Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    38,894

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by proud_ionian

  1. proud_ionian
    For Orders έλεγε στη ράδα, αλλά μάλλον θα γράφει Πειραιάς Σμύρνη γραμμή φιλίας Για κόψιμο πάει;
  2. proud_ionian
    Δεν βγαίνουν τα κουκιά να ξαναπάει ΣΥΤΗΜΥ το Δήλος. Mόλις επιστρέψει το Μύκονος, το Δήλος θα πάει να σκαντζάρει το Χίος και μόλις βγει το Χίος, το Δήλος θα γυρίσει στη φυσική του γραμμή και το BS1 θα πάει Δωδεκάνησα για να κάνει την ακινησία του το αδελφό του. Βάλτε στην εξίσωση ότι όλα ήταν υπολογισμένα για τρεις εβδομάδες και τσιμπάνε λίγο παραπάνω... Με βάση τις κρατήσεις το Χίος δένει 5/4 και επιστρέφει 19/4 και από τις 22/4 ως και 14/5 BS1 θα είναι Δωδεκάνησα. Λίγο να καθυστερήσει το καθένα, τέλειωσε ο Μάιος.
  3. proud_ionian
    Έχει πέσει;
  4. proud_ionian
    Πόσο θα λείψει;
  5. proud_ionian
    Το έχουμε ξαναπεί. Η μόνη λύση είναι κυλιόμενες ώρες αναχώρησης. Με 26 και 25 μίλια δεν μπορούν να βγάλουν το Πάτρα Ηγουμενίτσα Ancona σε 21 ώρες.
  6. proud_ionian
    Σε καμία περίπτωση.
  7. proud_ionian
    Σημερινή εικόνα .
  8. proud_ionian
    Mετα από μια μίνι τουρνέ στον Πατραϊκό, επέστρεψε σήμερα το απόγευμα στο νέο λιμάνι.
  9. proud_ionian
    Ξανά δοκιμαστικό σήμερα, για το Νήσος Μύκονος της Σκωτίας.
  10. proud_ionian
    Άλλες εποχές τότε. Ακόμη ταξίδευε η ΝΕΛ. ΝΕΛ, HSW και Attica ήταν ανταγωνίστριες σε όλο το Αιγαίο. Σήμερα έχουμε τελείως διαφορετικό τοπίο και στις εταιρίες και στο μεταφορικό έργο και στις απαιτήσεις από τους εγχώριους και διεθνείς κανονισμούς. Η Attica έχει δείξει ξεκάθαρα ποιες γραμμές την καίνε και την ενδιαφέρουν, ανεξάρτητα από τις επιδοτήσεις. Επιδοτούμενες προσεγγίσεις υπάρχουν σχεδόν σε κάθε προορισμό.
  11. proud_ionian
    Όπως έχει γράψει παραπάνω ο π100, ο προγραμματισμός είναι να δεξαμενιστει για 15 μέρες αμέσως μετά το Ορθόδοξο Πάσχα. Όπως έχει γίνει ο προγραμματισμός της Attica, πιστεύω ότι θα δέσει χωρίς αντικατάσταση και θα μείνει στην Ancona το ένα fossen με το Αριάδνη, το οποίο θα έχει επιστρέψει τότε.
  12. proud_ionian
    Το έχουμε δει. Στην... Πάτρα
  13. proud_ionian
    Τροποποιημένα δρομολόγια όλο τον Απρίλη, μόνο με XI και Spirit., κάποια δρομολόγια είναι μόνο Πάτρα η μόνο Ηγουμενίτσα. Έχει βγει και τροποποίηση μέσα στην τροποποίηση, για αυτήν την εβδομάδα, γιατί τα δύο καμάρια έρχονται οπότε λάχει. ANCONA-VENICE-REVISED-SAILINGS-10-04,-11-04-15-04-30-04-2024.pdfANCONA-REVISED-SAILINGS-02-04-05-04-2024.pdf
  14. proud_ionian
    Τα συμβατικά του Σαρωνικού τα είχε πουλήσει η HSW λίγο πριν την προσπάθεια του Grimaldi να εξαγοράσει την εταιρία. Δεν τα πούλησε η Attica. Για το Βόρειο Αιγαίο, συμφωνώ με τον @iord. Θεωρώ είναι θέμα χρόνου. Η εταιρία έχει στείλει ένα πλοίο που δεν το θέλει πουθενά αλλού. Το Σάμος. Ακόμη και τον Διαγόρα, πολυτέλεια τον θεωρεί για εκεί. Θυμηθείτε πέρσυ με το Πρέβελης. Είναι ξεκάθαρο ποιες γραμμές θέλει η εταιρία στο Αιγαίο. Δωδεκάνησα, Πάρο, Νάξο, Θήρα, Σύρο, Κρήτη. Εκεί προσθέτει πλοία και δρομολόγια, κλείνει τρύπες βάζει έκτακτα, βάζει roro, δικά της ή ναυλωμένα και κοιτάει πάντα να θωρακίζει την θέση της. Πάντα, ακόμη και πολύ πριν απορροφήσει την ΑΝΕΚ. Δευτερευόντως θέλει και την Ικαροσαμία όσο κολλάει με την επιδοτούμενη του ΒΑ Αιγαίου ή τα Δωδεκάνησα. Για μένα ήταν έκπληξη που επένδυσε στο Σαρωνικό. Θεωρούσα ότι έψαχνε τρόπο να απεμπλακεί από εκεί.
  15. proud_ionian
    Έβγαλε και ανακοίνωση η Minoan στα sm.
  16. proud_ionian
    Έχει και παρελθόν στη γραμμή από το 2018
  17. proud_ionian
    Δεν μας λες ποιο θα ναυλώσουν;
  18. proud_ionian
    Μη σας έρθεί μόνο άμεσα με το Aqua Blue αν χάσει την άγονη του Loveρίου. Σποράδες θα γίνετε
  19. proud_ionian
    2 εταιρίες από Βόλο και μία από Μαντούδι είναι σκληρό μονοπώλιο και κακό για τον ταξιδιώτη και τον νησιώτη. Μία εταιρία μόνη της είναι ευλογία. ΟΚ. Pirandello φάση. Così è (se vi pare). Θα τη δείτε τη γλύκα
  20. proud_ionian
    Πρωταπριλιά;
  21. proud_ionian
    Και το Πέραμα-Παλούκια έχει τρελά στατιστικά. Kάποτε πλησίαζε το Dover. Αυτό δεν σημαίνει ότι και τα έσοδα είναι ίδια ή ότι η μία γραμμή μπορεί να υποστηρίξει τις ίδιες επενδύσεις με τις άλλες. Τα γράφω αυτά αναφερόμενος στην σύγκριση με τα Δωδεκάνησα. Όσο για τα υπόλοιπα, απλά επιβεβαιώνεις ότι οι Σποράδες είναι πλέον μονοπώλιο της Seajets
  22. proud_ionian
    Στο Σαρωνικό επένδυσε πρόσφατα, δεν πιστεύω ότι σκοπεύει να αφήσει τη γραμμή, ούτε είναι ίδια τα μεγέθη. Για τις Σποράδες είπα άλλο πράγμα. Τι ποσοσοστό των κερδών και του τζίρου της Attica αποτελούσαν, ακόμη και πριν μπει η Seajets; 1%; 2%; Έχει νόημα να μένεις και να πειραματίζεσαι και μάλλιστα με ανταγωνισμό; Πουλάς σε αυτόν που θέλει τη γραμμή πιο πολύ από εσένα και εστιάζεις εκεί που είσαι βασιλιάς.
  23. proud_ionian
    Ισχύει και για τις 02/4;
  24. proud_ionian
    και εδώ
  25. proud_ionian
    Τώρα που πέρασε η μέρα, δεν κάνουμε και την αποφώνηση
×
×
  • Create New...