Search the Community

Showing results for tags 'Endeavor'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοϊα και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 20 results

  1. Ionian Queen Main Particulars / Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ionian Queen Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): New Akashia(1988-2004),Ionian Glory(2004) IMO Number: 8712635 LOA / Μέγιστο Μήκος: 192,90 m Breadth / Πλάτος: 29,40 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 19796 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1988 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Ishikawajima Harima Heavy Industries, JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 17480 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 21 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 2004 Operator/Διαχειριστής: Endeavor Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Shin-Nihonkai Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Patra-Igoumenitsa-Brindisi Other information / Άλλες πληροφορίες: _____________________________________________________________ (1988, ex-New Akashia, Ionian Glory, Ionian Queen)
  2. Proud, μήπως γι' αυτό το πλοίο βλέπεις γύρω σου πρόσωπα χαρούμενα?
  3. Elli T Main Particulars / Ελλη Τ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: ELLI T Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Okudogo 3(1976-1998),Maria G(1998-2004) IMO Number: 7432733 LOA / Μέγιστο Μήκος: 141,70 m Breadth / Πλάτος: 23,50 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 12339 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1976 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Kochi Juko ,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MAN 11768 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1998 ________________________________________________________________________ (1976, ex-Okudogo 3, Maria G)
  4. Ειχε ακουστει οτι το πηρε ο Κωστας Αγαπητος τοτε αλλα ποτε δεν επιβεβαιωθηκε και προσωπικα πιστευω πως αυτο δεν εχει βαση.. Απο κει και περα ολες οι πληροφοριες στο Ιντερνετ ελεγαν οτι πουληθηκε για παλιοσιδερα ΥΓ: (1968, ex-Christian IV, Pernas Safari, Safari, Lobo Marinho, Lobo Marinho I, Lobo dos Mares, Menhir)
  5. Δυο παρατηρησεις για τον διαδοχο της Endeavor. Πρωτον:περιεργο και πολυσυνθετο ονομα για εταιρια!Θα μπορουσαν να ειχαν βρει κατι πιο''πιασαρικο''μιας και τα αρκτικολεξα οπως EMMC,ΔΕΗ,ΠΑΣΟΚ,ΚΑΠΗ,ΟΤΕ κλπ δεν ειναι πλεον και πολυ της μοδας. Δευτερον:Γιατι δεν αλλαξαν ονομα στο πλοιο?
  6. παραμενει η φωτεινη πινακιδα στο κιοσκι
  7. Οπως ειδαμε, η εταιρεια επεκτεινεται. Στις 4/12 δοθηκε μεγαλη δεξιωση στο ΕΛΛΗ Τ προς τιμην των τοπικων αρχων της πατρας (μη γελατε ρε ) με την ευκαιρια της αγορας του ερωτοκριτου. απο τα συμφραζομενα δημοσιευματος σε τοπικη εφημεριδα (ημερα) γινεται αντιληπτο οτι ο ερωτοκριτος στοιχισε $8 εκ και αλλα 4 θα παει η "αναβαθμιση" που θα γινει αρχες του νεου ετους, $8 εκ πηγε αγορα και μετασκευη (σε διαφορετικες φασεις) του ΕΛΛΗ Τι; και $30εκ αγορομετασκευη της βασιλισσας. η εταιρεια δινει βαρος στο Brindisi και η απορια μου ειναι γιατι εφηνει το Queen να το εκμεταλλευται το ανταγωνιστικο σχημα του Bari. αν δεν υπαροχυν εκρεμοτητες απο την αγορα (μεταξυ μιμη και τζανετατου) το λογικο θα ηταν queen & ishikari στο brindisi και το ΕΛΛΗ Τι; στην εσωτερικη ακτοπλοια (δωσε και μενα μπαρμπα τελη)
  8. Στην Πάτρα, 02.10.2015
  9. "Στα βράχια της Πειραϊκής"... 19/4/2014

    © George Shipfriends

  10. Erotokritos T Main Particulars / Ερωτοκριτος Τ Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Erotokritos T Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Ishikari (1974-1991) Erotokritos (1991-2007) IMO Number: 7394747 LOA / Μέγιστο Μήκος: 188,40 m Breadth / Πλάτος: 25,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 23900 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1974 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Nakai Zosen KK, JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MAN-Mitsubishi 27580 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 20 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1991, 2007 Operator/Διαχειριστής: Endeavor Lines ____________________________________ (1974, ex-Ishikari, scrapped as Erotokritos T)
  11. φωτογραφημενο απο τον σολωμο
  12. αραχτη και light
  13. Σημερα στο ΝΜΔ με ανοιχτο καταπελτη και κοσμο να μπαινοβγαινει
  14. Αναχωρηση απο Πατρα για Μπριντιζι στις 7/9/09.Στις καλες εποχες πλοιου και εταιρειας γεματο κοσμο.

    © Μιλτιαδικό κινητό

  15. ο μαης εφτασε και παραμενει στο παλιο λιμανι
  16. με λιγοστα φωτα για το πληρωμα εκλεισε δυο μηνες δεμενο
  17. Στο δεξαμενισμο του στο Σκαραμαγκα το 2008
  18. ο ερωτοκριτος και ενα απο τα αξεχαστα υδροπλανα, με τα οποια ο κεφαλογιαννης θα ελυνε τα προβληματα της ακτοπλοιας
  19. η πλωρακλα του queen απο το deck κατω απο τη βαρδιολα