proud_ionian
-
Posts
38,863 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
το visor νομιζω οτι το ζητα η επιθεωρηση σε συγκεκριμενες περιπτωσεις (οταν δεν χρησιμοποιειται κλπ. δεν θυμαμαι ακριβως). στο κεφαλονια πχ τους εβαλαν και το εκλεισαν προπερσυ. ΥΓ:το ονομα τωρα το ειδαμε πως θα γραφεται. (μπορει να εμενε σαν τα fast ή το superferry II με λατινικους χαρακτηρες).
-
κρασι δεν ειναι. οταν εχει βαπορι που φερνει κρασι ή μουστο μυριζει ολο το λιμανι (που λεει ο λογος). μαλλον πρωτη υλη για μια εταιρεια στη ΒΙΠΕ που επεξεργαζεται φυτικα και ζωικα ελαια.
-
27-11-11 Σημερα το απογευμα, στο νοτιο λιμανι, το superfast VI εφυγε 17.30, με μιση ωρα καθυστερηση και αμεσως μετα μπηκε το cruise europa που το περιμενε και εδεσε Γ. πιο μπροστα στη Β φορτωνε το superfast I. Στο βορειο λιμανι, το επτανησος σβηστο και στο 16 το alpine emma, δεμενο με την πλωρη προς τα μεσα, ξεφορτωνε σε βυτιοφορα.
-
απιαστο ειναι το ατιμο -
στη θεση Β του νεου λιμανιου. το κοκκινο εχει φορτωσει και σε λιγα λεπτα θα φυγει, το cruise europa μολις εχει δεσει -
πορεια για τη θεση Γ -
παραλλαξη του κοκκινου φαναριου και πορεια για τη θεση Γ -
αφιξη στο νεο λιμανι με φοντο το λυκοφως -
κυριακατικη αφιξη στο νεο λιμανι της πατρας -
κυριακατικη εκφορτωση στο 16 -
στην πατρα ξεφορτωνει στο 16 -
συμφωνα με αποφαση γαλλικου αστικου δικαστηριου, απο 16/11 η εταιρεια ειναι σε καθεστως εκκαθαρισης εν λειτουργια με αδεια να εκτελει δρομολογια ως τις 28/1. εννοειται οτι αυτη τη στιγμη δεν εκτελουνται δρομολογια, αλλα υπαρχει εντονη κινητικοτητα μεταξυ εκκαθαριστων, εργαζομενων, υπουργειου μεταφορων και τοπικου περιφερειακου συμβουλιου (nord/pas de calais) για το μελλον της εταιρειας. πρωτος στοχος ειναι να περασουν απο επιθεωρηση ολα τα πλοια ως τις 12/12 και να ξαναρχισουν δρομολογια εν'οψει γιορτων. 12/12 ειναι η προθεσμια υποβολης προτασεων εξαγορας απο τους ενδιαφερομενους. υπαρχει προταση απο την DFDS και την LD (απο κοινου). ο πιο πιθανος υποψηφιος αγοραστης ειναι ενας συναιτερισμος των εργαζομενων. το τοπικο περιφερειακο συμβουλιο εχει υποσχεθει οτι θα στηριξει μια τετοια προσπαθεια (απο τους εργαζομενους), αγοραζοντας ενα απο τα πλοια με τη μορφη sale and lease back. (θα αγορασει το πλοιο το περιφερειακο συμβουλιο, ωστε να αποκτησει ρευστοτητα η εταιρεια και να μειωσει το δανεισμο και παραλληλα η εταιρεια θα το ναυλωσει απο το π.σ. σε ευνοϊκη τιμη ωστε να μην επιρρεαστει η ο σχεδιασμος των δρομολογιων). (τα παραπανω περιληψη απο το southern europe και αλλα sites: the french life, compare away, le monde). τωρα πως μια εταιρεια που περσυ ειχε ζημιες 240εκ, που την εχουν γονατισει οι απεργιες, που το brandname της εχει απαξιωθει, που λειτουργουσε με νοοτροπια γαλλικου συνδικατου, θα καταφερει να διασωθει απο αυτους που την εφεραν εδω που ειναι τωρα, εινα αποριας αξιο. αυτο το μαγικο project περι συνεταιρισμου εργαζομενων, στηριξη απο το περιφερειακο συμβουλιο και συμμετοχη "σοφων" στο διοικητικο συμβουλιο, μου θυμιζει την εξαγορα των ναυπηγειων σκαραμαγκα απο συναιτερισμο εργαζομενων και οσα επακολουθησαν.
-
Δελτίο Ελευσίνας
proud_ionian replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
μαλλον θα ειχε ευτυχη καταληξη η αναζητηση εξειδικευμενου συνεργειου. -
το εβαλα απο αλλη εφημεριδα. ειπε στον παπουτση οτι ειναι επικινδυνος γιατι δεν εχει ξαναδουλεψει ποτε στη ζωη του. αυτο με αφορμη την αποφαση του παπουτση, που μαλλον την πηρε πισω, να εχουν ενοπλους σεκιουριταδες τα πλοια με ελληνικη σημαια που παιρνουν απο ζωνες πειρατειας.
-
κεντά ο αδωνις . θα ζησουμε ενδοξες μερες και θα απολαυσουμε πολλα τσιτατα οσο κρατησει η συνυπαρξη του Goldon, με τον πρωην προεδρο της ΕΦΕΕ και τον τηλεπωλητη, πανω απο το αταφο πτωμα του ΥΕΝ
-
απαντω μονος μου απο οτι φαινεται, εχει σφραγισθει το visor και τα μεγαλα παραθυρα στον καθρεφτη, εχουν μπει τα αναγλυφα γραμματα στην πλωρη και εχει μπει και ενα παραπετο καταπλωρα
-
συμφωνα με το FoNE, σημερα ειχε καποια θεματακια. εν πλω προς bilbao, εκοψε για αρκετη ωρα εκανε "αναστροφη" και ακολουθουσε πορεια προς τα πισω και μετα απο αρκετη ωρα επανηλθε σε πορεια προς bilbao, με κανονικη ταχυτητα δεν διευκρινιζουν αν ηταν βλαβη ή καποια διασωση. (οποτε μαλλον απο το AIS το ψαρεψαν )
-
παντως, οπως ειχα πει και παραπανω, το μπαζωμα στο χωρο που θα γινει η πεμπτη θεση συνεχιζεται ολο αυτον τον καιρο. το βραδυ ο χωματοδρομος κλεινει με αλυσιδα και απο τη μερια του νεου λιμανιου. πλεον η εισοδος των οχηματων στο νεο λιμανι γινεται απο το νοτιο κομβο. ο βορειος (απεναντι απο το ΑΒ) ειναι μονο εξοδος πλεον.
-
24.11.11 South Docklands αποψε μετα τις 20.00 το κρητη Ι μεθορμισε απο το 14 του παλιου λιμανιου στη θεση Γ του νοτιου λιμανιου για να φορτωσει για το αποψινο δρομολογιο. στη Δ επαιρνε πετρελαια απο το aegean tiffany το cruise europa, το οποιο εχει διανυκτερευση αποψε. διανυκτερευση, αλλα στο 11 στο παλιο λιμανι, εχει και το ionian queen. τα υπολοιπα τα ξερετε το επτανησος στο 7-8 και το κεφαλονια εφυγε στην ωρα του απο το 4 για το δρομολογιο του.
-
δαυιδ και γολιαθ -
διανυκτερευση και πετρελευση (απο το aegean tiffany) στο νεο λιμανι -
το πληρωμα στους καταπελτες, λιγο πριν αρχισει η φορτωση -
μολις εχει μεθορμισει στο νεο λιμανι για να φορτωσει για βενετια -
προσωπικα απαντησα στον manos79.
-
επιτροπη "σοφων" και "πρωην" απευθυνεται στον Αδωνι και του ζητα να επανεξεταστει η βραδυνη προσεγγιση στον πισαετο μιλα και για ατυχημα σε φορτηγο που "κρατησε" το κεφαλονια αροδου για κανα δυωρο