proud_ionian

Supermoderators
  • Content count

    25,418
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by proud_ionian

  1. ενας εκτενης απολογισμος, των χορηγιων και των δωρεων που εχει κανει (απο το protagon). παντα διπλα στη χωρα του και την ιδιαιτερη πατριδα του, χωρις φανφαρες και φαιδροτητες
  2. το captainmohamedk (1971, ΙΜΟ 7126360, σημαια Γεωργιας), που το βλεπουμε αραια και που στην πατρα, υπαρχει περιπτωση να ειναι μετασκευασμενο Combi Roro? εχει εναν σφραγισμενο καταπελτη πρυμα και ενα στην αριστερη μπαντα.
  3. γιατι εχουν ακομη την αγονη των αζορων;
  4. σημερα η εκτακτη γενικη συνελευση της ΑΝΕΚ με θεμα την τυχη του Ι.Βαρδινογιαννη. περισσοτερα στο αρθρο
  5. τελικα αποφασισθηκε η εκδοση μετατρεψιμου (σε μετοχες) ομολογιακου δανειου, 22εκ. ιδιωτικη τοποθετηση, παραιτηση παλαιων μετοχων και μενει να δουμε ποιος ειναι ο γαμπρος.
  6. επανερχεται εντονη η φημολογια οτι μετα το τελος της σαιζον θα υπαρξει αναδιοργανωση (καλλιτερα αμοιβαια μεταθεση πλοιων) στις γραμμες που εκμεταλλευεται ο πριγκηπας με τα κρινα. συγκεκριμενα τα αδελφα του fossen θα πανε ηρακλειο και τα πρωτα παλατια θα πανε βενετια. λογω της μεγαλης τους ταχυτητας τα κνωσσος/φαιστος λογικα θα βγαζουν ανετα απο μονα τους εξι δρομολογια την εβδομαδα (οχι βεβαια την ιδια ωρα καθε μερα). πατρα βενετια ειναι 620 μιλια. με 30+ κομβους ειναι 20+ ωρες με ηγουμενιτσα 22. ενω κερκυρα λογικα δε θα προσεγγιζουν καθημερινα. απο την αλλη στο ηρακλειο δε θα υπαρξει ουσιαστικη επιτωση. τα fossenακια ειναι μολις 3 χρονια παλαιοτερα απο τα πρωτα παλατια και παραμενουν σε αψογη κατασταση. δεν εχουν βεβαια τοσο εντυπωσιακο design εξωτερικα αλλα αυτο ειναι δευτερευον. εχουν μεγαλυτερο γκαραζ ενω απο καμπινες ειναι στα ιδια. υστερουν βεβαια σε ταχυτητα (26.5-27) αλλα αυτο δε θα φανει στα βραδυνα δρομολογια που γινονταν με 21-22 μιλια. θα φαινεται στα ημερησια express που θα γινονται σε 7 ωρες αντι σε 6, αλλα τα ημερησια ειναι μονο 30-40 το χρονο και παλι με 7 ωρες βγαινει ανετα το δρομολογιο. το πασιφαη αλλωστε ειχε βγαλει για κανενα μηνα μονο του τη γραμμη μετα το ναυαγιο οταν ειχαν δεσει καζαντζακης και μινως. αν τελικα γινει αυτη η αλλαγη τοτε καποιος περισσευει και αυτος ειναι το αριαδνη. θα ανοιξει νεα γραμμη; δυσκολο. να παει κρητη ancona απλα θα ανταγωνιζεται τα αλλα πλοια της εταιρειας (τα κρητικα φορτηγα φτανουν πατρα μεσημερι και το απογευμα φευγουν απο πειραια). να παει, οπως ακουστηκε, πειραια κρητη αλεξανδρεια η πειραια κρητη μεση ανατολη; μαλλον θα εχει την εμπορικη επιτυχια που ειχαν τα αδερφια του στο μπαρι. ππιθανον απο οτι διαφαινεται αν ολοκληρωθει αυτη η αναδιαρθρωση θα εγκαταλειψει το σινιαλο του πριγκηπα για να βοηθησει την περαιτερω μειωση των δανειακων υποχρεωσεων και την αυξηση της ρευστοτητας της εταιρειας. Ίδωμεν...
  7. σημερα μετα τα μεσανυχτα εφυγε απο πορο για ζακυνθο, για να επιστρεψει στη γραμμη του μετα την επιστροφη του κεφαλονια. το πορος ζαντε, εγινε με ταχυτητες παντοφλας. μονοψηφια νουμερα. ευκαιρια για οικονομια
  8. 01.06, με πολλες προσφορες ως τις 15.06. απο οτι καταλαβαινω απο μια φωτο της εταιρειας, ο καταπελτης ταπωνεται
  9. επανερχονται εντονες οι φημες οτι απο το πασχα και μετα και το κεφαλονια και το επτανησος θα εξυπηρετουν τη γραμμη. το σεναριο αυτο ειχε κυκλοφορησει και πριν τις γιορτες και επανηλθε τις τελευταιες μερες. εγω το ακουσα σημερα και μαλλιστα μου το παρουσιασαν σαν σιγουρο!! το ενα (μαλλον το κεφαλονια) θα εκτελει το κλασσικο δρομολογιο και το αλλο δυο δρομολογια για σαμη με διανυκτερευση στην πατρα. το σκεπτικο της εταιρειας ειναι να ενισχυσει την γραμμη της πατρας με συχνα δρομολογια (και εκπτωσεις προς τους μεταφορεις) ωστε να ανταγωνιστει την κοινοπραξια. η ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι αν γινει αυτο θα πεσει γελιο. οσες φορες στο παρελθον επιχειρηθηκε κατι τετοιο δεν ειχε αποτελεσμα. με εξαιρεση τους καλοκαιρινους μηνες η πατρα δευτερο καραβι (και μαλλιστα απο την ιδια εταιρεια) δε σηκωνει. ειναι προσφατη η αποτυχια της GanA ferries με jetferry1/romilda και παλιοτερα της Ελ. Ακτοπλοϊας. Μονο το καλοκαιρι του 2000 δουλεψε καλα ηΠατρα με 5 δρομολογια (3blue star 2 jetferry) αλλα ηταν η χρονια του Κορελι. οι κεφαλονιτες προτιμουν κυριως τον πορο (και ιδιωτες και μεταφορεις) γιατι ειναι η φτηνοτερη και συντομοτερη διαδρομη. Μονο αν εχεις κανει voodoo στον κοσμο και σε ακολουθησει οπου και αν πας εχεις ελπιδα
  10. προκειται για τον ιδιο ανθρωπο, που χρηματοδοτουσε την εν εξελιξει επισκευη του Θωρηκτου Αβερωφ
  11. και με ταχυτητες αλλων εποχων και φωτο απο το γραφειο τυπου (e-kefalonia.net)
  12. το Ξανθουλα Β ειναι απο πριν τις γιορτες στη γραμμη σαμη πισαετος αστακος. ενα δρομολογιο για την ωρα και 2 το καλοκαιρι. παρα τη φημολογια οτι το ξανθουλα θα φυγει τελειως και θα ερθει το Ιονιο Πελαγος (μετα την επιμηκυνση) παραμενει στη γραμμη. χωρις να εχω δει επισημα στοιχεια οι ντοπιοι λενε οτι η κινηση ειναι μειωμενη σε σχεση με την εποχη του "Θιακι" και του Αγιου Ανδρεα ΙΙ
  13. η επτανησαρα στο κιονι, το περασμενο σαββατο. βιραροντας την αγκυρα του, πηρε και δυο αλλες μαζι, με αποτελεσμα το ενα γιωτ να το ξεσερνει μαζι του και το αλλο να κανει αναποδα να κρατηθει (και τα δυο στις αγκυρες ηταν). οπως και περσυ ετσι και φετος, καθε μεσημερι στο Nydri Star ειναι στις Φρικες και το Μακεδονια Palace & το Επτανησος στο Κιονι.
  14. το καλοκαιρι θα κανει θεματικη κρουαζιερα στα ελληνικα νησια. swinging
  15. συνεχιζει με γρηγορους ρυθμους. εχουν φτασει στα οκια. προχωραν παραλληλα και απο δεξια και απο αριστερα.
  16. βελτιωμενη αισθητα η εικονα των εσωτερικων χωρων του ποιητη σε σχεση με πριν εξι μηνες. εχει αντικατασταθει η μοκετα ενω υπαρχει εμφανεστατη βελτιωση στο θεμα της καθαριοτητας. παρομοια η κατασταση και στους εξωτερικους χωρους. τα decks ειναι ολα καθαρα φρεσκοβαμενα και χωρις ατελειες (σκασιματα, τρεξιματα κλπ), ενω και προσεγμενη δειχνει και η εισοδος επιβατων αισθητη η ειναι παντως η απουσια καθισματων στο ημιστεγασμενο πλωριο deck. _______________________________________________________________ (1990, ex-Royal Kawanoe)
  17. μερικες φωτο, απο το fb της ΓΕΝΕ ΕΠΕ, που αποκατεστησε τις ζημιες.
  18. και "ιθακη δουλεμα" θα ηταν ωραιο ονομα
  19. μονο για τη γεφυρα ειχαμε. (και ενα ξεμπαρκο ποστ του 2011, που μεταφερθηκε). ττην ιδια απορια ειχα και εγω για την βασιλικη. μονο ο σεισμος ειναι το προβλημα;
  20. Στο link που μας εβαλε ο NHSOS XIOS, η ΝΑP, αναφερει οτι ναυπηγει ΕΓ/ΟΓ 75 μετρων για τη small cyclades lines. θα ειναι ετοιμο το 2011, μετα απο 14μηνη ετοιμασια, θα εχει ελληνικη σημαια και κλαση RINA. αποριες: α) το project προχωραει ή εμεινε στα χαρτια; β) αν τελικα ερχεται παιρνει συνταξη ο σκοπελιτης; Φερνει λιγο στο formentera
  21. Σαββατο πρωι στα μερη της εξαδελφης ολγας. λιγο μετα την ανατολη, το pride of winchester μπαινει στο λιμανι, με την αριστερη ετοιμη για φουντο, για να δεσει στην ανατολικη γωνια. απεναντι του, δεμενα σε σειρα, ο ευστρατιος και η θεοφιλαρα. λιγο μετα την αφιξη του κορναρου, ερχεται ο αειθαλης (α)γιαντωνης, για να δεσει μπροστα απο τον φαρο. ολη αυτην την ωρα παρα πολλοι αλλοδαποι τουριστες περιμεναν χαρουμενοι και αναλαφροι διπλα απο τον κορναρο. το μυστηριο λυθηκε. το mega jet ηρθε απο το ηρακλειο, πρυμνιοδετησε διπλα στον κορναρο, για να τους παει σαντορινη. λογω βιασυνης, δεν προλαβαμε να επισκεφτουμε ΝΝΕΡ και Cretan:rolleyes:
  22. στην αποφαση του τελευταιου ΣΑΣ αναφερεται αιτημα του Ιονιον Πελαγος για τροποποιηση δρομολογιων και προσεγγιση σε Σαμη Πισαετο. επειδη αναφερεται το σχολιο του ΣΑΣ αλλα οχι το αιτημα εχω 2 αποριες: α) τι δρομολογιο θα κανει το Ιονιο Πελαγος απο Σαμη Πισαετο; β) η κοινοπραξια μεσω ποιων λιμανιων θα συνδεει κεφαλονια ζακυνθο;
  23. υπαρχει καποια εξελιξη ή ακομη ειναι κολλημενο στο βαλτο της δικαστικης διαδικασιας; (εφτασε το τελος μαϊου, που λεγαν τα δημοσιευματα)
  24. ξεκινησε για ραφηνα