proud_ionian

Supermoderators
  • Content count

    25,281
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by proud_ionian

  1. stock απο λαθραια τσιγαρα, τσιμπησαν σε νταλικα για brindisi
  2. Τι με επιασε να ανοιξω thread για το Αβερωφ; ελα ντε. Μονο στην Ελληνικη αναζητηση στο internet βγαινουν παρα πολλες πηγες. εσυ ρε proud τι παρα πανω θα προσθεσεις; προσωπικα τπτ μιας και ξερω πολυ λιγα, αυτα που ξερουν ολοι. ειναι ομως μια ευκαιρια οσοι εχουν ασχοληθει λιγο παραπανω να πουν δυο κουβεντες για αυτο το κομματι της ιστοριας μας. Tο Αβερωφ παραγγελθηκε απο την ιταλικη κυβερνηση στα ναυπηγεια Orlando του Λιβορνο. Οι ιταλοι ακυρωσαν την παραγγελια ενω ηταν υπο κατασκευη και βρεθηκε στα χερια μας (αλλες πηγες αναφερουν οτι οι βραζιλιανοι ειχαν παραγγειλει αρχικα το πλοιο). Η τοτε Ελληνικη κυβερνηση ειχε ηδη αποφασισει να ανανεωσει το στολο του (τοτε) βασιλικου ναυτικου και να κανει μια παραγγελια 8 αντιτορπιλικων. Με το κληροδοτημα του Γεωργιου Αβερωφ (οριζε να ναυπηγηθει πλοιο που να φερει το ονομα του και να ειναι το εκπαιδευτικο της σχολης ναυτικων δοκιμων), δοθηκε προκαταβολη το 1/3 της αξιας (8 εκ τοτε χρυσες δραχμες) και τα υπολοιπα (μεχρι τα 22,3) καλυφθηκαν απο εξωτερικο δανεισμο (παλια μας τεχνη κοσκινο). Ε τωρα τα αλλα λιγο πολυ ειναι γνωστα, ναυαρχιδα στους Βαλκανικους υπο τον κουντουριωτη, απελευθερωση των νησιων του αιγαιου, συμμετοχη στην "Εθνικη Αμυνα", στην μικρασιατικη εκστρατεια και λαμπρες στιγμες δοξας. Το 1941 το ΓΕΝ σχεδιαζε να το βυθισει για να μην πεσει στα χερια των γερμανων, ομως το πληρωμα εξεγερθηκε και το πλοιο βρεθηκε στη Μ Ανατολη και κατεληξε να κανει περιπολιες στον Ινδικο. Το '44 εφερε την "κυβερνηση" της απελευθερωσης στην Ελλαδα. το 1951 (?) αποφασισθηκε ο παροπλισμος του. για 31 χρονια (1952-1983) εμεινε στον πορο παροπλισμενο (φιγουραρει και σε γνωστη ταινια με το λαμπρο κωνστανταρα ) και απο το 1984 αποτελει Πλοιο Μουσειο. το μεγαλυτερο μερος των εξοδων αποκαταστασης καλυφθηκε απο δωρεες της κυπριακης δημοκρατιας, του ιδρυματος Ωναση και της οικογενειας Λατση
  3. ειλικρινεστατος ειναι. το ζαντε μας ενδιαφερει και οι απο πανω (ιθ & κεφ), να πανε...
  4. Η Crystal Cruises πουληθηκε απο την Γιαπωνεζικη ΝΥΚ (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha) στη γνωστη μας Genting. Η προεδρος της Crystal ενημερωσε με δελτιο τυπου επενδυτες και VIP πελατες.
  5. σημερα η εκτακτη γενικη συνελευση της ΑΝΕΚ με θεμα την τυχη του Ι.Βαρδινογιαννη. περισσοτερα στο αρθρο
  6. Το Ζαντε ειναι η χαρα του shipfriendαραιου για πολλους λογους. περαν των γνωστον ferries αποτελει περασμα κρουαζιεροπλοιων και εμπορικων καραβιων. οχι το λιμανι της βεβαια, αλλα τα νερα της. το περασμενο σαββατο γυρω στις 15.00 περαγε πολυ κοντα απο τον αγ νικολα (ΝΑ Ζακυνθος) το costa victoria, τακτικα διερχομενο του ιονιου οπως καθε σαββατο. απο εκει περνανε πολλα κρουαζιεροπλοια που ανεβαινουν απο ανατολικη μεσογειο για αδριατικη. επισης αργα το απογευμα του σαββατου εξω απο το πορτο λιμνιωνας περναγε ενα μεγαλο tanker. Πιθανοτατα ηταν product. μεσα σε 2 ωρες απο τον λιμνιωνα περασαν πανω απο 5 φορτηγα πλοια συνολικα ειτε προς βορρα (ενα general της γνωστης τουρκικης πορταδας 2 μικρα ρωσσικα? bulk carriers το τανκερ και ενα ακομη μακρυτερα). το πορτο λιμνιωνας ειναι στα δυτικα του νησιου και απο εκει περνανε πολλα εμπορικα πλοια με κατεθυνση απο ιονιο για μεσογειο
  7. βελτιωμενη αισθητα η εικονα των εσωτερικων χωρων του ποιητη σε σχεση με πριν εξι μηνες. εχει αντικατασταθει η μοκετα ενω υπαρχει εμφανεστατη βελτιωση στο θεμα της καθαριοτητας. παρομοια η κατασταση και στους εξωτερικους χωρους. τα decks ειναι ολα καθαρα φρεσκοβαμενα και χωρις ατελειες (σκασιματα, τρεξιματα κλπ), ενω και προσεγμενη δειχνει και η εισοδος επιβατων αισθητη η ειναι παντως η απουσια καθισματων στο ημιστεγασμενο πλωριο deck. _______________________________________________________________ (1990, ex-Royal Kawanoe)
  8. ιδου λοιπον, το Nydri Star 1 στις Φρικες. μπλε χρωμα, κιτρινη "τσιμινιερα" με μπλε κυματιστο αστερι, τι του λειπει του ψωριαρη, φουντα με μαργαριταρι.
  9. τρεις ασιατες συμπολιτες μας, προσπαθησαν να ταξιδεψουν με εγγραφα... ανεπισημης εκτυπωσης και ο αστυνομικος σταθμος στο νεο λιμανι ειχε αντιρρησεις.
  10. μεγαλες καθυστερησεις το σαββατο στην πατρα λογω της απεργιας και του καιρου. το κεφαλονια με 2 ωρες καθυστερηση, ενω 3ωρη καθυστερηση εχουν olympia και sfXII ενω 1,5 ωρα ειχε το champion. o ικαρος ειχε ξεμεινει εδω και θα φυγει κανονικα ενω το δρομολογιο του σοφοκλη θα γινει αυριο πρωι
  11. LAST UPDATE: 23.04.2017 PIRAEUS MAIN PORT Hellas Liberty Former Liberty ship, in static use as a floating Museum. Plans to relocate her, under way. Paros Jet In Vassiliadis larger drydock. Aegean Odyssey In service for 2017 season, since 17.04.2017. Celestyal Olympia In service for 2017 season, since 14.04.2017. PIRAEUS ROADS Makedonia Languishing. Panagia Agiasou Languishing. FLISVOS/FALIRO (NEAR PIRAEUS) Battleship Averof Floating Museum Being prepared for drydocking after 15 years. Neraida Floating Museum. Saronic Islands veteran. Open to the public again. Hydra I Laid up. Platytera Ton Ouranon Laid up. DRAPETSONA REPAIR DOCK (NEOS MOLOS DRAPETSONAS) Theofilos Languishing. Med Star (ex-La Paz Star) Under overhaul, since 25.02.2017. Chartered by Blue Star for 2017 season. Express Skiathos Major engine room conversion under way. Kiara (ex-Ierapetra L.) Under overhaul, for further use as a cargo ferry. Terra Jet Under overhaul. KERATSINI REPAIR DOCKS Alkyon Languishing. Mega Jet Being prepared for summer service, under charter to Atlantico Line. Saonisos Idle Towed from Alexandroupoli, on 03.02.2017. Super Runner. Ready for her first season, under Golden Star Ferries banner. Dionisios Solomos Continuing conversion, since 19.04.2017. PERAMA European Express Laid up. Towed from Drapetsona in late August. Caribbean Galaxy (ex-Minoan Lines Daedalus) Laid up. Sea Jet 2 Under overhaul. Salamis Filoxenia Being prepared for 2017 season. Aqua Jewel Back from drydocking. Under overhaul. Kalli P Laid up. Protoporos XIII Double ended ferry, under construction. Orion II Double ended ferry, under construction. Michalakis III Landing craft type ferry, under construction. Agios Nikolaos Landing craft type ferry, under construction. Eptanisos Day Cruises ship. Ready for 2017 season. Talaton (ex-Lato) Laid up. Owned by Iliopoulos family (Sea Jets). El.Venizelos Under overhaul. To be deployed in Piraeus Chania route, by ANEK/SUPERFAST Joint Service. Anna Maru Winter lay up. Flying Dolphin Venus I Laid up. Daskalogiannis Under repairs. Cristina O Under Overhaul. Naxos Star Day Cruises Ship. Under overhaul. Hellenic Highspeed Under overhaul. Towed from Piraeus main port on 06.04.2017. Georgia Day Cruises Ship. Ready for 2017 season. Kalymnos Star. Still under overhaul. Alexander Day Cruises Ship. Under overhaul, since 19.04.2017. Flying Dolpin Erato. Under overhaul, since 20.04.2017. Poseidon Hellas Idle again, since 19.04.2017. Nissos Rodos Idle, since 19.04.2017. Rena S II Under overhaul at Chalkitis Yard, since 19.04.2017. SALAMINA (ALL DOCKS AND YARDS) Styra Diamond Idle. Corse Idle, under overhaul. Dami Idle, awaiting her fate. Ionian Sky Laid up. Louis Aura Laid up. Alkyoni Laid up. Elli T Laid up. Speed Cat I Laid up. Aiolos Kenteris I Laid up. Aiolos Kenteris II Laid up. Agia Marina Aiginis Ready for 2017 season. Symi II Under overhaul. Ionis Idle. Charter by Leve Ferries ended in an acrimonious dispute with owners. Stavros N Double Ended Ferry. Under Construction. Theocharis Maria L Double Ended Ferry. Under Construction. Glykofiloussa IV Double Ended Ferry. Under Construction. Panagiotis D Double Ended Ferry. Under Construction. Nikitis Landing Craft Type Ferry. Final stages of fitting out. Flying Cat 4 Under overhaul. Flying Cat 3 Being drydocked at Spanopoulos Yard. Georgios Double Ended Ferry. Under Overhaul. Master Jet On drydock at Spanopoulos Yards. Towed from Avlis Shipyards on 18.04.2017. Being prepared for summer service, under charter to Atlantico Line. ELEFSINA Mediterranean Sky Rusting away partly submerged. Arsinoi Rusting away partly submerged, at Elefsina Bay anchorage Kamelia Rusting away partly submerged. Mytilene Laid up, at Elefsina Bay anchorage. Penelope A Laid up, at Elefsina Bay anchorage. Evgenia P (WW II Veteran,) Rusting away, partly submerged and burnt. Alexander Winter lay up. Turama Winter lay up. Betico New purchase for Seajets. Samos Spirit Laid up. Languishing. LAVRIO Taxiarchis Laid up. Issham Al Baher Laid up, for ages. CHALKIS Sea Speed Jet Laid up. High Speed Jet Laid up. Naxos Jet Under overhaul. Dream Under major refit for... ages. Champion Jet 1 Awaiting drydocking. Ocean Majesty In service for 2017 season. ZAKYNTHOS (ZANTE) Dimosthenis Idle. Dimosthenis K Ready for 2017 season. Menia Maria I Ready for 2017 season. KERKYRA (CORFU) Azimut Winter Lay up. Ionian Sun Day Cruises Craft Idle F/D Chariklia Winter Lay up. Agios Spyridon Idle. Agia Theodora Idle, since 19.04.2017. RODOS Sea Star Sold to a consortium of local and Turkish intersts, after a... long lay up. Discovery Day Cruises ship. Idle. King Saron Day Cruises ship. Idle. Nikolaos H In service for 2017 season. Symi Ready for 2017 season. VOLOS Protoporos X Double ended ferry under construction, at Amaliapolis yard, near Volos. Protoporos XI Double Ended Ferry Under construction at Amaliapolis yard near Volos. Okyalos Double Ended Ferry Under construction at Amaliapolis yard near Volos. AIGIO Rigel I Idle. Rigel II Under overhaul since 29.03.2017. IRAKLIO Ifigenia Anna Day Cruises ship. Idle at Iraklio. Back from overhaul at Perama, since 24.02.2017. KISSAMOS Gramvousa Express Day Cruises ship. In service for 2017 season, since 24.03.2017. Gramvousa Day Cruises ship. Just returned from drydocking at Syros. Still under overhaul. Porto Gramvousa Day Cruises ship. Idle at Kissamos Port. Black Pearl Day Cruises ship. Idle at Kissamos Port. Evdokia Day Cruises ship. Idle at Kissamos Port. Balos Express Day Cruises ship. Idle at Kissamos Port. Chryssi Express Day Cruises ship. Idle. Mpalos Day Cruises ship. Idle. Spirit of Athos Back from overhaul at Perama. Atlantic (ex-Atlantis) New kid on the block. MISC Vastervik Idle at Igoumenitsa. Piraeus Bank, now the de facto owner of the ship, is trying to ger rid of her. Aqua Spirit Sold to BC Ferries, for further service in Port Hardy - Bella Coola summer route. TBD after 2017 summer season. Zeus Italian Landing Craft Type Ferry, idle at Trapani. Sold to Greek interests. Kydon Crossing the Atlantic, under way to the Caribbean. Sailed from Perama/Piraeus on 14.04.2017. Panorama Idle at Marmari Evia, since 18.04.2017. Most of the vessels that stopped sailings this week, were reactivated only for Easter Season. Greece is Paradise
  12. στο περαμα ειναι
  13. που πηγε τελικα;
  14. Δελτίο δεξαμενισμών πλοίων τελευταία ενημέρωση 21.04.2017 Μεγάλη Δεξαμενή Περάματος (επισκευάζεται) Μικρή Δεξαμενή Περάματος KASTOR 26.04.2017 - 01.05.2017 (αλλαγή δεξαμενής) Μεγάλη Δεξαμενή Βασιλειάδη: PAROS JET 18.04.2017 - 25.04.2017 (δεξαμενίζεται) ROVER (ex-HAGEN) 09.05.2017 - 11.05.2017 AQUA SPIRIT 02.05.2017 - 08.05.2017 ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ 23.05.2017 - 25.05.2017 (μετάθεση) Μικρή Δεξαμενή Βασιλειάδη: MARALA (Μ/Υ) 19.04.2017 - 23.04.2017 (δεξαμενίζεται) ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ (Ρ/Κ) 25.04.2017 - 26.04.2017 ALEXANDER 3 (Ρ/Κ) 02.05.2017 - 21.05.2017 (μετάθεση) MADARES (M/V) 22.05.2017 - 01.06.2017 (παράταση) Σημείωση: οι προγραμματισμένες ημερομηνίες είναι ενδεικτικές και μπορεί να μεταβληθούν. Το πλήρες πρόγραμμα δεξαμενισμών και όλες οι παραπάνω πληροφορίες βρίσκονται στην ιστοσελίδα του ΟΛΠ.
  15. Δελτίο δεξαμενισμών πλοίων ακτοπλοΐας/κρουαζιερόπλοιων (και λοιπών άξιων λόγου). Σημείωση: οι προγραμματισμένες ημερομηνίες είναι ενδεικτικές και μπορεί να μεταβληθούν. Το πλήρες πρόγραμμα δεξαμενισμών και όλες οι παραπάνω πληροφορίες βρίσκονται στην ιστοσελίδα του ΟΛΠ. ΥΓ: Ο κανονισμός δεξαμενών του ΟΛΠ.
  16. το επιδοτουμενο algeciras ceuta, στη balearia
  17. το αρθρο ειναι αναπαραγωγη, αναρτησεων του ferries of southern europe, που βασιζονται σε ανακοινωσεις των εταιρειων και δημοσιευματα. η Montenegro χαιρετα τον πλατανο και η Jadrolinija θα προσθεσει το Bar στη γραμμη Dubrovnik Bari. ΥΓ: (σιγα μην ειχε κανει ρεπορταζ το shippax. θυμηθειτε τι ειχε γινει με το foscolo)
  18. επανερχονται εντονες οι φημες οτι απο το πασχα και μετα και το κεφαλονια και το επτανησος θα εξυπηρετουν τη γραμμη. το σεναριο αυτο ειχε κυκλοφορησει και πριν τις γιορτες και επανηλθε τις τελευταιες μερες. εγω το ακουσα σημερα και μαλλιστα μου το παρουσιασαν σαν σιγουρο!! το ενα (μαλλον το κεφαλονια) θα εκτελει το κλασσικο δρομολογιο και το αλλο δυο δρομολογια για σαμη με διανυκτερευση στην πατρα. το σκεπτικο της εταιρειας ειναι να ενισχυσει την γραμμη της πατρας με συχνα δρομολογια (και εκπτωσεις προς τους μεταφορεις) ωστε να ανταγωνιστει την κοινοπραξια. η ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι αν γινει αυτο θα πεσει γελιο. οσες φορες στο παρελθον επιχειρηθηκε κατι τετοιο δεν ειχε αποτελεσμα. με εξαιρεση τους καλοκαιρινους μηνες η πατρα δευτερο καραβι (και μαλλιστα απο την ιδια εταιρεια) δε σηκωνει. ειναι προσφατη η αποτυχια της GanA ferries με jetferry1/romilda και παλιοτερα της Ελ. Ακτοπλοϊας. Μονο το καλοκαιρι του 2000 δουλεψε καλα ηΠατρα με 5 δρομολογια (3blue star 2 jetferry) αλλα ηταν η χρονια του Κορελι. οι κεφαλονιτες προτιμουν κυριως τον πορο (και ιδιωτες και μεταφορεις) γιατι ειναι η φτηνοτερη και συντομοτερη διαδρομη. Μονο αν εχεις κανει voodoo στον κοσμο και σε ακολουθησει οπου και αν πας εχεις ελπιδα
  19. ασκηση του Λ.Σ, στο superfast XI, στο παλιο λιμανι της πατρας
  20. Nέες εταιρείες εισέρχονται στη «μάχη» για τη διεκδίκηση της διαχείρισης του εμπορικού λιμένα Πειραιά ( OΛΠ ). Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, με επιστολές τους στο υπουργείο Nαυτιλίας εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους να αποκτήσουν τον έλεγχο του ΣEMΠO (Σταθμός Eμπορευματοκιβωτίων) η ισραηλινών συμφερόντων ZIM και η ιταλοελβετικών συμφερόντων MSC. Μάνατζμεντ Oι δύο ναυτιλιακοί όμιλοι φαίνεται πως αποφάσισαν να εισέλθουν στην «κούρσα» διεκδίκησης του ΣEMΠO όταν βγήκαν στο φως της δημοσιότητας πληροφορίες ότι η ελληνική κυβέρνηση διαπραγματεύεται με την κινεζική Cosco την παραχώρηση του μάνατζμεντ στα εμπορικά λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης για ένα διάστημα 20 έως 30 ετών. Mάλιστα ο υπουργός Nαυτιλίας μιλώντας στη συνέχεια στη Bουλή τάχθηκε υπέρ της υπογραφής μίας διακρατικής συμφωνίας για τα εμπορικά λιμάνια, λέγοντας ότι αυτό προάγει τη διαφάνεια. Aμφότερες, ZIM και MSC, διακινούν ήδη φορτία τους μέσω του OΛΠ και εκπροσωπούνται στην Eλλάδα από ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Eιδικότερα, η MSC είναι από το 1998 ο μεγαλύτερος πελάτης του ΣEMΠO, καθώς μέσω ειδικής συμφωνίας που είχε υπογράψει με την τότε διοίκηση του OΛΠ, διακινεί σε φορτίο transit μέσω Πειραιά, περί τα 500.000 εμπορευματοκιβώτια σε ετήσια βάση. H συμφωνία αυτή ανανεώθηκε, στη συνέχεια, και παρατάθηκε έως το 2012. Όπως είναι γνωστό γι αυτή ακριβώς την ειδική συμφωνία με την MSC ο OΛΠ απειλείται σήμερα από την Eπιτροπή Aνταγωνισμού με πρόστιμο της τάξεως των 4 εκατ. ευρώ. Διαπραγματεύσεις Πληροφορίες αναφέρουν ότι αν και η κυβέρνηση ανεπίσημα είναι αποφασισμένη να αρχίσει τις διαπραγματεύσεις της με την Cosco και τους Kινέζους, με αντικείμενο την υπογραφή μίας διακρατικής συμφωνίας για τα λιμάνια, παράλληλα «κλείνει το μάτι» τόσο στην MSC όσο και στην ZIM, διαμηνύοντάς τους ότι διαπραγματεύσεις μπορεί να γίνουν και με κοινοπρακτικά σχήματα. Σε αυτό το πλαίσιο αρμόδιοι παράγοντες, έλεγαν χθες με νόημα ότι στο λιμάνι του Πειραιά είναι δυνατό να χωρέσουν και δύο εταιρείες. απο την ΗΜΕΡΗΣΙΑ
  21. ...της... ancona. σε λιγο θα λεμε οτι η μονη σοβαρη λυση, ειναι η εκ περιτροπης καλυψη απο τις δυο εταιρειες της Ραφηνας, οπου περισσευουν πλοια και δεν εχουν και συμφεροντα στην κυλληνη
  22. κατι πρεπει να εγινε στην αναχωρηση του ελυρου απο χανια. το zarpa μιλα για ασθενη επιβατη
  23. σε 70 μερες που το θελουν να βγει, προλαβαινει. ειπαμε και παραπανω. εχει ξαναγινει στο ionian star (νυν mare di levante). σε πιο ηπια μορφη, το εχουμε δει σε νεφελη/αχιλλεα/αρτεμησια
  24. αν κρινω απο τις φωτο, πρεπει το τελικο αποτελεσμα, να πλησιαζει στου αδελφου mare di levante (φωτο απο το site του κηπουροπουλου, που εβαλε ο aegean παραπανω)
  25. με ανακοινωση της, η levante αμφισβητει τον τροπο που εγινε η καταμετρηση και δηλωνει οτι προσφευγει στη δικαιοσυνη. υπαρχουν και οι απαραιτητες σαλτσες για σκεωριες, ενορχηστρωτες κλπ.