proud_ionian
-
Posts
38,877 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Έχει και παρελθόν στη γραμμή από το 2018 -
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν μας λες ποιο θα ναυλώσουν; -
Μη σας έρθεί μόνο άμεσα με το Aqua Blue αν χάσει την άγονη του Loveρίου. Σποράδες θα γίνετε
-
2 εταιρίες από Βόλο και μία από Μαντούδι είναι σκληρό μονοπώλιο και κακό για τον ταξιδιώτη και τον νησιώτη. Μία εταιρία μόνη της είναι ευλογία. ΟΚ. Pirandello φάση. Così è (se vi pare). Θα τη δείτε τη γλύκα
-
Πρωταπριλιά;
-
Και το Πέραμα-Παλούκια έχει τρελά στατιστικά. Kάποτε πλησίαζε το Dover. Αυτό δεν σημαίνει ότι και τα έσοδα είναι ίδια ή ότι η μία γραμμή μπορεί να υποστηρίξει τις ίδιες επενδύσεις με τις άλλες. Τα γράφω αυτά αναφερόμενος στην σύγκριση με τα Δωδεκάνησα. Όσο για τα υπόλοιπα, απλά επιβεβαιώνεις ότι οι Σποράδες είναι πλέον μονοπώλιο της Seajets
-
Στο Σαρωνικό επένδυσε πρόσφατα, δεν πιστεύω ότι σκοπεύει να αφήσει τη γραμμή, ούτε είναι ίδια τα μεγέθη. Για τις Σποράδες είπα άλλο πράγμα. Τι ποσοσοστό των κερδών και του τζίρου της Attica αποτελούσαν, ακόμη και πριν μπει η Seajets; 1%; 2%; Έχει νόημα να μένεις και να πειραματίζεσαι και μάλλιστα με ανταγωνισμό; Πουλάς σε αυτόν που θέλει τη γραμμή πιο πολύ από εσένα και εστιάζεις εκεί που είσαι βασιλιάς.
-
Magic Sea Ferries
proud_ionian replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Ισχύει και για τις 02/4; -
Πρωταπριλιά 2024 Δ || Αγορά του HIGHSPEED 4 απο την Seajets
proud_ionian replied to Power_Jet's topic in ShipFun
και εδώ -
Τώρα που πέρασε η μέρα, δεν κάνουμε και την αποφώνηση
-
Μονοπώλιο Seajets, με ολίγη από ΣΑΟΣ στο Μαντούδι. Δεν το λες και αναβάθμιση της γραμμής.
-
Με βαση όσα γνωρίζουμε, οι περιορισμοί λήγουν το 2026. Σε δύο χρόνια. Η δέσμευση αφορά τον ελάχιστο αριθμό δρομολογίων. Επιπλέον, αν εμφανισθεί ανταγωνιστής, η Attica πρέπει να μειώσει τα δρομολόγιά της κατά 50%, για να δώσει χώρο. Αν θέλει λοιπόν κάποιος να μπει, μπαίνει αύροι το πρωί, που λέει ο λόγος. Εκτός βεβαιά αν θέλει να μπει όταν δεν θα υπάρχει περιορισμός στα δρομολόγια. Ζω, πραγματικά, για τη στιγμή που θα έμενε η Seajets μονοπώλιο στη γραμμή Πειραιάς Χίος Μυτιλήνη.
-
Δεν είναι παράλογο ένας μεγάλος όμιλος να εγκαταλείπει δραστηριότητες που έχουν μικρή ως ελάχιστη συμμετοχή στην κερδοφορία του. Λογικό είναι η Attica να αφήνει τις Σποράδες που έχουν ελάχιστη συμμετοχή στα μεγέθη του ομίλου. Το πλοίο ούτε για 1εκ δεν κάνει. Προφανώς πούλησαν και όλη την παρουσία τους εκεί
-
Τραυματίστηκε ανήλικη επιβάτις.
-
Εικόνες από το διαλυτήριο. Βλέπουμε στοιχεία από διάφορες εποχές του πλοίου. Έχει και ένα ρολόι και μια εικόνα από την ελληνική του περίοδο.
-
Ε, προφανώς.
-
Η ανακοίνωση, στο θέμα της Attica.
-
Άσε να δούμε αν θα το λέει και αύριο Σήμερα είναι ειδική μέρα.
-
Εδώ και ενάμισυ χρόνο τουλάχιστον
-
Τα καλύτερα έρχονται. Έτσι για την ιστορία, έφτασε λίγο μετά τις 22.00.
-
Έχει σβηστεί το νέο όνομα πλώρα δεξιά. Φαντάζομαι όχι για να ξαναγίνει Olympic Champion.
-
ΥΓ: Μην ξεχνάμε ότι ο Supermario έπαιξε κατενάτσιο στην απορρόφηση της ΑΝΕΚ. Δεν φαντάζομαι ότι έδωσε κρατεί χωρίς κάποιο αντάλλαγμα.
-
Στο 16 του παλιού λιμανιού από χτες. Μόνο ξεκούραση λόγω του Δυτικού Πάσχα. ΥΓ με κλειστούς καταπέλτες και σκάλα από δεξιά.
-
Αυτά όλα δεν έχουν να κάνουν με το αρχικό σου σχόλιο, ότι το Superstar ήταν το πιο κερδοφόρο πλοίο της Seajets το 2023
-
Με, πολλάκις, τροποποιημένη ώρα αναχώρησης (από Πάτρα) 23.00, το XI δεν έχει φτάσει ακόμη Ηγουμενίτσα. Είναι αμφίβολο αν θα έχει φτάσει Πάτρα στις 23.00 Όλα αυτά μετά από ένα διήμερο καθυστερήσεων, τροποποιήσεων και αναβολών. Eνδεικτικά να αναφέρω ότι προχθές η εταιρία έστλενε στους επιβάτες sms ότι το χθεσινό δρομολόγιο από Ancona θα γίνει στις 20.00 αντί στις 16.30 (τοπική) και τελικά έφυγε στις 22.00