Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Content count

    26,978
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by proud_ionian

  1. Συμφωνα με το e-kefalonia, η υπο συσταση εταιρεια που θα αγορασει το Κεφαλονια, θα λεγεται Kefalonia Lines και θα εδρευει στη Συγγρου στην Αθηνα. απο τις ως τωρα δηλωσεις και συνεντευξεις του επικεφαλης Διονυση Λυκουδη, εχω την εντυπωση, οτι εχει υπογραφει καποιο προσυμφωνο και το γεγονος δημοσιοποιηθηκε μην τυχον και συμμετασχουν και αλλοι περαν της αρχικης ομαδας. (στην οποια παρα τα οσα ακουγαμε, δεν συμμετεχει ουτε ο δημαρχος κεφαλονιας, ουτε κανεις απο τους στριντζαιους). το εγχειρημα εχει μεγαλο ρισκο και το αν θα πετυχει η οχι θα φανει μετα το τελος του καλοκαιριου. συντομα ομως πιστευω οτι θα εχουμε δειγματα γραφης για το ποσο σοβαρο και αξιοπιστο ειναι (ή δεν ειναι). αυτα κατα τη γνωμη μου ειναι: το ποιοι θα τρεχουν την εταιρεια και πως θα στηθει η εταιρεια. χρειαζεται να υπαρχουν τουλαχιστον 2-3 ανθρωποι που να γνωριζουν την ακτοπλοια απο την καλη και την αναποδη. (αρχιπλοιαρχος, αρχιμηχανικος, νταραβερια με το μηχανισμο του ΛΣ και του ΥΝΑ κλπ). επισης γενικως το πως θα τρεχει η εταιρεια (τεχνικο τμημα, πρακτορες, συνεργασιες κλπ) το ποιοι θα ειναι πληρωμα (γεφυρα, μηχανη, ξενοδοχειακο) το τι εργασιες θα γινουν στο πλοιο και ποσα λεφτα θα πεσουν: πασσαλειμα για να βγει; τα απολυτως απαραιτητα; μια μεγαλη επισκευη σε hull & machinery που να περιορισει καθε πιθανοτητα κακοτοπιας; θα δουμε το πως θα αντιμετωπισθουν οι υποχρεωσεις των πρωτων μηνων (κατα την επισκευη και τον πρωτο καιρο της δρομολογησης). θα πληρωνονται ολοι και ολα στην ωρα τους; θα ειναι στο περιμενε; θα αρχισουν τα παζαρια νωρις νωρις; αναλογα λοιπον με το τι θα κανουν, θα φανει και το ποσο αξιοπιστοι ειναι. ακομη και αν ειναι αψογοι στα παραπανω, η επιτυχια δεν ειναι δεδομενη. θα εξαρτηθει απο τη στηριξη του κοσμου (δεν αρκει το παρελθον του πλοιου για να την εξασφαλισει), αλλα και απο τη σταση των ζακυνθινων. η κοινοπραξια μπορει να παιξει μπαλα ειτε μενοντας στην Πατρα και κοντραροντας στα ισια τη νεα εταιρεια, ειτε περιοριζομενη στον πορο και χτυπωντας απο εκει με προσφορες και περισσοτερα δρομολογια.
  2. ενημερωνουμε, προς αποφυγη λαθων, οτι απο χτες δρομολογηθηκε στη γραμμη ΠΑΤΡΑ_ΜΠΑΡΙ το blue star 1. οχι το blue star 2.
  3. σημερα η εκτακτη γενικη συνελευση της ΑΝΕΚ με θεμα την τυχη του Ι.Βαρδινογιαννη. περισσοτερα στο αρθρο
  4. εφυγε αποψε στις 18.00.
  5. Kefalonian Lines

    ας μην παιξουμε την κολοκυθια θα μαθουμε συντομα.
  6. επεστρεψε στα γνωριμα νερα το παλατι. εφτασε πατρα καποια στιγμη μεταξυ 23.00 & 01.30. ___________________________________________________ (2002, ex-Europa Palace)
  7. απο οτι φαινεται, το πασχα θα επιστρεψει
  8. Kefalonian Lines

    τωρα εσυ αμφιβητεις την απο κρινου συλληψη. γενικως περι ηλικιας τα εχουμε ξαναδει. τι θες να πουν περι ηλικιας; οποιο και να ειναι απο οσα υποπτευομαστε, το εχει το 4 μπροστα
  9. μιας και αυξανονται οι προσεγγισεις στο νησι, ειπα να ανοιξω και ενα δελτιο ειχαμε lady of mann, αποκτησαμε Lady of My Conos, στη σαμη την κυριακη ειχαμε και Lady May. μια συμπαθητικη θαλαμηγος παλιας κοπης που μεχρι να δεσει, αλλαξε τρεις θεσεις και φουνταρε 4 κλειδια .
  10. Mια τρύπα στο... Aιγαίο Mόνο ένα πλοίο προστέθηκε στα δρομολόγια για το 2006, παρά την περσινή ταλαιπωρία Με... ένα παραπάνω πλοίο σε σχέση με την περσινή χρονιά που είχε σημειωθεί μεγάλη ταλαιπωρία των επιβατών, προβλέπεται να ενισχυθεί φέτος η ακτοπλοΐα στο Αιγαίο. Σε αρκετές γραμμές προβλέπεται πύκνωση των δρομολογίων, ωστόσο αυτό θα γίνει σχεδόν αποκλειστικά με ταχύπλοα, πράγμα που συνεπάγεται πολύ μεγαλύτερο κόστος για τους ταξιδιώτες. Το μοναδικό νέο πλοίο (το ταχύπλοο «Speedrunner 2») της εταιρείας Aegean Speed Lines, πρόκειται να δρομολογηθεί στα τουριστικά νησιά των Κυκλάδων. Κατά πάσα πιθανότητα στο δρομολόγιο από Πειραιά προς Τήνο, Μύκονο, Νάξο, Ίο και Σαντορίνη. Σημειώνεται ότι τα «φιλέτα» των επιδοτούμενων γραμμών κέρδισαν και πάλι κατά κύριο λόγο εταιρείες που το περασμένο καλοκαίρι ταλαιπώρησαν άνευ προηγουμένου τους επιβάτες. Τα Δωδεκάνησα αναμένεται για άλλη μία χρονιά να αντιμετωπίσουν το μεγαλύτερο πρόβλημα στη σύνδεσή τους με τον Πειραιά, ενώ σοβαρά προβλήματα θα αντιμετωπίσουν και τα μη τουριστικά νησιά, ακόμα και κατά την περίοδο αιχμής. Παράλληλα, οι ακτοπλόοι θεωρούν πλέον απολύτως βέβαιη την κατάργηση του ορίου ηλικίας των 30 χρόνων για τα πλοία της ακτοπλοΐας, αλλά και την απελευθέρωση της τιμής των εισιτηρίων... Σε αυτό το... θολό σκηνικό οι ακτοπλόοι καταστρώνουν τα πρώτα σχέδιά τους για τη θερινή περίοδο. H εταιρεία που θα κάνει αισθητή τη παρουσία της φέτος είναι η ΝΕΛ, η οποία συγχωνεύθηκε με την εταιρεία C-Links της οικογένειας Βεντούρη, με αποτέλεσμα να ενισχυθεί ο στόλος της με δύο ταχύπλοα («Παναγιά Θαλασσινή» και «Παναγιά Πάρου»). Επίσης αναμένεται η επαναδρομολόγηση φέτος των ταχύπλοων «Αίολος 1» και «Αίολος 2», της ίδιας εταιρείας, που πέρυσι ήταν παροπλισμένα. πηγη: Τα ΝΕΑ
  11. βελτιωμενη αισθητα η εικονα των εσωτερικων χωρων του ποιητη σε σχεση με πριν εξι μηνες. εχει αντικατασταθει η μοκετα ενω υπαρχει εμφανεστατη βελτιωση στο θεμα της καθαριοτητας. παρομοια η κατασταση και στους εξωτερικους χωρους. τα decks ειναι ολα καθαρα φρεσκοβαμενα και χωρις ατελειες (σκασιματα, τρεξιματα κλπ), ενω και προσεγμενη δειχνει και η εισοδος επιβατων αισθητη η ειναι παντως η απουσια καθισματων στο ημιστεγασμενο πλωριο deck. _______________________________________________________________ (1990, ex-Royal Kawanoe)
  12. οπου και παραμενει. για την τυχη των επιβατων του, εδω.
  13. Eλλάδα - Μπάρι

    οι επιβατες που επροκειτο να επιβιβασθουν απο ηγουμενιτσα, πρεπει να επιβιβασθηκαν στο superfast II το οποιο κατεβαινε για πατρα (ειχε αφιξη πατρα σημερα τα χαραματα). ξαναεφυγε απο ηγουμενιτσα για bari. τι απεγιναν οι επιβατες απο και προς πατρα, θα μαθουμε απο ανακοινωση της εταιριας (ελπιζω).
  14. Όμιλος Grimaldi

    αν το amsicora ερχεται αιγαιο (μαζι με το highspeed 7 οταν ολοκληρωθει η συγχωνευση), τοτε επιβεβαιωνεται ο μανιαδακης που ελεγε για επεκταση τoυ brand των μινωικων στο αιγιαο, αλλα και οσοι πιστευουμε οτι το deal attica grimaldi για τη hsw, εχει μεγαλη ουρα
  15. συμφωνα με ανεπιβεβαιωτες πληροφοριες το Olympia Palace ηταν, κατα την 15 μερη απουσια του απο τη γραμμη, στο Πλατυγιαλι (αστακος) εκει εγινε προγραματισμενη επιθεωρηση/συντηρηση απο την fincantieri σε οτι καλυπτεται ακομη απο την εγγυηση. γινεται σε οποιο ιταλικο παλατι συμπληρωνει 4ετια. στα knossos festos εχει γινει κατι τετοιο; __________________________________________________ (2001, ex-Olympia Palace)
  16. Bonaria (ΙΜΟ 9220330)

    και olympia palace αγαπαμε δυστυχως εφυγαν νωρις απο την αδριατικη
  17. Aeolos (IMO 7207451)

    οπως εχουμε πει και παλιοτερα στο θεμα της κρουαζιερας,μτην εποχη της αρσης του καμποταζ, καποιες συνδικαλιστικες παραταξεις, ενεργουν... κατ´εγκληση. το αιολος ετοιμαζεται εντατικα. ειναι ξεκαθαρο οτι για καπου συγκεκριμενα ετοιμαζεται. υποθετω οτι σε καποιανου τα χωραφια παει να μπει και ο καποιος ξυπνησε τα σωματεια, για να μην καρφωθει ο ιδιος. αληθεια, ποτε θα πεσει τελικα; καθυστερει μονο λογω σωματειων
  18. Κρήτη - Κυκλάδες

    το ιδιο πραγμα λεμε
  19. Κρήτη - Κυκλάδες

    συντροφισσες και συντροφοι, το σχολιο μου δεν εχει να κανει με την ουσια. τα εχουμε πει και σε αλλα topix και σε αυτο των δρομολογησεων. για οτιδηποτε παρεκκλινει απο το γραμμα του νομου, η αποφαση παει στον υπουργο, ο οποιος μπορει να κανει οτι γουσταρει. δεν καθιερωθηκε τωρα αυτο. θυμηθειτε επι κυβερνησεως σαμαρα, τι εγινε στο ιονιο. το χειμωνα 12-13 παρακαλουσαν τους ζακυνθινους να στηριξουν την πατρα, υποσχομενοι ευνοϊκη μεταχειριση και τον απριλιο του 2013, τους φυτεψαν την kefalonian, με υπουργικη αποφαση και τα δρομολογια που ηθελε. δεκεμβρη του 2014, ξεκινα το φιορο. εμπροθεσμο μεν, αλλα νεα εταιρια και νεο πλοιο. αντι να προηγηθουν οι παλιοτεροι στα ωραρια, ως ειθισται, η νεα εταιρια παιρνει δρομολογια, μιση ωρα πριν απο καθε δρομολογιο της παλιας. τα αποτελεσματα γνωστα. η γραμμη κρητη κυκλαδες ειναι μια εμπορικοτατη, τουριστικοτατη γραμμη, εποχιακη μεν, αλλα με μεγαλη σαιζον. χωτις να ειναι ζωτικης σημασιας για το χειμωνα.. η golden star και οποιοσδηποτε αλλος, εχει καθε λογο να θελει να μπει (περα απο τα γνωστα καραγκιοζηλικια της ραφηνας). ομως καλως ή κακως η νομοθεσια ειναι αυτη. δεν ειναι ολες οι γραμμες ελευθερης δρομολογησης ιδιες, ουτε εχουν την ιδια ζωτικη σημασια το χειμωνα, αλλα αυτο ειναι μια μεγαλη κουβεντα, που πρεπει να γινει μεταξυ εταιριων, και πολιτειας
  20. ετσι ειναι οπως το λες. τωρα καταλαβα πως εχει διαμορφωθει. η εξωτερικη ραμπα του παλιου/μεσα λιμανιου, φαινεται δεξια.
  21. Τι εγινε με τη φρεγατα Σαλαμις στην ανατολικη μεσογειο; Στο δελτιο ειδησεων του ΑΝΤ1 ελεγαν οτι στο τσακ απεφυγε ισραηλινο πυραυλο θαλασσης θαλασσης. Κατα τους Ισραηλινους επλεε εντος πεδιου βολης, κατα τους δικους μας, σε μη δεσμευμενα υδατα. Ο αξιωματικος φυλακης μετα το γεγονος επαθε (κατα τον ΑΝΤ1) ισχαιμικο επεισοδιο
  22. ακριβως φιλε. η τελευταια φραση ειναι το ζουμι
×