Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

Η αλήθεια είναι ότι με το πρωτόκολλο του Hellenic Highspeed(730) πέρυσι έβρισκες εισητήρια πολύ δύσκολα ειδικά Παρασκευές και Κυριακές!Σίγουρα η γραμμή χρειάζεται μεγαλύτερο ταχύπλοο από το Hellenic Highspeed!Voyager ο ηλιο σίγουρα έχει κάτι ψωνίσει είναι δεν είναι αυτό σύμφωνα με αυτό που λες;

3 hours ago, .voyager said:

 

Η Seajets κάτι έχει ψωνίσει, πάντως, γι' αυτό έλεγα μπας και ένα είναι αυτό.

 

Edited by Champion Jet_2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν ψάχνει η Hellenic για ταχύπλοο....Πολυ πιο πιθανόν είναι να δούμε κάτι νέο από μια  από τις άλλες "υποπτες" εταιρείες.....

Edited by valencay

Share this post


Link to post
Share on other sites

Προφανώς εννοεί τα χαρακτηριστικά (ταχύτητα και χωρητικότητα) με το ταχύπλοο που εμφανίζει στο διαφημιστικό της Seajets στην έκθεση Philoxenia που θα πηγαίνει μέχρι τη Πάτμο. Η αλήθεια είναι ότι το συγκεκριμένο πλοίο το έχει επιθεωρήσει η Seajets (να θυμίζω ότι έχει δυο Gas Turbines για τη πρόωση του). Αλλά ακόμα δεν έχει διαρρεύσει καμία πληροφορία ότι έχουν προχωρήσει στην αγορά.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Για παράδοση το Σεπτέμβρη ομως ειναι αυτο...

 

Quote

Færgen har solgt hurtigfærgen Villum Clausen og har dermed udsolgt af sine bornholmerfærger.

I modsætning til Povl Anker, Leonora Christina og Hammerodde er Villum Clausen solgt til overtagelse til september næste år. De andre færger er solgt med øjeblikkelig virkning og lejes nu af Færgen.

μετάφραση απo google ...

The ferry has sold the fast ferry Villum Clausen and has thus sold out of its Bornholm ferries.

Unlike Povl Anker, Leonora Christina and Hammerodde, Villum Clausen is sold for takeover to September next year. The other ferries are sold with immediate effect and are now rented by the Ferry.

 

Edited by Petros P

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Προφανώς εννοεί τα χαρακτηριστικά (ταχύτητα και χωρητικότητα) με το ταχύπλοο που εμφανίζει στο διαφημιστικό της Seajets στην έκθεση Philoxenia

Γι' αυτό το διαφημιστικό είχαν κατά νου πλοίο χαρακτηριστικών ChampionJet. Για να δούμε αν είναι τελικά σε αυτά αυτά που ψώνισε ή το θέμα Gas Turbines αποτέλεσε ανασταλτικό παράγοντα. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/20/2017 at 12:09 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Διαγόρας από τον Απρίλιο μάλλον τον Απρίλιο θα επιστρέψει στα δρομολόγια της Δωδεκάνησου. 

Και μέχρι τον Απρίλιο τι θα κάνει αφού σταμάτησε ήδη τα δρομολόγια του για την Africa Morocco Link και αναμένεται να επιστρέψει στην Ελλάδα; Κι αν επιστρέψει στα δρομλόγια της Δωδεκανήσου, το Blue Star Patmos πού θα πάει;

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 ταχύπλοα φέρεται να πουλά η Conferry, ανάμεσά τους το Tallink Autoexpress II (αδελφό του Blue Power της Seajets) και του San Francisco Deasis (κονταδελφό του Mykonos Jet που έφερνε η Seajets).

Edited by .voyager

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τα αλλα 2;Ποσο καιρο ειναι παροπλισμενα;Υπαρχει και η φημη του Villum Clausen αλλα και το Jonathan Swift το οποιο θα αντικατασταθει απο οτι φαινεται απο το Westpac Express

Edited by Champion Jet_2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, svo said:

Που αν παραμείνει αυτό, σημαίνει πως το Blue Star Naxos επιστρέφει στις μικρές Κυκλάδες τους καλοκαιρινούς μήνες έπειτα από 3 χρόνια που ήταν το Patmos. 

 

3 hours ago, George...f said:

Εχουμε αποκλείσει τελείως την Ραφήνα που η εταιρία τα τελευταια χρονια έκανε μια καλη αρπαχτή είτε με το Ithaki, είτε με κάποιο απ τα Paros/Naxos. Οποτε με την έλευση του Διαγορα και την επιστροφή του Patmos στην ενεργό δράση δεν το θεωρώ διόλου απίθανο κάποιο πλοιο του στόλου να κανει θερινή σεζόν στην Ραφήνα. 

Εγώ πιστεύω ότι δεν έχουν αποφασίσει ακόμα αν το ΔΙΑΓΟΡΑΣ θα ξαναφύγει η όχι. Νομίζω ότι τη Ραφήνα πρέπει να την αποκλείουμε με τον πανικό που γίνεται.

Αν μείνει το ΔΙΑΓΟΡΑΣ τότε πιστεύω ότι θα το δούμε στην άγονη Δωδεκανήσου με το BLUE STAR PATMOS να κάνει απογευματινά Παροναξίας όπως τα προηγούμενα καλοκαίρια. Αν φύγει το ΔΙΑΓΟΡΑΣ όπως φαίνεται θα δούμε το BLUE STAR PATMOS στη θέση του. Αυτό που αλλάζει είναι ότι δε θα υπάρχουν πρωινά για μικρές κύκλαδες αλλά το θετικό είναι ότι η Τήνος θα έχει κάθε μερα πλοίο για Σύρο και Πειραιά.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Συνεπώς όλα εξαρτώνται από το πού  θα είναι ο Διαγόρας το καλοκαίρι.  Αν και στο topic του Διαγόρα έχει αναφερθεί πως το καλοκαίρι θα είναι Ισπανία. Φυσικά  δεν το δένουμε και κόμπο.  Συμφωνώ επίσης πως η Ραφήνα δύσκολο να παίξει.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εχω την εντύπωση οτι ο Διαγόρας δεν πρόκειται να ξαναφύγει απο την Ελλάδα, αφου εκεί πρέπει να χάνουν πολλά λεφτά. Αλλωστε ανάλογα με το πως θα εξελιχθεί η πολυθρύλητη εξαγορά, θα πρέπει να έχουν και μπαλαντέρ για το ΣΦ12.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×