2,246 posts in this topic

ή την ancona μενοντας στα πλαισια της κοινοπραξιας

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Δεν νομίζω proud,δεν θα αφήσουν την Αδριατικη με την καμία!

υπαρχει κοινοπραξια εκει

ουτε την παρουσια τους στα 12νησα  θα υποβαθμισουν

Edited by proud_ionian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τώρα που  ήμουν  εξωτερικό για δουλειές,  άκουσα  σε γνωστό  ναυλομεσιτικο γραφείο ότι  ο κος Αγγελόπουλος  Α. (ACA Shipping) κοιτάει  για κρουαζιεροπλοιο και μου φάνηκε  "κάπως "!!

Έχει  κανείς  ακούσει  κάτι  σχετικό??

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Orestis said:

Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή το δρομολόγιο της Blue Star θα είναι μέσω Σύρου όπως και τα προηγούμενα χρόνια. Τρίτη, Πέμπτη και Κυριακή όμως η εταιρεία δεν έχει αποφασίσει ακόμα εάν το δρομολόγιο θα γίνεται μέσω Σαντορίνης όπως τα προηγούμενα χρόνια ή μέσω Σάμου όπως έχει αιτηθεί στις φετινές δρομολογήσεις.

 

Οσο θα δουλεψει το SAMOS  παροναξια αλλο τοσο θα δουλεψει κ το Blue star στην σαμο!!! βεβαια η hellenic μπορει να φοβαται,λογικο..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πιστεύω πως οι συσχετισμοί των δύο νέων δρομολογίων δημιουργούν πολλές περισσότερες ανησυχίες στη Blue Star, η οποία (εάν τελικά το αποφασίσει), θα προσθέσει μεν 3 προσεγγίσεις την εβδομάδα στη Σάμο, αλλά θα αφαιρέσει ισόποσες βραδινές προσεγγίσεις προς Σαντορίνη, προορισμό που επίσης ανταγωνίζεται με την HSW.

Από την άλλη η HSW προσθέτει 7 προσεγγίσεις την εβδομάδα σε Πάρο, Νάξο & Σαντορίνη, διατηρώντας στο ακέραιο όλα τα υπόλοιπα, ανταγωνιστικά προς τη Blue Star, δρομολόγια της.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να προσθέσω ότι και στα καλοκαιρινά δρομολόγια της Χίου Μυτιλήνης θα υπάρχει ανταγωνισμό κάθε Πέμπτη, Παρασκευή και Σάββατο με παρεμφερές αναχωρήσεις!! Σαν να βλέπουμε ένα απευθείας ανταγωνισμό πλέον στις γραμμές μεταξύ Blue Star και HSW!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ναι αλλα η blue star καθε τριτη πεμπτη θα κατεβαινει το blue star 2 παρο ναξο πρωινο κ θα περνει τα φορτηγα κ το delos θα πηγαινει της σαντορινης οποτε ολοι θα εξυπηρεντουνται..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Το ξερω!το πως θα ξαναλειτουργησει εγραψα

Edited by margaritis24

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, Orestis said:

Πιστεύω πως οι συσχετισμοί των δύο νέων δρομολογίων δημιουργούν πολλές περισσότερες ανησυχίες στη Blue Star, η οποία (εάν τελικά το αποφασίσει), θα προσθέσει μεν 3 προσεγγίσεις την εβδομάδα στη Σάμο, αλλά θα αφαιρέσει ισόποσες βραδινές προσεγγίσεις προς Σαντορίνη, προορισμό που επίσης ανταγωνίζεται με την HSW.

Από την άλλη η HSW προσθέτει 7 προσεγγίσεις την εβδομάδα σε Πάρο, Νάξο & Σαντορίνη, διατηρώντας στο ακέραιο όλα τα υπόλοιπα, ανταγωνιστικά προς τη Blue Star, δρομολόγια της.

καλα δεν θα κλεισει κιολας η attica:D:wub:

για παροναξια και σαντορινη, απαντησα στο θεμα της γραμμης και πιστευω οτι η attica δεν θα χασει απο την κινηση. ελαχιστες θα ειναι οι απωλειες προς τη HSW .

οι προσεγγισεις ομως της attica στη σαμο, σημαινουν αιμορραγια για τη HSW, οπως απεδειξε και η εβδομαδιαια προσεγγιση του bs1 το 2015.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ναι, αλλά με τη διαφορά οτι το 2015 το εισιτήριο για το Καρλόβασι κόστιζε απ'ο,τι θυμάμαι γύρω στο 10ρικο φθηνότερα απο τη HSW, ενω τώρα είναι στα 48.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tελικα με την υποθεση του Vastervik εχουμε καποια εξελιξη? Η εχουν παγωσει oλα (αν οντως υπηρξε προθεση αγορας απο την Hellenic) ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

 Όποτε λογικά θα δούμε να κόβονται «περιττά» καλοκαιρινά δρομολόγια.

και αν περισσεψει και κανενα καραβι, υπαρχουν γραμμες αν το θελησουν.

απο τις αζορες, ως τα δεξά^_^;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Η Africa Morocco Link ακούγεται ότι ενδιαφέρεται για αγορά ακτοπλοϊκού πλοίου της Ελληνικής ακτοπλοΐας μεγέθους γύρω στα 120 μέτρα μήκους.

Share this post


Link to post
Share on other sites

στον κανονικο κοσμο:P, αλλα και σε καποια sites συγκεκριμενου νησιου, κυκλοφορει μια φημη, ελεγχομενης για την ωρα ακριβειας, οτι θα αλλαξουν καποιοι συνδυασμοι χρωματων

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Nick the Greek said:

μου μυρίζει όμως επιδότηση από το ιταλικό κράτος. 

κατι τετοιο μου μυριζει και για την εξαρση μετασκευων της τελευταιας διετιας, εις την ημετεραν πατριδαν.B)

εχει ξανανοιξει το ΕΣΠΑ απο περσυ (free money), ενω παιζουν και αρκετα συγχρηματοδοτουμενα (απο διαφορα ευρωπαϊκα κονδυλια) προγραμματα, με χαμηλοτοκα δανεια.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, valencay said:

Εγω τωρα γιατι μυριζομαι μπασιμο για την επιδοτουμενη  απο γραμμη που καποιο ( η καποια) περισσευει απο Οκτωβρη μερια....Οταν την κανει ο Διονυσιος ??Εικασια ,οχι πληροφορια...Αλλα νομιζω στεκει απο πολλες πλευρες....

αυτο ειναι κατι που το αναρωτιομαστε πολλοι τα τελευταια χρονια. πως και δεν εχουν κοιταξει να βαλουν superferry II & αικατερινη σε καμια αγονη (δυτικες κυκλαδες, πειραιας κυθηρα) ή ακομη και σε αλλες υποεξυπηρετουμενες γραμμες (σποραδες, ΠΣΙ:P κλπ).

η ΑΝΜΕΖ δεν ειναι ευκολος αντιπαλος παντως. και τις ακρες της τις εχει, αλλα και ολο το project του σολωμου, εγινε για να αποτρεψει καποιο τετοιο ενδεχομενο;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Αυτα τα δυο (Σφ2 και Αικατερινη) θα μπορουσαν να πανε εκει και με καθεστως κοινοπραξιας...Το Σολωμος ειναι ενα αξιολογο φυσικα πλοιο,αλλα too much για την γραμμη αυτη,με τοσα γραμμικα μετρα ,που νομιζω ουτε κατα το ημισι δεν θα καλυφθουν....Ειναι airbus a340 για Θεσσαλονικη...Και αυτο με κανει να αμφιβαλω στο αν θα μεινει,εστω και κατα περιοδους στην γραμμη αυτη,η θα παει καπου αλλου,ωστε να αξιοποιηθει πληρως....

Edited by proud_ionian
quote άντι reply

Share this post


Link to post
Share on other sites

η αναλογια γραμμικων μετρων/πρωτοκολλου του σολωμου, ειναι ιδανικη για τις γραμμες που εξυπηρετουσε και γεμιζε παρα πολλες φορες το καλοκαιρι και αυτο και το κονταδελφο ionian star/mare di levante.

στο υπολοιπο αιγαιο υπαρχουν καλυτερες μοναδες.

οι δυτικες (με σαντορινη μεσα) ειναι μια γραμμη, που θα μπορεσει να σταθει, με την επιδοτηση και τσιμπωντας ισως και φορτηγα μηλου και σαντορινης

ειτε στο ιονιο, ειτε στο αιγαιο, τετοια πλοια θελουν και ορθολογικη διαχειριση δρομολογιων.

στο ιονιο (κυλληνη) γινεται και εκει της ραφηνας. παρα πολλα δρομολογια, με τιμες κοστους. λογικο ειναι να αναζητησουν την  τυχη τους αλλου καποια πλοια.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Επιθετική τιμολογιακή πολιτική ειδικά στα φορτηγά, διαφήμιση παντού μέχρι το τελευταίο χωριό και συνέπεια το χειμώνα.

Με αυτά θα μπορούσε η ΑΝΜΕΖ με το Σολωμό να ξαναζωντανέψει τη γραμμή της Πάτρας και να κάνει τους υπόλοιπους στην Κυλλήνη να τραβάνε τα μαλλιά τους. Αλλά ......

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now