Search the Community
Showing results for tags 'μεταφορικό ισοδύναμο'.
Found 1 result
-
Σχέδιο 7+1 σημείων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που έχουν καταγραφεί στην ακτοπλοϊκή σύνδεση της ηπειρωτικής χώρας με τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη ενέκριναν οι πρόεδροι των επιμελητηρίων της νησιωτικής χώρας (Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου, Λασιθίου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων, Σάμου, Χίου και Λέσβου), σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Παρασκευής στη Θεσσαλονίκη, με πρωτοβουλία του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, παρουσία και του προέδρου της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας (ΚΕΕΕ), Γιώργου Κασιμάτη. Στο υπόμνημα που υπέγραψαν όλοι οι πρόεδροι και το οποίο θα τεθεί το Σάββατο προς επικύρωση και στη Γενική Συνέλευση της ΚΕΕΕ, που θα πραγματοποιηθεί στη Θεσσαλονίκη, τίθενται τα εξής ζητήματα: - Ζητείται η δρομολόγηση αξιόπλοων, σύγχρονων, γρήγορων και ασφαλών πλοίων. - Στους διαγωνισμούς ζητείται να υπάρχει όρος η ηλικία των πλοίων να μην είναι μεγαλύτερη των δέκα ετών και ότι θα εκτελούν τα δρομολόγια σε συγκεκριμένους χρόνους. - Ο υπολογισμός της επιδότησης να γίνεται με την αρχή του μεταφορικού ισοδύναμου, δηλαδή το ποσό που θα καταβάλλεται για κάθε διανυόμενο χιλιόμετρο να είναι ίσο με το ποσό που ισχύει στη στεριά. - Στη σύναψη συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας να έχουν προτεραιότητα τοπικές ναυτιλιακές εταιρείες στις οποίες μετέχουν φορείς του Δημοσίου, όπως δήμοι και επιμελητήρια. - Να δοθεί προτεραιότητα στη σύναψη συμβάσεων μακράς διάρκειας, δηλαδή 12 ετών, για να έχει συμφέρον ο κάθε επιχειρηματίας να δραστηριοποιηθεί στις γραμμές γενικού οικονομικού ενδιαφέροντος. - Οι γραμμές γενικού οικονομικού ενδιαφέροντος να προκηρύσσονται μετά την υποχρεωτική σύμφωνη γνώμη ενός οργάνου κοινωνικού ελέγχου ναυτιλιακής πολιτικής. - Να αξιοποιηθούν υπέρ της χρηματοδότησης των γραμμών γενικού οικονομικού ενδιαφέροντος οι κρατήσεις υπέρ τρίτων στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας υπολογίζει το ποσό σε 175 εκατ. ευρώ. «Τα δεδομένα έχουν αλλάξει τελείως, δεδομένου ότι η διακίνηση τόσο των επιβατών όσο και των εμπορευμάτων είναι πολύ μεγαλύτερη από τα προηγούμενα χρόνια και η βελτίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης κρίνεται απολύτως αναγκαία» παρατήρησε ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ. Στη σύσκεψη παρευρέθη και ο νομάρχης Θεσσαλονίκης Παναγιώτης Ψωμιάδης, ο οποίος επανέλαβε ότι «η Θεσσαλονίκη είναι ακρωτηριασμένη από τον υπόλοιπο ιστό της χώρας», ενώ δήλωσε πως, σε περίπτωση που οι προτάσεις δεν εισακουστούν, η Νομαρχία είναι έτοιμη να συμμετάσχει σε μία ενδεχόμενη σύσταση -από τα Επιμελητήρια, τις τοπικές αρχές και τον επιχειρηματικό κόσμο- Ναυτιλιακής Εταιρείας Συνεταιριστικής Βάσης.Στο «πακέτο» των επτά προτάσεων που εισηγήθηκε το ΕΕΘ προστέθηκε και η πρόταση του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου (ΕΒΕΘ) για την καταγραφή -μέσα από έρευνες των κατά τόπους νησιωτικών επιμελητηρίων- των αναγκών και του ενδιαφέροντος της επιχειρηματικής κοινότητας των νησιών του Αιγαίου για τη βελτίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσής τους με τη Θεσσαλονίκη.Πηγή:ΕΒΕΘ
