκη. Μιά απλή ανάγνωση/θέαση του Σταρ, μάλλον επιβεβαιώνει αυτές τις υποψίες μου.

Επίσης, εντυπωσιάζει η οξύτατη δήλωση Βενιζέλου για το συμβάν. Οξύτατη μεν και εύστοχη, δυστυχώς όμως κατόπιν εορτής. Για τέτοια συμβάντα που αφορούν την δημόσια εικόνα του στρατεύματος, θα έπρεπε να ενημερώνεται άμεσα η στρατιωτική και πολιτική ηγεσία. Αν όχι αμέσως την ίδια ώρα...τουλάχιστον την επομένη το πρωί. Και αμέσως να γίνεται ό,τι πρέπει. Αλλοίμονο εάν η ηγεσία ενημερώνεται από τον Τύπο. Τώρα μια αντίδραση που έρχεται μετά την δημοσίευση φωτογραφιών και μια οξύτατη δήλωση που γίνεται αφού έχουν ξεσηκωθεί και οι πέτρες...μάλλον επιβεβαιώνει αυτό που χαρακτήρισε κομψά ο g.e.: διάλυση...

Link to comment
Share on other sites

Απ 'ότι είδα δε στο ΣΤΑΡ (με τις άπειρες επιφυλάξεις βέβαια) παρόμοιο πάρτυ είχε γίνει και το 2008...:eek::eek: με τους ιδιους συνδαιτημονες...:eek:

Link to comment
Share on other sites

Κάνε αναζήτηση στο google "πρωινός καφές - 28 οκτωβρίου 1996" και θα σου βγάλει κάτι πληροφορίες.

Εννοώ δέν είδα να αναφέρεται πουθενά ότι είχε υποστεί κυρώσεις κάποιος από τούς υπεύθυνους.Τό μπούγιο που είχε γίνει το είχα δεί (την εκπομπή τής Μαλβίνας την βλέπαμε συχνά διότι άρεσε στόν πατέρα μου).

Ελπίζω πως τώρα κάποιοι θα βάλουνε μυαλό,αλλιώς τό επόμενο "κρούσμα" θα είναι να γίνουν επί τού καταστρώματος τού ΑΒΕΡΩΦ τά καλλιστεία τού ANTENNAρχου Μίνωος Κυριακού :( (ελπίζω να μήν μάς διαβάζη και τού μπούνε ιδέες......)

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...
...Χθες γιορτάστηκε επί του πλοίου η επέτειος των 100 ετών από την ύψωση της σημαίας...

Από την τελετή για τα εκατοστά γενέθλια του Θ/Κ Γ. Αβέρωφ, όπου παρέστη και επιζών απόγονος της οικογένειας Ορλάντο, στα ναυπηγεία της οποίας κατασκευάσθηκε το πλοίο, επισημαίνω δύο ωραίες αποστροφές του Ναυάρχου (εα) Ι. Παλούμπη ΠΝ, ο οποίος επεσήμανε ότι το θωρηκτό είναι το μοναδικό τμήμα της Ελληνικής Επικράτειας στο οποίο αδιαλείπτως κυματίζει η σημαία και τα 100 τελευταία χρόνια, καθώς και άλλο ένα, που αποδίδεται στον Ναύαρχο Π. Κουντουριώτη: "Κύριοι, ουδέν έθνος δύναται να λέγει ότι θαλασσοκρατεί, εάν δεν δεχθεί ότι τα πολεμικά πλοία ναυπηγούνται δια να κινδυνεύουν".

Η σημαία λοιπόν που ουδέποτε υπεστάλη (όχι η ίδια δηλαδή...) παρατίθεται εδώ:

post-1907-0-26514600-1305663811_thumb.jp

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

Εκδηλώσεις Εορτασμού 100 Χρόνων από την Ύψωση Σημαίας και Παραλαβης του ΘΚ ΑΒΕΡΩΦ

Στο πλαίσιο εορτασμού μνήμης για τα 100 Χρόνια από την ύψωση της Ελληνικής Σημαίας στο Θωρηκτό ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΒΕΡΩΦ, χθες έλαβαν χώρα τα εγκαίνια της έκθεσης με φωτογραφίες από τη δράση και την ιστορική διαδρομή του ένδοξου αυτού πλοίου, στο Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα, από τον Διοικητή της Ανωτάτης Διακλαδικής Σχολής Πολέμου, Υποναύαρχο Π. Λίτσα ΠΝ. Στην τελετή παρευρέθηκαν αξιωματικοί των Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας στους οποίους έγινε παρουσίαση της ιστορίας του Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ. Η έκθεση θα διαρκέσει μέχρι την 10 Δεκεμβρίου 2011

Πηγή: ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...

Ο Ελληνικός Σύνδεσμος Παραδοσιακών Σκαφών (ΕΛ.ΣΥ.ΠΑ.Σ) με την συμπλήρωση 24 ετών από τότε που το παραδοσιακό σιδηρούν ιστιοφόρο πλοίο «ΕΥΓΕΝΙΟΣ ΕΥΓΕΝΙΔΗΣ» ετέθη σε παροπλισμό και για την μετέπειτα ατυχή επισκευή του, η οποία είχε ως αποτέλεσμα στην καταστροφή του ως προς την δυνατότητα του να ναυσιπλοεί, είτε με μηχανή είτε με ιστία δημοσιοποίησε άρθρο του προέδρου του, Υποναύαρχου Λ.Σ. (εα) Νικολάου Εμμ. Καβαλλιέρου

 

Πηγη: The Seanation

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Από το post τού enas chiotis μέχρι αυτό τού Π100 μεσολάβησαν έξι χρόνια.Ξέρει κανείς να μάς πή πώς έγιναν όλα αυτά τα φρικτά που αναφέρει στην επιστολή του ο πρόεδρος υποναύαρχος;

 

Ποιός ήταν ο εργολάβος που ανέλαβε και ΔΕΝ έκανε σωστά τίς "εργασίες επανατοποθέτησης ιστών" τού πλοίου;

 

Πώς το Π.Ν. παρέλαβε το έργο χωρίς να ελέγξη άν έγινε σωστά;

 

Τί κυρώσεις υπέστη ο εργολάβος;

 

Πού πήγαν η αρματωσιά,η ιστιοφορία και η μηχανή τού πλοίου;

 

Ποιός τοποθέτησε τίς κολλητές λαμαρίνες στα καρφωτά μέρη τού πλοίου και βάσει ποιού διαγωνισμού;

 

Ακόμη κι'αν έχουν παραγραφεί τα αδικήματα,η δημοσιοποίησή τους είναι πολύ πιθανόν να ευαισθητοποιήση κάποιους από τους σημερινούς αρμοδίους ώστε τυχόν άλλο σκάφος που θα αγοραστή απ'το Ελληνικό Δημόσιο να μήν έχη ανάλογη τύχη....

Link to comment
Share on other sites

Το πλοίο υπάρχει ακόμη-έστω στην κατάσταση παροπλισμού-ή το έστειλαν απέναντι εν κρυπτώ και παραβύστω;

 

Ναυτικός λαός,που λέει ο λόγος.....

 

ΥΓ.Μήπως δούμε καμμιά μέρα και κανένα ΑΒΕΡΩΦ ή ΒΕΛΟΣ σε παρόμοια κατάσταση,ή αυτά την γλύτωσαν εντελώς;

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

στον Alpha αυτη τη στιγμη, εχει ντοκυμανταιρ για τον Αβερωφ. Ο διοικητης του πλοιου ξεναγει οn board τον Χαριτατο.

Αξιζει, ακομη και για οσους εχουν κανει την ξεναγηση

Edited by proud_ionian
Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Ο «ΑΒΕΡΩΦ» πρέπει να νικήσει τον χρόνο!

Quote

Στα νεότερα χρόνια η Ύδρα πρωταγωνίστησε με τη ναυτοσύνη της σε όλους τους αγώνες του Έθνους, στην Επανάσταση του ’21 με τους Ναυμάχους, στους Βαλκανικούς αγώνες με τον Ναύαρχο Κουντουριώτη και όπου αλλού η Ελλάδα το χρειάστηκε.

Ο Παύλος Κουντουριώτης, Αρχηγός Στόλου με Ναυαρχίδα τον «Γ. ΑΒΕΡΩΦ», νίκησε πολλές φορές το 1912-13, τον Οθωμανικό στόλο, απέκλεισε το Αιγαίο και δεν κατάφεραν οι Οθωμανοί να αποβιβάσουν στη Μαγνησία 250.000 εφέδρους καλά οργανωμένους και έτοιμους να πολεμήσουν τον αδύναμο Ελληνικό Στρατό.

Έτσι ο Ελληνικός Στρατός χωρίς μεγάλη αντίσταση προχώρησε και κατέλαβε Θεσσαλία, Ήπειρο, Μακεδονία.
Ουσιαστικά ο Παύλος Κουντουριώτης με τις νικηφόρες ναυμαχίες δημιούργησε την Ελλάδα του σήμερα και το όνομά του ταυτίστηκε με το θωρηκτό «Αβέρωφ».
Ο Κουντουριώτης πέθανε το 1935, όμως ο «Αβέρωφ» ...ζει και έχει ανάγκες και μάλιστα επείγουσες!
Είναι 15 χρόνια που δεν έχουν επιθεωρηθεί τα ύφαλα και το πλοίο κινδυνεύει με σοβαρές ζημιές.
Επίσης πολλά συστήματα του πλοίου πρέπει να συντηρηθούν ώστε αυτό το μοναδικό ναυτικό κειμήλιο να παραμείνει σε καλή κατάσταση, όπως του αξίζει.
Το «Αβέρωφ» ναυπηγήθηκε στην Ιταλία στα ναυπηγεία Ορλάντο το 1910, και είναι το μόνο πολεμικό που έχει λάβει μέρος και στους δυο Παγκόσμιους Πολέμους και είναι σήμερα «άθικτο».
Παγκόσμια τιμή για την Ελλάδα, όπως αναφέρει ο σημερινός άξιος Κυβερνήτης του, Πλοίαρχος, Σωτήριος Χαραλαμπόπουλος.
Τώρα όμως εκτός από τα ύφαλα που χρειάζονται αμμοβολή, πρέπει να συντηρηθούν υδραυλικά συστήματα πυροβόλων, εργάτες άγκυρας, εσωτερικοί χώροι, ακόμη και το ξύλινο κατάστρωμα που έχει φθαρεί επικίνδυνα από τον καιρό και τους 60.000 επισκέπτες που δέχεται ετησίως.
Το πλήρωμα και ο Κυβερνήτης Σ. Χαραλαμπόπουλος κάνουν φιλότιμες προσπάθειες να κρατηθεί το πλοίο σε καλή κατάσταση, όμως πρέπει οπωσδήποτε να βγει στη στεριά στη δεξαμενή, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες.
Το κόστος υπολογίζεται στις 100.000 Ευρώ για τη δεξαμενή και περίπου 150.000 Ευρώ για τις εργασίες. Έχει δημιουργηθεί «Λογ/μος Αναπαλαίωσης Θωρηκτού Αβέρωφ». Σε κάθε περίπτωση όποιος συμβάλλει με δωρεά ή ατομική εργασία στην αναπαλαίωση, όπως μια ξυλουργική εργασία στο δωμάτιο π.χ. του Ναυάρχου, απ’ όσο γνωρίζω θα μπορεί μετά να τοποθετηθεί εκεί ειδική πλακέτα με το όνομά του για τη φροντίδα της αποκατάστασης.
Θεωρώ ότι η Ύδρα πρέπει να συμβάλει στη συντήρηση/επισκευή του πλοίου, και να ζητήσουμε μόλις ετοιμαστεί να έρθει στο νησί μας για μερικές ημέρες να... συναντήσει τον Κουντουριώτη. Θα είναι υπέροχο να βλέπουμε τον Κουντουριώτη και τον Αβέρωφ «ξανά μαζί»!
Είναι δύσκολες εποχές θα αντιτάξουν κάποιοι, όμως είναι και βαριά η κληρονομιά μας. Ας σταθούμε άξιοι...
Κάποια στιγμή θα περάσουν οι δυσκολίες και οι επόμενες γενιές, θα πρέπει να βρουν τον «Αβέρωφ» ανέπαφο.
Εδώ δεν τον νίκησαν οι εχθρικοί στόλοι και δυο Παγκόσμιοι Πόλεμοι, ας μην τον νικήσει λοιπόν η έλλειψη φροντίδας.

Edited by Panagia Ekatontapiliani
Link to comment
Share on other sites

Την Κυριακή 12 Μαρτίου, συμπληρώθηκαν 107 χρόνια από την καθέλκυση του ιστορικού θωρηκτού «ΑΒΕΡΩΦ». Το «Γ. Αβέρωφ» καθελκύστηκε στις 12 Μαρτίου (27 Φεβρουαρίου με το παλαιό ημερολόγιο) 1910 και την 1 Σεπτεμβρίου 1911 κατέπλευσε στο Φάληρο, όπου έγινε δεκτό από τους Έλληνες με ενθουσιασμό. Διαβάστε την ιστορία του θρυλικού πλοίου.

Edited by Panagia Ekatontapiliani
Link to comment
Share on other sites

On 13/3/2017 at 0:42 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Ο «ΑΒΕΡΩΦ» πρέπει να νικήσει τον χρόνο!

Εβλεπα σήμερα μιά φωτογραφία τού "ΔΟΥΛΟΣ",τού γνωστού πλοίου που μέχρι πρό τινος ταξίδευε ώς πλωτό βιβλιοπωλείο,τραβηγμένου έξω στην στεριά,όπου θα εκτίθεται πλέον σε ειδικό χώρο.

Το ΔΟΥΛΟΣ είναι σχεδόν "συνομήλικο" με τον ΑΒΕΡΩΦ.

Σκέφτομαι λοιπόν μήπως θα μπορούσε να γίνη κάτι ανάλογο κι'εδώ-να βρεθή δηλαδή ένας χώρος όπου να ανελκυσθή το θωρηκτό,ώστε και να είναι προσβάσιμο στο κοινό,αλλά και να μπορή να συντηρηθή με μικρότερο κόστος,αφού δέν θα είναι πλέον εκτεθειμένο στο θαλάσσιον ύδωρ.

Θα μού πήτε "πλοίο είναι,στην θάλασσα πρέπει να βρίσκεται",αλλά η συντήρησή του επιβάλλει να ρυμουλκήται κάθε τόσο σε ναυπηγείο γιά αμμοβολές και άλλες εργασίες στα ύφαλά του κλπ κλπ και μετά να ξαναρυμουλκήται στο Φάληρο-ενώ κατά την ταπεινή μου άποψη,άν τοποθετηθιή σε κάποιον ειδικό "ξηρό" χώρο,η συντήρησή του θα είναι λιγώτερο δαπανηρή.

Θα μού ξανα-πήτε "μα έχουμε λεφτά γιά τέτοια τώρα;",αλλά άν έχουμε λεφτά γιά να πληρώνουμε Καρανίκες και Νοτοπούλες και Τασίες και άλλα τοιαύτα φρούτα,άς βρούμε λεφτά και γιά να συντηρήσουμε καλύτερα (και οικονομικώτερα) ένα πλοίο που ναί μέν "εναυπηγήθη διά να κινδυνεύη" όπως είχε πεί και ο πλοίαρχός του ο Κουντουριώτης,εν τέλει έβγαλε τρείς πολέμους (δυό παγκοσμίους και έναν βαλκανικό) χωρίς ν'ανοίξη τρύπα στίς λαμαρίνες του,σύν έναν μακροχρόνιο παροπλισμό σε μιά τσαμαδούρα και παραμένει ακόμη ενεργό (σε μακρά επισκευή μέν,αλλά θεωρητικώς με ολίγον εκσυγχρονισμό,θα μπορούσε να ξανακάνη ναυμαχίες).

(Απορία μου:Γιατί δέν τού έβαλαν ποτέ πετρελαιομηχανές,ώστε να αυξήσουν την ταχύτητά του και τίς ελικτικές δυνατότητές του κλπ κλπ στον Β'ΠΠ;)

 

Link to comment
Share on other sites

On 9/12/2007 at 3:42 PM, enas chiotis said:

Απλά να αναφέρουμε ότι ο τελευταία επισκευή-δεξαμενισμός είχαν γίνει ακριβώς πριν από 5 χρόνια (10/12/2002-10/02/2003), οπότε να το περιμένουμε σύντομα το ταξιδάκι.

Στην Ελευσίνα δεν είχε γινει? 

Link to comment
Share on other sites

38 minutes ago, Neptune said:

...υπηρξε ατομο που προσφερθηκε να καλυψει τα εξοδα της επισκευης του Αβερωφ

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι και ένα και δύο και τρία άτομα θα βρεθούν να στηρίξουν.

Αλλά δεν είναι ντροπή να επαιτεί το ΠΝ ελεημοσύνη για το αυτονόητο; Με οικονομίες στις υπερπτήσεις αεροσκαφών και στις αχρείαστες επιδείξεις στις δύο παρελάσεις σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη καθώς και στα πέρα-δώθε του Καμμένου Υπουργού και των παρατρεχάμενων σε Ικαρία (;)), Θάσο (:P), Σαμοθράκη, Μολυβδοσκέπαστο και όπου αλλού υπάρχει γάμος και χαρά, τα λεφτά θα βρεθούν.

Link to comment
Share on other sites

Nομιζω καποιος εκ των Γουλανδρηδων, μαλλον ο Αλεκος, καλυπτει τα εξοδα ξεξαμενισμου, αλλα και του ολου project της συντηρησης, που εχει να γινει απο τον καιρο του γιαννου.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...