proud_ionian

Supermoderators
  • Content count

    25,740
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by proud_ionian

  1. ενα βοτσαλο στη λιμνη. επιστολη του εμπορικου συλλογου πατρων, στον κουρουμπλη, για επαναλειτουργια της γραμμης.
  2. επανερχονται εντονες οι φημες οτι απο το πασχα και μετα και το κεφαλονια και το επτανησος θα εξυπηρετουν τη γραμμη. το σεναριο αυτο ειχε κυκλοφορησει και πριν τις γιορτες και επανηλθε τις τελευταιες μερες. εγω το ακουσα σημερα και μαλλιστα μου το παρουσιασαν σαν σιγουρο!! το ενα (μαλλον το κεφαλονια) θα εκτελει το κλασσικο δρομολογιο και το αλλο δυο δρομολογια για σαμη με διανυκτερευση στην πατρα. το σκεπτικο της εταιρειας ειναι να ενισχυσει την γραμμη της πατρας με συχνα δρομολογια (και εκπτωσεις προς τους μεταφορεις) ωστε να ανταγωνιστει την κοινοπραξια. η ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι αν γινει αυτο θα πεσει γελιο. οσες φορες στο παρελθον επιχειρηθηκε κατι τετοιο δεν ειχε αποτελεσμα. με εξαιρεση τους καλοκαιρινους μηνες η πατρα δευτερο καραβι (και μαλλιστα απο την ιδια εταιρεια) δε σηκωνει. ειναι προσφατη η αποτυχια της GanA ferries με jetferry1/romilda και παλιοτερα της Ελ. Ακτοπλοϊας. Μονο το καλοκαιρι του 2000 δουλεψε καλα ηΠατρα με 5 δρομολογια (3blue star 2 jetferry) αλλα ηταν η χρονια του Κορελι. οι κεφαλονιτες προτιμουν κυριως τον πορο (και ιδιωτες και μεταφορεις) γιατι ειναι η φτηνοτερη και συντομοτερη διαδρομη. Μονο αν εχεις κανει voodoo στον κοσμο και σε ακολουθησει οπου και αν πας εχεις ελπιδα
  3. το ιονις θα κροσαρει το Μυρτωο;
  4. καλα μην κανουμε live ποστ την ταχυτητα απο σαβουρωμα πως παει; οσο στο ιονιο ή κανουμε ζαβολιες;
  5. βελτιωμενη αισθητα η εικονα των εσωτερικων χωρων του ποιητη σε σχεση με πριν εξι μηνες. εχει αντικατασταθει η μοκετα ενω υπαρχει εμφανεστατη βελτιωση στο θεμα της καθαριοτητας. παρομοια η κατασταση και στους εξωτερικους χωρους. τα decks ειναι ολα καθαρα φρεσκοβαμενα και χωρις ατελειες (σκασιματα, τρεξιματα κλπ), ενω και προσεγμενη δειχνει και η εισοδος επιβατων αισθητη η ειναι παντως η απουσια καθισματων στο ημιστεγασμενο πλωριο deck. _______________________________________________________________ (1990, ex-Royal Kawanoe)
  6. μιας και αυξανονται οι προσεγγισεις στο νησι, ειπα να ανοιξω και ενα δελτιο ειχαμε lady of mann, αποκτησαμε Lady of My Conos, στη σαμη την κυριακη ειχαμε και Lady May. μια συμπαθητικη θαλαμηγος παλιας κοπης που μεχρι να δεσει, αλλαξε τρεις θεσεις και φουνταρε 4 κλειδια .
  7. περσυνα ξινα σταφυλια. το οριο ηλκιας εχει καταργηθει απο το 2006 μη σας κανει εντυπωση. ειτε σε δευτερευουσες γραμμες εντος ελλαδας, ειτε σε δευτερευουσες διεθνεις, ολο και καπου θα χωθουν.
  8. κολλημενη βελονα το εν ανδρω. μονο ερανο δεν εχει διοργανωσει
  9. Τι με επιασε να ανοιξω thread για το Αβερωφ; ελα ντε. Μονο στην Ελληνικη αναζητηση στο internet βγαινουν παρα πολλες πηγες. εσυ ρε proud τι παρα πανω θα προσθεσεις; προσωπικα τπτ μιας και ξερω πολυ λιγα, αυτα που ξερουν ολοι. ειναι ομως μια ευκαιρια οσοι εχουν ασχοληθει λιγο παραπανω να πουν δυο κουβεντες για αυτο το κομματι της ιστοριας μας. Tο Αβερωφ παραγγελθηκε απο την ιταλικη κυβερνηση στα ναυπηγεια Orlando του Λιβορνο. Οι ιταλοι ακυρωσαν την παραγγελια ενω ηταν υπο κατασκευη και βρεθηκε στα χερια μας (αλλες πηγες αναφερουν οτι οι βραζιλιανοι ειχαν παραγγειλει αρχικα το πλοιο). Η τοτε Ελληνικη κυβερνηση ειχε ηδη αποφασισει να ανανεωσει το στολο του (τοτε) βασιλικου ναυτικου και να κανει μια παραγγελια 8 αντιτορπιλικων. Με το κληροδοτημα του Γεωργιου Αβερωφ (οριζε να ναυπηγηθει πλοιο που να φερει το ονομα του και να ειναι το εκπαιδευτικο της σχολης ναυτικων δοκιμων), δοθηκε προκαταβολη το 1/3 της αξιας (8 εκ τοτε χρυσες δραχμες) και τα υπολοιπα (μεχρι τα 22,3) καλυφθηκαν απο εξωτερικο δανεισμο (παλια μας τεχνη κοσκινο). Ε τωρα τα αλλα λιγο πολυ ειναι γνωστα, ναυαρχιδα στους Βαλκανικους υπο τον κουντουριωτη, απελευθερωση των νησιων του αιγαιου, συμμετοχη στην "Εθνικη Αμυνα", στην μικρασιατικη εκστρατεια και λαμπρες στιγμες δοξας. Το 1941 το ΓΕΝ σχεδιαζε να το βυθισει για να μην πεσει στα χερια των γερμανων, ομως το πληρωμα εξεγερθηκε και το πλοιο βρεθηκε στη Μ Ανατολη και κατεληξε να κανει περιπολιες στον Ινδικο. Το '44 εφερε την "κυβερνηση" της απελευθερωσης στην Ελλαδα. το 1951 (?) αποφασισθηκε ο παροπλισμος του. για 31 χρονια (1952-1983) εμεινε στον πορο παροπλισμενο (φιγουραρει και σε γνωστη ταινια με το λαμπρο κωνστανταρα ) και απο το 1984 αποτελει Πλοιο Μουσειο. το μεγαλυτερο μερος των εξοδων αποκαταστασης καλυφθηκε απο δωρεες της κυπριακης δημοκρατιας, του ιδρυματος Ωναση και της οικογενειας Λατση
  10. την τεταρτη 26/7, επιστρεφει στη θεση του, αλλα απο μεσα σεπτεμβριου θα ξαναανοιξει προς το κοινο. αυτα και αρκετες λεπτομερειες, στην ανακοινωση του ΠΝ.
  11. δεν υπαρχει λογος για κατι τετοιο. ισα ισα που δεν θα ειναι λειτουργικο. θα δυσκολεψει κατα πολυ τη φορτοεκφορτωση.
  12. το κερατο του ρινοκερου στην πλωρη και η επιμηκυνση των καταπελτων, ειναι πραγματα σχετικα ευκολα, που μπορουν να τακτοποιηθουν σε μια ολιγοημερη αναπαυλα, μετα το τελος της σαιζον. τωρα για να παει το deck των επιβατων πρυμα, το κοβω δυσκολο. και θα επιρρεασει τη συμπεριφορα του πλοιου στις μανουβρες, αλλα και πιθανον να προσθεσει βαρος πρυμα και να επιρρεαζει το κατα ποσο πιανει τους διαφορους δεικτες Amax κλπ, χωρις αλλες παρεμβασεις. θα ανοιξουν πολλες δουλειες αν κανουν κατι τετοιο. αν θελουν οι κυκλαδιτες να δουν θαλασσα, θα βγουν στο πλωριο deck
  13. ολος ο τροπος που ξεκινησε ο σολωμος, ειναι λιγο... καπως. ενα πλοιο που παει πρωτη φορα σε μια γραμμη, με αρκετους απο το πληρωμα και τον πλοιαρχο πρωτη φορα στο πλοιο και ισως και πρωτη φορα στα λιμανια. τι λεει η λογικη; στελνεις τον πλοιαρχο καμια βδομαδα στον κοραη, ως δευτερο πλοιαρχο, να δει λιμανια, σημαδια, κινησεις κλπ. κανεις και ενα δρομολογιο "γνωριμιας", χωρις επιβατες, με το πλοιο να πιανει σε ολα τα λιμανια του δρομολογιου, ενδεχομενως εχοντας μαζι να ταξιδευει και καποιος απο τους προηγουμενους πλοιαρχους του για καμια βδομαδα. δεν λεω κατι πρωτογνωρο. σε αλλες εταιρειες ειναι κανονας τα παραπανω. ετσι προστατευεις και το πλοιο και τον πλοιαρχο και αποφευγεις την αρνητικη δημοσιοτητα. δεν υπηρχε κανενας απολυτως λογος να γινει αυτο το ξεκινημα, με νυχτερινο δρομολογιο. ειχε χασει 5 μερες, ας εχανε αλλη μια. ο σολωμος μπορει να ειναι επιβλητικος, μπορει να ομορφυνε και να μην κοπαναει πλεον, με τη νεα πλωρη, αλλα δεν ειναι και οτι πιο ευκολο. περα απο τους κοντους καταπελτες, ειναι ενα πλοιο "ελαφρυ" στον καιρο και τη μανουβρα. πολλα εξαλα, μικρο βυθισμα (σκαρτα 4,5m) και καθολου stabilisers.
  14. δες μερικα ποστ παραπισω και θα καταλαβεις απο τις φωτο
  15. Τι εγινε με τη φρεγατα Σαλαμις στην ανατολικη μεσογειο; Στο δελτιο ειδησεων του ΑΝΤ1 ελεγαν οτι στο τσακ απεφυγε ισραηλινο πυραυλο θαλασσης θαλασσης. Κατα τους Ισραηλινους επλεε εντος πεδιου βολης, κατα τους δικους μας, σε μη δεσμευμενα υδατα. Ο αξιωματικος φυλακης μετα το γεγονος επαθε (κατα τον ΑΝΤ1) ισχαιμικο επεισοδιο
  16. λιγα πραγματα, αν λαβουμε υπ'οψιν οτι εχουν ξεκινησει εργασιες απο τον απριλιο
  17. γνωριζει κανεις τι απεγινε το οινουσσαιΙΙ. δυστυχως καποιοι απο εκει πανω που πιστευα οτι θα ξερουν δεν ηταν διαφωτιστικοι _____________________________________ (1978, Αετός, Οινούσσαι ΙΙ)
  18. η κινηση στη γραμμη (οπως και σε αυτη πατρα-σαμη) δε θυμιζει αυγουστο. με εξαιρεση αυτες τις 2-3 μερες λογω 3 μερου σε ολα τα δρομολογια προς το νησι υπηρχαν αρκετα κενα στο γκαραζ μεχρι πριν 2 μερες. καλα απο επιβατες ας μη μιλαμε ειδα χτες στον πορο αφιξη καλβου στις 16.00 και επτανησος στις 17.00 και δεν ηταν ιδιαιτερα ενθαρρυντικη η κινηση. οσο για την κινηση απο τα νησια μαυρη πικρα. χτες το επτανησος στο δρομολογιο των 18.00 απο πορο ειχε καμια 200ρια ατομα 50 ιχ max και λιγοστα φορτηγα ενω αναλογη ηταν και η κινηση του καλβου στις 17.00 αυτα μαλλον ειναι συνεπεια της φετεινης μετριας χρονιας στην κεφαλονια. ΥΓ χτες το βραδυ στις 19.30 η ουρα των ΙΧ για το δρομολογιο των 20.15 για αργοστολι ληξουρι του επτανησος δεν ηταν πανω απο μισο γκαραζ
  19. συμφωνα με τη Ναυτεμπορικη, ως προσωρινη λυςη, επελεγη η κατασκευη τσιμεντενιας ραμπας, για ναμπορουν να δενουν τα ferries, απο πειραια.
  20. Αμαν πια με το λιμανι της Κω (μεγαλος τουριστικος προορισμος υποτιθεται). Απο τις αρχες τις 10ετιας του 90 θυμαμαι συζητησεις στην κω για αλλαγες και παρεμβασεις στο λιμανι. η μονη αλλαγη που ειδα απο την τελευταια φορα που ειχα περασει (προ 6ετιας), ειναι ενα... "ημιυπαιθριο" στεγαστρο (σαν μικρογραφια τσιρκου, σχεδιασμενη απο τον καλετραβα), που προστατευει απο τον ηλιο, αλλα οχι απο τη βροχη. κατα τα αλλα δεν εχει αλλαξει τπτ. η ιδια τριτοκοσμικη αιθουσα αναμονης (που ανοιγει 20 λεπτα πριν την αναχωρηση και οι μ@@@@ες περιμενουν με βροχη στην τεντα), το ιδιο μπαστουνι που οταν ειναι δυο βαπορια ταυτοχρονα, μπλεκονται τα ξεκοτσαριστα του ενος βαποριου με του αλλου. θα μου πειτε τι λε, ρε proud, ειναι το μονο λιμανι που βλεπεις τετοια χαλια; στον πειραια ειναι καλυτερα; ετσι ειναι. δε με χαλασαν αυτα πιο πολυ, απλα τα αναφερω γιατι ειναι κοντα 15 χρονια απο τοτε που ακουσα στην κω για παρεμβασεις στο λιμανι. να σας πω οτι οταν εχουν κρουαζιεροπλοιο, σπανια γινεται αυτο, αναλογικα με τα potentials του νησιου (παραλιες, αρχαιολογικοι χωροι κλπ), το κρουαζιεροπλοιο δενει σε ενα μικρο ντοκο, στη μπουκα του παλιου λιμανιου και διπλα απο μοτορσιπακια που φερνουν πυρομαχικα και καυσιμα για το στρατο. εκεινο που με χαλαει πιο πολυ ειναι οτι δεν εχουν αξιωθει να φτιαξουν ενα δρομο της προκοπης (500 μετρα ειναι), ωστε να πηγαινουν τα φορτηγα στο λιμανι και περνανε απο ενα στενο δρομο διπλα στο παλιο καστρο της πολης. φωναξτε και λιγο αδερφια εκει κατω. εχετε βγαλει τοσους μεγαλοπολιτικους, εχετε πολυ ωραιο νησι, αλλα το λιμανι (που ειναι μοστρα) σας αδικει πολυ .
  21. ειναι απο την εκθεση της XRTC, που εχουμε ηδη αναφερει. ας κραταμε και μια πισινη. ο captain banker, αρεσκεται σε εντυπωσιασμους.
  22. νομιζω καθε σαββατο, στο συγκεκριμμενο δρομολογιο θα γινεται αυτο.
  23. ετσι για να παρετε μια γευση απο το τι βλεπουμε . το superfast XII περνα ανοιχτα της ιθακης και της παραλιας φιλιατρο, ανατολικα του Βαθεως.