Jump to content
Shipfriends
proud_ionian

H Διώρυγα της Κορίνθου

Recommended Posts

Διακοπή διελεύσεων Διώρυγας Κορίνθου

Κατάπτωση πρανών σημειώθηκε, σήμερα το μεσημέρι, εντός της Διώρυγας Κορίνθου.

Κατόπιν διενέργειας επιθεώρησης από τεχνικά συνεργεία της διαχειρίστριας εταιρείας, η Διώρυγα θα παραμείνει κλειστή για τη ναυσιπλοΐα μέχρι αποκατάστασης.

Ο αρχικός εκτιμώμενος χρόνος αποκατάστασης είναι σαράντα οχτώ (48) ώρες.

Πηγή: tidys.yen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ετσι που παει,η διωρυγα θα μενει ανοιχτη 2μερες την βδομαδα B)

Μικρή κατάπτωση πρανών σημειώθηκε, σήμερα, εντός της Διώρυγας Κορίνθου. Ως εκ τούτου για τα διερχόμενα πλοία ισχύουν περιορισμοί μέγιστου επιτρεπόμενου πλάτους 16 μέτρων και βυθίσματος 5,3 μέτρα.Οι εργασίες αποκατάστασης εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν την 18/03/2011.

http://tidis.yen.gr/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κλειστη για 48 ωρες , απο σημερα 14/03/11 το απογευμα 1800 εως και την Τεταρτη 16/03/11 , 1800...........................

<_<

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μεχρι ποτε :P γιατι καθε βδομαδα εχουμε καταπτωση πρανων B) Ενδιαφερεται κανεις αν γινεται σωστη συντηρηση εκει περα?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν ξέρω αν έχει ξανααναφερθεί, αλλά μετά από αρκετούς μήνες η νότια βυθιζόμενη γέφυρα (στα Ίσθμια) είναι πλέον προσβάσιμη για τα αυτοκίνητα! Στο site της διαχειρίστριας εταιρίας πάντως δε βλέπω να αναφέρεται κάπου. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν έχει αναφερθεί, οπότε ας το γράψω εγώ.

Μεγάλα όνειρα κάνουν κάποιοι για τη διώρυγα της Κορίνθου.

Με ένα υπέρογκο για τα δεδομένα της εποχής και της χώρας ποσό (580 εκ. €) προτείνεται η διαπλάτυνση στα 25 μέτρα και η εκβάθυνση κατά 3 μέτρα.

Oπως επισημαίνει ο Κωνσταντίνος Μπαρκαγιάννης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΕΔΙΚ (Ανώνυμη Εταιρεία Διώρυγας Κορίνθου) το προτεινόμενο έργο διαπλάτυνσης της διώρυγας κατά 25μ. και εκβάθυνσής της κατά 3μ. εκτιμάται ότι θα επιφέρει αύξηση του αριθμού των ετησίων διελεύσεων από 10.000 σε 18.000 (αύξηση 80%) και αύξηση των ετήσιων εσόδων και των κερδών από τις διελεύσεις κατά 200% (συνολικά 15.000.000,00€).

Ταυτόχρονα θα αναβαθμίσει και το λιμάνι του Πειραιά. «Όλα τα μεγάλα σύγχρονα εμπορικά πλοία και τα κρουαζιερόπλοια θα έχουν επιτέλους τη δυνατότητα διέλευσης της διώρυγας.

Σήμερα αναγκάζονται να κάνουν τον γύρο της Πελοποννήσου για να φτάσουν στον Πειραιά ή δεν έρχονται καθόλου», τονίζει ο κ. Μπαρκαγιάννης. Μέσω της διαπλάτυνσης, το κόστος της οποίας εκτιμάται στα 580.000.000€, η ιδιαίτερης γεωστρατηγικής σημασίας διώρυγα αναβαθμίζεται σε διεθνή κόμβο - τμήμα των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφοράς. «Στο μεγάλο έργο, που αναμένεται να διαρκέσει περίπου δύο χρόνια, θα απασχοληθεί μεγάλος αριθμός εργαζομένων και θα δημιουργηθούν πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική κοινωνία», προσθέτει ο κ. Μπαρκαγιάννης.

Διαβάστε εδώ

Προφανώς δεν πρόκειται να γίνει κάτι τέτοιο για τα επόμενα 50 χρόνια.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το πρόσεξα πρόσφατα στην ιστοσελίδα της "Διώρυγα ΑΕ" αλλά νόμισα ότι ήταν παλιότερη όνειρο. Ωραία θα ήταν...

Share this post


Link to post
Share on other sites
....Μεγάλα όνειρα κάνουν κάποιοι για τη διώρυγα της Κορίνθου. Με ένα υπέρογκο για τα δεδομένα της εποχής και της χώρας ποσό (580 εκ. €) προτείνεται η διαπλάτυνση στα 25 μέτρα και η εκβάθυνση κατά 3 μέτρα...

Ξεδιάντροπο clopy paste της ρηξικέλευθης ιδέας του τιτανοτεράστιου Ανδρέα-χω΄ρίς μουστάκι-Φούρα. Ντροπή και αίσχος στους αντιγραφείς.

Share this post


Link to post
Share on other sites

η ιδεα υπαρχει τουλαχιστον απο εποχης επιτιμου και της εκατονταετηριδας της γεφυρας (1993). νομιζω οτι τοτε ειχε υπαρξει και προταση απο (τι αλλο B) ) γερμανικη τεχνικη εταιρεια.

Share this post


Link to post
Share on other sites

το θεμα της διαπλατυνσης επαναφερει με ερωτηση του στους αρμοδιους υπουργους, ο Γιαννης Μιχελακης.

 

 

Η αναβάθμιση της Διώρυγας της Κορίνθου μπορεί να λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης όχι μόνο για την ευρύτερη περιοχή του Ισθμού, αλλά και για το σύνολο της εθνικής μας οικονομίας, αναφέρει ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας σε ερώτησή του προς τους υπουργούς Οικονομικών Γ. Στουρνάρα και Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκη,

Μάλιστα, τονίζει ότι την ώρα που ο Πειραιάς αναβαθμίζεται σε βασικό διαμετακομιστικό κέντρο της Ανατολικής Μεσογείου, η ανάγκη εκσυγχρονισμού της Διώρυγας προβάλλει πιο επιτακτική από ποτέ.

www.naftemporiki.gr

Edited by proud_ionian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κανένας υπουργός δεν εχει απαντήσει σε καμμιά επερώτηση εδω και χρόνια .....τάδε έφη !!! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εξώδικη διαμαρτυρία κατά της Ανώνυμης Εταιρείας Διώρυγας Κορίνθου,κατέθεσε το Σωματείο Εργαζομένων Πλοηγικού Σταθμού Διώρυγας Κορίνθου. Οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για την παράνομη, αυθαίρετη, καταχρηστική και χωρίς κανένα νομικό έρεισμα –όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν- υπαγωγή τους στο ενιαίο μισθολόγιο. Το σωματείο υποστηρίζει ότι τα μέλη του που είναι ναυτικοί, πλοηγοί και πληρώματα ρυμουλκών και πλοηγίδων στην "ΑΕΔΙΚ" δεν έχουν την ιδιότητα και ειδικότητα του δημοσίου υπαλλήλου, όπως τους έχουν χαρακτηρίσει, αλλά είναι ναυτικοί με εξειδικευμένες γνώσεις και ειδικότητες, τις οποίες καθορίζει το ίδιο το ναυτικό επάγγελμά και το ναυτικό δίκαιον, με μισθούς και αποδοχές που καθορίζονται από τις ΣΣΕ, όπως αναγράφονται και στα ναυτικά φυλλάδια.

Σήμερα είχαμε και την συμπαράσταση-στήριξη της ΠΝΟ όπου εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:
-Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία με σημερινό (19/03) έγγραφο της προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μουσουρούλη καταγγέλλει ως εντελώς απαράδεκτη την στάση και τις ενέργειες της διοίκησης της Ανώνυμης Εταιρείας Διώρυγας Κορίνθου (Α.Ε.ΔΙ.Κ),. με την οποία χωρίς κανένα δικαίωμα και όλως παρανόμως ενέταξε από 1-1-2013 τους ναυτικούς που απασχολεί στις ρυθμίσεις των διατάξεων του Ν. 4024/2011 περί του ενιαίου μισθολογίου-βαθμολογίου των δημοσίων υπαλλήλων, καταργώντας έτσι πραξικοπηματικά και αυθαίρετα αυτή την ίδια την έννοια του «ναυτικού» όπως αυτή ορίζεται από τον Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου και τον Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου και αγνοώντας προκλητικά τις ειδικότερες Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του Κλάδου και όλες τις σχετικές διατάξεις περί του ναυτικού επαγγέλματος

 

Πηγή: Σωματείο Εργαζομένων Πλοηγικού Σταθμού Διώρυγας Κορίνθου, «Ο Τρίτων».
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
24ωρες απεργίες στην Διώρυγα Κορίνθου
18/04/2013 print.png

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι το Σωματείο Εργαζομένων Πλοηγικού Σταθμού Διώρυγας Κορίνθου ‘Ο Τρίτων’ έχει προκηρύξει 24ωρες κυλιόμενες απεργίες για την 19.04.2013, την 25.04.2013 και την 02.05.2013 με ώρα έναρξης 06:00 έκαστης ημέρας και λήξη στις 06:00 της επόμενης.

Κατά συνέπεια σας γνωρίζουμε ότι αναμένονται πιθανές καθυστερήσεις στην πραγματοποίηση διελεύσεων ρυμουλκούμενων πλοίων καθώς και πλοίων που χρήζουν πλοηγικών υπηρεσιών στη Διώρυγα της Κορίνθου.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις παρακαλούμε όπως επικοινωνήσετε με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών ή Τον Πύργο Ελέγχου (24ωρες) στο τηλέφωνο επικοινωνίας 27410 30886, φαξ 27410 30887


 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σήμερα το απόγευμα στη διώρυγα της Κορίνθου είχε αραγμένα πάρα πολλά αυτοκίνητα, πολλά από τα οποία είχαν διπλωματικές πινακίδες από διάφορες χώρες (+ μερικά περιπολικά!), ενώ στο χώρο που βρίσκεται το "κέντρο ελεγχου" απ όσο μπόρεσα να δω ετοιμαζόταν κάποια εκδήλωση, με μπουφέ κλπ. Οι... επίσημοι προσκεκλημένοι επιβιβάζονταν σταδιακά στο ARGO, λογικά για μια βολτίτσα στη διώρυγα. Όλα αυτά προφανώς για τη συμπλήρωση των 120 χρόνων από τα εγκαίνια της διώρυγας, όπως αναφέρεται και εδώ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σύμφωνα με το Β΄Λιμενικό Τμήμα Ίσθμιας του Λιμεναρχείου Κορίνθου, πρίν λίγη ώρα εντοπίστηκε πτώμα ανδρός 47 χρονών.

Δυστυχώς, έχουν βρει τη διώρυγα ως ύστατη λύση κι έχουμε πολλές αυτοκτονίες το τελευταίο διάστημα! Η πρόσβαση για να βρεθεί κάποιος στο κενό είναι πολύ εύκολη, με πρώτο σημείο αυτοκτονιών, πίσω από γνωστό ταχυφαγείο των Ισθμίων.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.efsyn.gr/arthro/apeileitai-me-kleisimo-i-dioryga-tis-korinthoy

Οι εργαζόμενοι με επιστολή τους στον υπ. Οικονομικών καταγγέλλουν ότι η εταιρεία αντιμετωπίζει πρόβλημα λειτουργίας καθώς ο αριθμός τους έφτασε να μειωθεί από τους 140 που ήταν το 2009 στους 68 σήμερα!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σόρρυ..οι 68 γιατι χρειάζονται? Προσωπικά μου φαίνονται πολλοί... 15-20 τη βάρδια (πες 3 8ωρα) δεν ειναι αρκετοι?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×