Search the Community

Showing results for tags 'Chios'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοϊα και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 94 results

  1. Παρατηρώντας τα δρομολόγια του ΤΑΞΙΑΡΧΗ για τον επόμενο μήνα βλέπω πολλά δρομολόγια απευθείας Μυτιλήνη (παράλληλα με το κλασικό δρομολόγιο των 19:00 από τα άλλα 2 πλοία), καθώς και το κορυφαίο Πειραιά - Μυτιλήνη - Λήμνο- Θεσ/νίκη. Οι επιβάτες της Χίου μάλλον βάλανε φωτιά στο πηγάδι, γι'αυτό δεν θα έχουν την τιμή να απολαμβάνουν συνέχεια τις υπηρεσίες αυτού του υπέροχου πλοίου.
  2. Γνωριζει κανεις κατι σχετικα με αυτο το πλοιο ? Ανηκε στην Hellas Ferries παλιοτερα. Εκτος απο μια φωτογραφια που το δειχνει με τα σινιαλα .δεν εχω ακουσει ποτε κατι για αυτο :confused: .
  3. Το καινούργιο απόκτημα της παραδοσιακής εταιρείας Erturk Lines, έκανε σήμερα τα πρώτα του δρομολόγια στη γραμμή Cesme - Χίος. Κτισμένο το 1997 στα ναυπηγεία Kvaerner Fjellstrand της Νορβηγίας, με διαστάσεις 35m x 10.1m έχει μέγιστη ταχύτητα 32kn και χωρητικότητα 400 ατόμων. Προηγούμενη εταιρεία η IDO της Κων/πολης, και πρώην όνομα το Piri Reis ii. Με τα κόκκινα λοιπόν, και με το όνομα Erturk μπαίνει στη γραμμή με σκοπό να ρίξει τον πλεύσιμο χρόνο στα 15-18 λεπτά σύμφωνα με τα δημοσιεύματα του τοπικού τύπου. Υπηρεσιακή ταχύτητα δηλώνεται κάπου στα 22 μίλια, όταν ο ανταγωνισμός πάει το πολύ με 13 (San Nikolas). Φυσικά δημιουργούνται καποια προβλήματα, αφού το τελωνειακός χώρος της Χίου είναι αρκετά περιορισμένος,το καταμαράν μπορεί μόνο να πλαγιοδετεί και τα ήδη δρομολογημένα πλοιάρια πολλά, οπότε στις διανυκτερεύσεις και τις ταυτόχρονες αφίξεις θα υπάρχει θέμα. Να αναφέρουμε ότι σήμερα στο νησί θα παιχτούν και τα 87 λεπτά ενός φιλικού ποδοσφαιρικού αγώνα (Λαίλαπας - Karsiyaka) που είχε ξεκινήσει το 1930 και είχε διακοπεί στο τρίτο λεπτό λόγω βροχής. Αναμένονται 1000 γείτονες, εξ'ου και τα πανό στο σκάφος. Να δούμε αν θα καταφέρει να πιάσει στη γραμμή, και ενδεχομένως αν έχει τη δυνατότητα να ανοίξει άλλες γραμμές από Τσεσμέ (πχ Μύκονο)
  4. Στο forum του shipspotting έχει γραφτεί , Atlantic Freighter sold I heard now she is leaving Port aux Basques under her own power and will leave Friday, and she has been renamed Pegasus (not sure if thats the correct spelling) Μήπως έχουμε βάλει το χέρι μας σαν Έλληνες να έρθει το πλοίο από τον Καναδά στα λημέρια μας;
  5. Nissos Chios Main Particulars / Νησος Χίος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Nissos Chios Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): IMO Number: 9215555 LOA / Μέγιστο Μήκος: 141,00 m Breadth / Πλάτος: 21,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 7864 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 2007 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Elefsis Shipyards, GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4X WARTSILA-NSD 12V38, 31680KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 25,5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Hellenic Seaways Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Syros-Mykonos-Chios-Mytilini Other information / Άλλες πληροφορίες: Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.grOperating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr
  6. Τό μικρό μάτι τού (όχι καί τόσον) μικρού Hastaroth είδε σήμερα σέ τηλεοπτικούς τίτλους ειδήσεων τού διαύλου STAR οτι "Η νομαρχία Θεσσαλονίκης ανακοίνωσε (ή αποφάσισε,δέν θυμάμαι ακριβώς την λέξη) την δρομολόγηση ΕΓ/ΟΓ πλοίου γιά απ'ευθείας σύνδεση τής Θεσσαλονίκης μέ Σάμο,Ικαρία καί άλλα νησιά".Μήπως κάποιος εκ τών συμφορουμιτών γνωρίζει περισσότερα; Ψωμιάδη ζούμε,εφοπλιστή να σέ δούμε... (Και τόν Παπαγεωργόπουλο νά κόβη εισιτήρια σέ γκισέ στο τέρμιναλ τού λιμανιού......)
  7. . Ενός κακού, μύρια έπονται…. Εφημερίδα Chiosnews Τε 16/3/2005 Ο γερανός σήκωσε και τη μπίντα! Σημαντικές είναι οι ζημιές σημειώθηκαν στο λιμάνι το βράδυ της Κυριακής, όπου έσπασε και μια μπίντα, από την πίεση που ασκήθηκε από τον κάβο που κρατούσε τον υπερμεγέθη γερανό ο οποίος έφθασε στο λιμάνι μας για να πάρει μέρος στην αποκόλληση του Ο/Γ-Φ/Γ πλοίου ΑΡΙΩΝ. Μάλιστα όπως μας δήλωσε ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σταμάτης Κάρμαντζης ζητήθηκε μέσω της νομίμου οδού η καταβολή εγγυητικής επιστολής από την πλευρά της εταιρείας διαχείρισης αφού οι ζημιές μετά από ένα πρόχειρο υπολογισμό φθάνουν τις 11.000 ΕΥΡΩ. Σύμφωνα με πληροφορίες από την πλευρά της εταιρείας που διαχειρίζεται το γερανό θεωρείται ότι αιτία των ζημιών είναι ο κυματισμός που προκάλεσε το πλοίο της ΝΕΛ που μπήκε στο λιμάνι. Ζημιές εξάλλου προκλήθηκαν και από τις φορτηγίδες που πήραν μέρος στην αποκόλληση του Φ/Γ ELANTA στα κρηπιδώματα κατά τις ημέρες παραμονής τους στο λιμάνι μας. http://www.chiosnews.com/cn15320051131280.asp
  8. . http://www.emprosnet.gr/emprosnet/diktika/ ΤΑ ΔΗΚΤΙΚΑ 10/3/2005 Όσα ξέρει ο νοικοκύρης… Άμεση ήταν η αντίδραση «κύκλων» της NEΛ, με αφορμή σχόλιο του «E», το οποίο αναρωτιόταν «μήπως επιλέξαμε λάθος» επιλογές, όταν επί Γιάννη Aντωνίου στην προεδρία της Nαυτιλιακής ακυρώθηκε η συνεργασία με τις «Mινωϊκές»! Σιβυλλική η δήλωση – διευκρίνιση κύκλων της NEΛ ότι «όσα ξέρει ο νοικοκύρης (εννοώ τη διοίκηση της Nαυτιλιακής), δεν τα ξέρει ο κόσμος όλος»! Aσφαλώς και η διοίκηση της NEΛ ξέρει καλύτερα και για το παρασκήνιο και για τις εξελίξεις που υπήρξαν τον καιρό εκείνο, που πάλι ήταν στο κέντρο των συζητήσεων οι συνεργασίες και οι συγχωνεύσεις στο χώρο της ακτοπλοΐας, όπως και αυτόν τον καιρό. Eξελίξεις, οι οποίες δεν μπορεί να αφήνουν αδιάφορη τη NEΛ, η οποία δεν πρέπει να απαξιωθεί ως ο «φτωχός συγγενής» του χώρου. «E» .
  9. Με αφορμή μια φωτογραφία που υπάρχει στο site του Σουηδού του Millenium Express, στο Αμβούργο της Γερμανίας, ενώ κανονικά θα έπρεπε να ήταν κάπου νοτιότερα σε πιο ζεστά κλίματα. Ο λόγος που βρίσκεται εκεί είναι ότι γίνονται εργασίες σε μια από τις δυο μηχανές του πλοίου λόγω σοβαρής μηχανικής βλάβης (Αντικατάσταση στρόφαλου και σε αυτό ).
  10. Πρόσκρουση πριν λίγα λεπτά του πλοίου στο λιμάνι της Χίου,στο ύψος του τελωνειου λόγω των ισχυρών ανέμων. Το πλοίο σύμφωνα με το Ραδιο Αλήθεια κατάφερε να δέσει και να ξεφορτωσει αυτοκίνητα και επιβάτες. Η ζημιά σύμφωνα με το ίδιο μέσο δεν είναι μεγάλη.
  11. Theofilos Main Particulars / Θεόφιλος Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: THEOFILOS Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Nils Holgersson(1975-1985),Abel Tasman(1985-1994),Pollux(1994-1995) IMO Number: 7362108 LOA / Μέγιστο Μήκος: 148,80 m Breadth / Πλάτος: 23,50 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 19212 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1975 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Nobiskrug,GERMAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 15300 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 16.5 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: NEL Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: TT-Lines,Ventouris Ferries Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Λήμνο-Μυτιλήνη-Χιο-Σάμο-Ικαρία (επιδοτούμενη άγονη) Other information / Άλλες πληροφορίες: Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr .
  12. Mytilene Main Particulars / Μυτιλήνη Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: MYTILENE Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Vega(1973-1990) IMO Number: 7332672 LOA / Μέγιστο Μήκος: 138,30 m Breadth / Πλάτος: 22,40 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 9124 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1973 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Naikai, Japan Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick, 14121 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1991 Operator/Διαχειριστής: NEL Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Shin Higashi Nihon Ferry Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Chios-Lesvos Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr .
  13. Πριν 10 μέρες περίπου ήρθε το Κυριακή στη Χίο το οποίο αναμένετε να ξεκινήσει σε μια βδομάδα δρομολόγια για Τσεσμέ. Καλή του επιτυχία μιας και είναι και ελληνικό... Επίσης έγινε η πρώτη μεταφορά τριών φορτηγών(!) απο Τσεσμέ για Χίο. Το γεγονός δοξάστηκε δεόντος όπως μπορείτε να δείτε και στο σχετικό link... Πάντως εγώ το βλέπω παραπάνω από ένα μήνα να πηγαινοέρχετε. Καλά είναι και μια κίνηση που γίνετε πρώτη φορά! θα δούμε στην πορεία πως θα κινηθεί.
  14. -Τη μείωση των τιμών στα κόμιστρα που λαμβάνει η εταιρεία C-LINK για τη μεταφορά προϊόντων στα Ψαρά από τη Χίο, ζητά με έγγραφό του προς την εταιρεία ο Νομάρχης Χίου Πολύδωρος Λαμπρινούδης. Ο κ. Νομάρχης επισημαίνει ότι είναι λογική η αναπροσαρμογή που έχει ήδη ζητήσει με σχετικό του έγγραφο προς την εταιρεία ο Δήμαρχος Ψαρών κ. Μανόλης Αγαπούσης. "Συγκεκριμένα ο κ. Δήμαρχος ζητούσε την αναπροσαρμογή του ύψους των κομίστρων από 15 € σε 10 € για τις μεγάλες παλέτες, από 10 € σε 5 € για τις μικρές και από 1 € σε 0,5 € για τα κιβώτια των αναψυκτικών. Θεωρώ ότι η ζητούμενη αναπροσαρμογή είναι λογική και απαλλάσσει τους κατοίκους των Ψαρών από δυσβάσταχτο οικονομικό βάρος, το οποίο επιβαρύνει τόσο τις επιχειρήσεις του νησιού όσο και το κόστος κατασκευής οικοδομικών εργασιών". Ο κ. Νομάρχης τονίζει επίσης και το κοινωνικό ρόλο που έχει αυτό το επιδοτούμενο δρομολόγιο της άγονης γραμμής: "Ο κοινωνικός χαρακτήρας της γραμμής Χίου- Ψαρών, έχει αναγνωριστεί από όλους, αυτός είναι και ο λόγος της επιδότησης της οποίας απολαμβάνει η εταιρεία σας. Με αυτό το δεδομένο, παρακαλώ για τη διευθέτηση του ζητήματος. Σε διαφορετική περίπτωση και λαμβάνοντας υπόψη τις δίκαιες διαμαρτυρίες των κατοίκων των Ψαρών, θα υποχρεωθούμε να προσφύγουμε στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, όπως, άλλωστε επιβάλλει και η σοβαρότητα του προβλήματος", καταλήγει ο Π. Λαμπρινούδης Από chiosnews.com
  15. Προσφατε εθεαθει στην Σμυρνη αυτη η παντοφλα με το ονομα ΧΙΟΣ.Ξερει κανεις αν ειναι νεα παρουσια στην γραμμη Χιος-Σμυρνη? Η τελευταια παντοφλα αν δεν κανω λαθος που εκανε την γραμμη ηταν η ΑΓΙΑ ΜΑΡΚΕΛΛΑ
  16. Χθες το απόγευμα κατά την διαδικασία πρυμνοδέτησης του Π.ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ στη Χίο το πλοίο ακούμπησε με την δεξιά πλευρά στο κρηπίδωμα(λόγω του δυνατού πλάγιου-ανατολικού ανέμου -7 μποφώρ) με αποτέλεσμα να κάνει ένα γδάρσιμο 5-6 μέτρα. Το λιμεναρχείο το κράτησε περί τη μία ώρα για ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ!!! έξω από το λιμάνι περίμενε το ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Κατά τις 21.00 αποφάσισε να μπεί και να πέσει δίπλα στο ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ. Από θαύμα την γλίτωσε αφού με τον αέρα δεν μπορούσε να σταθεί και κινδύνευσε σοβαρά να πέσει πάνω του.Ειδικά κατά τον απόπλου του πέρασε πολύ κοντά από την καδένα του ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ.
  17. . Από την εφημερίδα "Αλήθεια" της Χίου. 08/06/2005 <<BEBAIΩΣH NOMAPXH ΣE PAΔIOΦΩNIKH TOY ΔHΛΩΣH Tαχύπλοος Tσάκος για Λαύριο – Mεστά Tο ενδιαφέρον της εταιρείας Tsakos Shipping Company για τη δρομολόγηση ταχύπλοων στην γραμμή Λαύριο – Mεστά έκανε γνωστό κατά τη διάρκεια ραδιοφωνικής του συνέντευξης ο Nομάρχης Xίου Π. Λαμπρινούδης. Όπως είπε, από την εταιρεία είναι σε εξέλιξη μελέτη βιωσιμότητας ενός τέτοιου ενδεχόμενου. O ίδιος έκανε λόγο για κάποιες σκέψεις που υπάρχουν για να μπουν διπλά δρομολόγια ανά ημέρα, σε κάθε περίπτωση όμως είναι τουλάχιστον πρόωρη η οποιαδήποτε αναφορά σε λεπτομέρειες αφού η μελέτη βιωσιμότητας θα αποδείξει αν μια τέτοια δράση μπορεί να εφαρμοστεί στην πράξη. O κ. Λαμπιρινούδης μάλιστα δεν έκρυψε τις προθέσεις του να ενισχύσει η NAX μια τέτοια πρωτοβουλία λέγοντας ότι αν τελικά δρομολογηθεί το θέμα θα ζητήσει η Nομαρχία –έστω και με ένα πολύ μικρό ποσοστό- να συμμετέχει στην εταιρεία που θα συσταθεί. Tο όνομα όμως της συγκεκριμένης ναυτιλιακής εταιρείας ακούστηκε από το Nομάρχη και όταν ρωτήθηκε αν υπάρχουν σκέψεις – με δεδομένες τις εκφρασμένες θέσεις του YEN- να ζητηθεί ανάπτυξη ιδιωτικής πρωτοβουλίας για την κατασκευή και λειτουργία του νέου λιμένα Xίου, όπου ανέφερε πως κινούνται και προς αυτή την κατεύθυνση. Tο μέλλον θα δείξει αν οι σκέψεις θα μείνουν μόνο ως τέτοιες ή θα λάβουν τη μορφή επενδυτικών σχεδίων. >> http://www.alithia.gr/ .
  18. Νέο λιμάνι Οινουσσών, 28/03/2016

    © enas chiotis

  19. Chios Port, 26/02/2016

    © enas chiotis

  20. Chios Port, 26/02/2016

    © enas chiotis

  21. Chios Port, 26/02/2016

    © enas chiotis

  22. Starboard side turn. Chios port,18122015

    © enas chiotis

  23. Mesta terminal, 31/10/2015.

    © enas chiotis

  24. Mesta terminal, 31/10/2015.

    © enas chiotis

  25. Mesta terminal, 31/10/2015.

    © enas chiotis