-
Posts
488 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Harry
-
Οταν ενα πλοιο ειναι σε δεξαμενη αλλα λειτουργουν ηλεκτρομηχανες πως ψυχονται;
- 173 replies
-
- δεξαμενή
- δεξαμενισμός
-
(and 5 more)
Tagged with:
-
Για την ληψη φωτογραφιων οπου το θεμα αντικατοπειζεται στη θαλασσα η οποια και λειτουργει κυριολεκτικα σαν καθρεφτης τι συνθηκες φωτισμου και ρυθμισεις στη μηχανη μας θα πρεπει να εχουμε;
-
Πρόσκρουση του BLUE STAR PAROS στο λιμάνι του Πειραιά
Harry replied to polmyt's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Ποιος αραγε ο λογος που δεν μπηκε το Πατμος στη θεση του ωστε να μην επηρεαστουν εστω και λιγο τα ωραρια του 1;- 28 replies
-
- BLUE STAR PAROS
- Blue Star
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Πως εφτασες στο συμπερασμα οτι τα στοιχεια ειναι του ποδαριου; Αν εχεις ολοκληρωμενη εικονα του τι θες να κανεις στο πλοιο ο υπολογισμος ειναι επιπεδου τριτης ισως και δευτερας δημοτικου. Προφανως και τα 50 η 100 αναφερονται σε κυκλο 24ωρου και αφορουν την μεγιστη ονομαστικη αποδοση του συνολου των πανελ. Εξ' αρχης εγινε λογος για αναγκες φωτισμου, οπου αν κριθει οτι υπαρχει ουσιαστικος λογος και αρκετο χρημα και γινουν ολα τα φωτιστικα led η ισχυς απο τα ΦΒ τις περισσοτερες ημερες του ετους θα καλυπτει στο μεγαλυτερο ποσοστο τις αναγκες.
-
Για να φτασεις σε σημειο να μην μπορεις να αποθηκευσεις την ενεργεια απο τα ΦΒ θα πρεπει μερες να φορτιζεις χωρις αποφορτιση. 50 και στη συνεχεια 100 KW που αναφερθηκε ειναι σοβαρο ποσο το οποιο μπορει να καλυψει και αλλες αναγκες περα απο φωτισμο. Περα απο τις απειρες δυνατοτητες που σου δινουν τα ΦΒ το τεραστιο πλεονεκτημα τους ειναι το σχεδον μηδενικο κοστος συντηρησης και το τεραστιο προσδοκιμο ζωης.
-
Στη Σαλαμινα αλλαξε μηχανες;
-
Βικέντιος Δαμοδός (ΙΜΟ 9637375)
Harry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Μηπως (λεω τωρα) ο κοσμος εχει απηυδησει απο τις τιμολογιακες πολιτικες και τη γενικοτερη αντιμετωπιση απο την τωρα κοινοπραξια; Το πλοιο παντως εξωτερικα μου θυμιζει αρκετα το ΑΙΝΟΣ που δραστηριοποιειται στη γραμμη.- 123 replies
-
- vincent damaud
- βικέντιος δαμοδός
- (and 4 more)
-
Γνωρίζουμε αν το πλήρωμα είναι το ίδιο;
-
1) Ο "βαθμος" του ΑΒ (πρωτοδευτερου) αφορα ατομο που εχει πτυχιο Α αλλα εργαζεται ως Β; 2) Η τροφοδοσια των μηχανων με αερα γινεται αντλωντας αερα απο εξω μεσω δικτυου παροχης αερα η τραβανε αερα απο το χωρο του μηχανοστασιου;
-
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
Harry replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
To SR IV απο τις 7παρα το πρωι βρηκε κονακι στη Μηλο. -
Ακουσα σημερα πολυ βιαστηκα στο ραδιοφωνο οτι καταβληθηκαν ηδη 1000 ευρω σε ορισμενες οικογενειες (προφανως θυματων η αγνοουμενων;
-
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
Harry replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Για τους φοιτητες ΑΕΙ-ΤΕΙ το θεμα εκπτωσης ειναι ξεκαθαρο. Τελευταια χρονια που ισχυει το χαρτινο χρωματιατο αυτο ηταν το ακαδημαικο ετος 2010-2011 οπου παλι υπηρχε διαχωρισμος μεταξυ φοιτητων ΑΕΙ-ΤΕΙ και σπουδαστων ΙΕΚ και λοιπων μεταλυκειακων ιδρυματων. Αντιγραφω απο το site της ΑΝΕΚ Δεν ισχύει για φοιτητές Στρατιωτικών Σχολών, Σχολών Αξιωματικών & Αστυφυλάκων της Ελληνικής Αστυνομίας, Πανεπιστημίων Εξωτερικού και Ιδιωτικών Σχολών. -
Εισιτήρια (Έκδοση, Ακύρωση, Στοιχεία, Έλεγχος κλπ)
Harry replied to giorgosz's topic in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Φοιτητες λεγονται εκεινοι που φοιτουν σε δημοσια ιδρυματα ανωτατης εκπαιδευσης (ΤΕΙ-ΑΕΙ) και ΜΟΝΟ αυτοι εχουν ακαδημαικη ταυτοτητα (κοινως πασο) Οι σπουδαστες των ΙΕΚ και Ιδιωτικων ΙΕΚ δεν εχουν ακαδημαικη ταυτοτητα, εχουν καποιο αλλο αποδεικτικο σπουδων το οποιο τους προσφερει μειωμενα εισητηρια σε οσους μεταφορικους φορεις το προβλεπουν, πχ ο ΟΑΣΑ το προβλεπει οι ακτοπλοικες αναφερουν πολλες φορες οτι εκπτωση δικαιουνται μονο οι φοιτητες (ΤΕΙ-ΑΕΙ). Επιπλεον στα ΙΕΚ και ΙΙΕΚ η εκπτωση ισχυει μεχρι το 22ο ετος. Αν καποιος ειναι 25 ετων προτοετης σε ΙΕΚ ΔΕΝ δικαιουται καμια εκπτωση (ακομα και στον ΟΑΣΑ) ενω αν ειναι πρωτοετης ΤΕΙ-ΑΕΙ δικαιουται κανονικα. Αυτο που κανουν οι των ΙΕΚ μπας και παρουν εκπτωση ειναι στο εκδοτηριο (που και γω θα πω οτι ποτε δεν μου εχουν ζητησει πασο) λενε οτι ειναι φοιτητες και αν στο πλοιο τους ζητηθει πασο δειχνουν την καρτα του ΙΕΚ ελπιζωντας αυτος που κανει τον ελεγχο στο πλοιο να μην ξερει τη διαφορα. Εχω τυχει σε παμπολα τετοια περιστατικα σε ολα τα μεσα μεταφορας. -
Μη λεμε και πολλα για το βαψιμο γιατι προβλεπω το επομενο (αν και οταν) να ειναι στα χρωματα και σχεδια του costa costa..
- 1,664 replies
-
Δεν ειναι καθολου ωραιο θα συμφωνησω, τοσο το "σχεδιο" του βαψιματος, οσο και το μπλε που βγηκε αρκετα σκουρο.
- 1,664 replies
-
Τι εργασιες γινονται στο γκαραζ;
- 675 replies
-
- bay ferries
- ιθάκαρος
- (and 7 more)
-
Και στην νεα του αρχη Νησος πανω απο 20 το πηγαιναν για καμια βδομαδα.
- 1,664 replies
-
Δεν ειναι ακριβως ετσι. Πλεον υπαρχει μεγαλυτερη προσφορα χειριστων και μικροτερη ζητηση απο τις εταιριες κατι που δινει την ευκαιρια στις εταιριες να επιλεξουν. Επιπλεον η εκπαιδευση κοστιζει στην οικογενεια του καθε χειριστη εκατονταδες χιλιαδες ευρω. Αξιζει να σημειωθει οτι καθε πιλοτος για να πιλοταρει ενα τυπο αεροσκαφους πρεπει να εκπαιδευτη αρκετες εκατονταδες ωρες σε αυτο τον τυπο αεροπλανου να εξεταστει και να πετυχει. Εχουν αναφερθει δυστυχηματα με 3 χειριστες λογω πολυφωνιας, κοινως οπου λαλουν πολλοι κοκοροι. Αυτο με την τουαλετα στο κοκπικ το εχω σκεφτει και εγω και πολλοι αλλα πες οτι στα αεροπλανα που φταχνονται απο δω και περα γινεται, στα παλια τι θα γινει;
-
Προσάραξη του Βιτσέντζος Κορνάρος στο Λιμενοβραχίονα της Κάσου
Harry replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Και το κωμικο της υποθεσης καλα κρατει: 35.000 ευρω δαπανη απο την Οικονομικη Επιτροπη Περεφερειας Νοτιου Αιγαιου για την σιτιση και μεταφορα των 227 επιβατων στην Κασο απο τα οποια 35 χιλιαρικα τα 20 ειναι για τροφιμα. 20.000/227=88 ευρω το κεφαλι. Κατα πρωτον τα εξοδα να βαρυνουν τον πλοικτητη και δευτερον με 88 ευρω τρωει μια οικογενεια για 2;;-3;; εβδομαδες;; Συγχωρεστε με αλλα κλαιω απο τα γελια.- 48 replies
-
- Vitsentzos Kornaros
- Kasos
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Προσάραξη του Βιτσέντζος Κορνάρος στο Λιμενοβραχίονα της Κάσου
Harry replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Αστεια πραγματα, δικαιολογια καμια για κανεναν το 2015. Παιρνω το θαρρος να σκεφτω και να πω οτι καμια εταιρια με στολο και δραστηριοτητα σε εμπορικες και ανταγωνιστικες γραμμες δε θα αφηνε τον κοσμο αλλα και το πλοιο της στο ελεος τοσες ωρες.- 48 replies
-
- Vitsentzos Kornaros
- Kasos
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Πυρκαγιά καταστέφει το Highspeed 5 στο Κερατσίνι
Harry replied to .voyager's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Στη Ζουγκλα κανουν λογο για εναν νεκρο. -
Προσωπικα πρωτη φορα θυμαμαι να διαβαζω ειδηση που να αναφερει οτι οδηγοι «αναγκαστηκαν» να κοιμηθουν στα φορτηγα στο γκαραζ και δυσκολευομαι να πιστεψω οτι αντεξαν εστω για μερικες ωρες στο γκαραζ.
-
Αυτο το περιστατικο μηπως να επιβαλλει σφραγισμενα γκαραζ και μηχανοστασια και κατασβεση με CO2; 2015 εχουμε σε λιγες μερες κριμα ειναι να χανονται ζωες με αυτον τον φρικτο τροπο εξ αιτιας πρωτογονων μεσων πυροσβεσης.